Aeropuerto Internacional Moi

Aeropuerto Internacional Moi ( IATA : MBA , ICAO : HKMO)) es un aeropuerto internacional en Mombasa , la segunda ciudad más grande de Kenia . En 2020, el aeropuerto fue aclamado como el "Mejor Aeropuerto de África" ​​(con menos de 2 millones de pasajeros anuales) por el Consejo Internacional de Aeropuertos . ^{[ 2 ]}

El Aeropuerto Internacional Moi presta servicio a la ciudad de Mombasa y sus alrededores. Se encuentra aproximadamente a 425 kilómetros (264 millas) por vía aérea al sureste del Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta , el aeropuerto más grande y con mayor tráfico del país. ^{[ 3 ]} El Aeropuerto de Mombasa es operado por la Autoridad de Aeropuertos de Kenia . Recibió su nombre en honor al expresidente keniano Daniel arap Moi durante su mandato. 

A 61 metros (200 pies) sobre el nivel del mar, ^{[ 4 ]} el aeropuerto tiene dos pistas: la pista 1 (3/21) mide 3350 metros (10 990 pies) de longitud y está equipada con un sistema de aterrizaje instrumental ILS . La pista 2 (15/33) mide 1260 metros (4130 pies) de longitud. ^{[ 5 ]} Ambas pistas están pavimentadas con asfalto .   

El aeropuerto fue construido durante la Segunda Guerra Mundial por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército Sudafricano . Durante la guerra, fue utilizado por el Arma Aérea de la Flota como base terrestre de la Flota Británica del Este , que tenía su base en el cercano puerto de Kilindini desde 1942, por la Real Fuerza Aérea ( AHQ África Oriental y Ala n.º 246 de la RAF ), que operaba hidroaviones antisubmarinos Catalina frente a la costa de África Oriental, y por la Fuerza Aérea Sudafricana , que participaba en la guerra contra Italia en Abisinia .

Benair Engineering construyó su primer hangar privado para el mantenimiento de aeronaves en 1997 como una estructura temporal, que aún se conserva. El hangar está ubicado junto al hangar gubernamental construido para el mantenimiento de los aviones Catalina durante la Segunda Guerra Mundial, como parte del esfuerzo bélico en el África Oriental Británica. Benair ha sido la principal instalación de mantenimiento de aeronaves desde su creación en la costa de Kenia, y su nombre se basa en el ingeniero jefe Geoffrey Benaglia. Entre sus principales clientes se encuentran Dorenair, Dodsons International, Bluesky Aviation, Precision Air (Tanzania) y Mombasa Air Safari.

A partir del 18 de agosto de 1992, el Aeropuerto Internacional Moi se utilizó como sede del cuartel general regional de mando y control del Comando Central de los Estados Unidos para la Operación Provide Relief hasta el 4 de diciembre de ese mismo año, cuando fue subordinado y fusionado con la Operación Restore Hope .

De julio a septiembre de 1994, el Aeropuerto Internacional Moi se utilizó casi continuamente como estación de reabastecimiento de combustible durante la misión humanitaria Operación Apoyo a la Esperanza en Ruanda. Los aviones de carga C-141 y C-5 vacíos que regresaban a Europa volaban a Mombasa debido a la escasez de combustible en el interior de África. El puente aéreo a través de Mombasa cesó en octubre debido a las obras de ampliación de la pista. ^{[ 6 ]}

El Aeropuerto Internacional Moi cuenta con tres terminales. La Terminal 1 se utiliza para servicios internacionales, la Terminal 2 gestiona las operaciones nacionales y una terminal independiente de aviación general se utiliza para vuelos privados y chárter.

Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto Mombasa Moi:

En 2002, un grupo de terroristas disparó dos misiles Strela contra un avión israelí cuando despegaba del Aeropuerto Internacional Moi. Ninguno de los misiles alcanzó el avión. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

Contenido multimedia relacionado con el Aeropuerto Internacional Moi en Wikimedia Commons.

• Ubicación del Aeropuerto Internacional Moi en Google Maps
• Autoridad Aeroportuaria de Kenia – Aeropuerto Internacional Moi
• Historial de accidentes para MBA en Aviation Safety Network – Aeropuerto de Mombasa

4°02′24″S 39°35′24″E / 4.040000°S 39.59000°E / -4.040000; 39.59000