Ferries de Port Phillip

Port Phillip Ferries es una compañía australiana de transbordadores que opera en Port Phillip , ofreciendo servicios de ferry rápido que conectan Geelong y Portarlington con Melbourne Docklands .

Los transbordadores tenían una larga tradición de operar en Port Phillip , pero los últimos fueron requisados ​​con fines de defensa durante la Segunda Guerra Mundial y el servicio no se reanudó tras el fin de la guerra. Para entonces, las carreteras habían mejorado y los autobuses habían alcanzado un nivel que los hacía más rápidos y cómodos que los transbordadores. Sin embargo, con la invención de los catamaranes rápidos a partir de 1990, el transporte marítimo de pasajeros se volvió más competitivo y las innovaciones posteriores en las dos décadas siguientes dieron lugar a un viaje mucho más cómodo. En 2016, los únicos transbordadores que operaban en la bahía eran los de corta distancia para turistas a Williamtown y St Kilda, y la conexión de Searoad Ferries a través de la entrada de Port Phillip entre Sorrento y Queenscliff .

Port Phillip Ferries se propuso restablecer los servicios regulares de ferry de larga distancia en Port Phillip. Los tiempos de viaje se vieron inicialmente afectados por el límite de velocidad bajo en el curso inferior del río Yarra , pero un ligero aumento ha mejorado la situación. La empresa es propiedad de Little Group, controlada por Paul Little . ^{[ 1 ]}

• Portarlington a Melbourne Docklands , dos veces al día en cada dirección, comenzó el 22 de noviembre de 2016 ^{[ 2 ].}
• Geelong a Melbourne Docklands, dos veces al día en cada dirección, comenzó el 2 de diciembre de 2019 ^{[ 3 ].}

Port Phillip Ferries opera dos catamaranes rápidos Incat . Tienen 36 metros de eslora, capacidad para más de 400 pasajeros y cuentan con una cafetería con licencia, aparcamientos para bicicletas, estaciones de carga y wifi.

• Bellarine Express , 409 pasajeros, construido en 2017 como casco número 090 ^{[ 6 ]}
• Geelong Flyer , llamado así por un tren expreso rápido de antes de la guerra , 403 pasajeros, construido en 2019 como casco número 095 ^{[ 7 ]}

Antes de que la compañía encargara sus propios buques Incat y tuviera sus propias tripulaciones permanentes, el Capricornian Dancer , rebautizado como Wyndham Explorer , ^{[ 8 ]} un ferry EnviroCat de 400 asientos y 35 metros fue arrendado con tripulación a SeaLink . ^{[ 9 ]}