Puerto Grosvenor

31°22′23″S 29°54′36″E / 31.373, -31.373; 29.910

Port Grosvenor era un puerto en la Costa Salvaje de Sudáfrica , cerca del lugar donde naufragó el barco Indiaman Grosvenor el 4 de agosto de 1782. Solo estuvo en uso en 1885 y 1886.

La construcción del puerto Grosvenor fue iniciada por el capitán Sidney Turner, quien en 1867, con su suegro Walter Compton, había comprado 600 acres (2,4 km2 ⁾ de tierras de la Corona no desarrolladas en la costa sur de Natal entre Umkomaas y el actual pueblo de Clansthal. Turner había lanzado el primer intento de salvamento del Grosvenor , como informó el 20 de mayo de 1880 el periódico Natal Mercury . Turner y un amigo, el teniente Beddoes, de la Artillería Voluntaria de Durban, habían partido hacia Port St Johns en el buque Adonis , se habían dirigido al naufragio y habían comenzado a volar las rocas con dinamita.

A principios de 1885, un jefe local, Mqikela, que se había vuelto insatisfecho con el gobierno británico y quería desarrollar su propio puerto, concluyó un acuerdo con Turner, en el que se le otorgaban 20.000 acres de tierra, incluida la costa en la que se había hundido el Grosvenor . A cambio, Turner debía seleccionar un sitio adecuado para un puerto y emprender las obras de construcción necesarias. El sitio elegido para esta nueva empresa estaba en la desembocadura del río Mkweni, cerca del lugar del naufragio del Grosvenor . Turner lo llamó Puerto Grosvenor.

Como capitán y maestro de puerto, Turner recaudaba los derechos de aduana y administraba el puerto y el pilotaje. Turner se vio obligado por sus circunstancias económicas a resignarse a esta situación, ya que en 1884 tenía una familia de siete hijos y una esposa a la que mantener. A pesar de las objeciones del Gobierno del Cabo, el puerto se inauguró oficialmente.

El Gobierno del Cabo, a pesar de no tener jurisdicción en la zona, declaró posteriormente que la concesión de Turner era ilegal según la ley tribal, y él perdió la tierra, su casa y su posición. La familia se trasladó a Port St Johns y Port Grosvenor pasó a un segundo plano; el último barco que hizo escala allí en enero de 1886 fue el cabotaje SS Somtseu , llamado así por Theophilus Shepstone . ^{[1] [2]} El Somtseu (#77075 1878–1897) había sido construido en Londres en 1878 y especialmente diseñado para hacer frente a los puertos poco profundos de la costa de Natal; también había sido el primer barco en hacer escala en 1880 en el puerto de South Shepstone, recientemente profundizado, que más tarde se llamaría Port Shepstone . ^[3]