Zona Franca de Port Klang

En julio de 2010, cinco personas fueron arrestadas y enfrentaron cargos penales por mala conducta en la administración y financiación del PKFZ. El Fiscal General Abdul Gani Patail declaró que esperaba que más personas enfrentaran cargos en este asunto. ^{[ 8 ]}

OC Phang, exdirector general de la Autoridad Portuaria de Port Klang, fue acusado de abuso de confianza relacionado con gastos por valor de 254 millones de ringgit. Stephen Abok, director de operaciones de Kuala Dimensi, la empresa promotora del PKFZ, también fue acusado de abuso de confianza.

Bernard Tan, el arquitecto que aprobó la construcción del PKFZ, fue acusado de abuso de confianza relacionado con gastos por valor de 122,3 millones de ringgit. Law Jenn Dong fue acusado de 24 cargos de fraude relacionados con el desarrollo del PKFZ. Law trabajó anteriormente como ingeniero para la empresa constructora del PKFZ. Los cuatro se declararon inocentes y sus casos están en proceso judicial. ^{[ 9 ]}

El gobierno malasio se ha comprometido a arrestar y procesar a cualquier persona culpable de irregularidades en el caso PKFZ. El viceprimer ministro Tan Sri Muhyiddin Yassin declaró: «No dudaremos en actuar contra nadie y no protegeremos a nadie». ^{[ 10 ]} El presidente de la Fundación de Asistencia Social, Tan Sri Robert Phang, afirmó que la acción legal emprendida demuestra la voluntad del gobierno de erradicar la corrupción y mejorar la transparencia. «En definitiva, se trata de recuperar la mayor cantidad posible de dinero de los contribuyentes y de lograr el enjuiciamiento de todos aquellos que explotaron el proyecto PKFZ para obtener beneficios económicos», declaró Phang. Phang, quien también es miembro del consejo asesor de la Agencia Anticorrupción de Malasia, expresó además su confianza en que el gobierno manejaría este asunto con imparcialidad, debido a la promesa del primer ministro Najib Abdul Razak de que nadie recibiría protección especial. ^{[ 11 ]}

Tras una investigación conjunta de la policía y la Comisión Anticorrupción de Malasia, el exministro de Transporte, Ling Liong Sik, fue acusado de fraude en relación con irregularidades en la valoración de terrenos dentro de la Zona Franca de Punjab (PKFZ) a finales de julio de 2010. Ling dirigió la Asociación China Malasia (MCA), miembro de la coalición gobernante Barisan Nasional , durante 18 años y recibió el título de "Tun", el más alto otorgado por el gobierno federal. Es el funcionario de mayor rango acusado hasta el momento en el caso de la PKFZ. Ling se declaró inocente inmediatamente después de ser acusado. ^{[ 12 ]} Ling fue puesto en libertad bajo fianza de 1 millón de ringgits malayos. De ser declarado culpable, podría ser condenado a hasta siete años de prisión. ^{[ 13 ]}

Como parte del Programa de Transformación Gubernamental y en respuesta a los problemas financieros de la Zona Franca de Port Klang, el Ministerio de Transporte de Malasia ha adoptado una política de protección para denunciantes con el fin de salvaguardar a quienes informen sobre casos de corrupción relacionados con los puertos de Malasia. ^{[ 14 ]} Se designará un representante del ministerio en la Autoridad Portuaria de Port Klang (PKA) para recibir quejas de todas las partes, incluyendo personal portuario, proveedores, miembros de la junta directiva y el público en general. Se incluirá un enlace en el sitio web de la PKA para denunciar una amplia gama de irregularidades, como mala gestión, corrupción, conflictos de intereses, abuso de poder, problemas de contratación pública y acoso sexual. Bajo esta política, la identidad de los denunciantes se mantendrá en secreto y estarán protegidos contra represalias. El Ministerio de Transporte afirma que no se tomarán medidas disciplinarias contra los denunciantes que informen de buena fe, incluso si sus preocupaciones resultan ser infundadas. Las denuncias falsas deliberadas podrán ser sancionadas. ^{[ 15 ]}