Hispanopedia WikiEl puerto de Bar ( en montenegrino : Luka Bar , Лука Бар , MNSE : LUBA, archivado el 7 de julio de 2013 en Wayback Machine ) es el principal puerto marítimo de Montenegro . Está ubicado en Bar .
La UE cree que el puerto de Bar es uno de los elementos esenciales del transporte y, por lo tanto, de la economía de Montenegro, ya que casi todas las mercancías del comercio exterior se transportan a través de él. [ 2 ]
Historia
El puerto de Bar servía como puerto marítimo para Shkodër antes de ser conquistado por los turcos en 1571. Inmediatamente después de la conquista, los turcos construyeron un pequeño puerto con un rompeolas y un muelle de madera. Este antiguo puerto turco se ha mantenido y ampliado desde 1878, cuando Montenegro obtuvo Bar tras independizarse oficialmente del Imperio Otomano . Montenegro se convirtió así en el primer estado eslavo del sur en tener un puerto marítimo.
La construcción del puerto comenzó oficialmente el 23 de marzo de 1905, cuando el rey Nicolás I , a bordo del yate Rumija , hundió en el mar la primera piedra, en la que estaban grabadas sus iniciales y la fecha. La construcción del puerto de Bar se inició oficialmente el 27 de junio de 1906, aunque su fundación tuvo lugar ese mismo día. Coen Caglia , un experto italiano en construcción marítima, diseñó el puerto para un volumen anual de carga de 3 millones de toneladas. A pesar de toda la planificación, solo se construyó el rompeolas de 250 metros, que entró en funcionamiento el 23 de octubre de 1909.
Durante la Segunda Guerra Mundial , en 1944, los alemanes minaron y destruyeron el puerto casi por completo durante su retirada. La reconstrucción comenzó en 1950, y la construcción de un gran puerto se inició cuatro años después. La primera fase se completó en 1965. La segunda fase, que preveía un volumen de carga anual de aproximadamente 5 millones de toneladas, estaba casi terminada cuando el catastrófico terremoto de 1979 destruyó más de la mitad de sus modernas instalaciones portuarias.
La reconstrucción y renovación de las instalaciones portuarias comenzó en 1981 y el actual puerto de Bar, con capacidad para gestionar aproximadamente 5 millones de toneladas de carga, inició oficialmente sus operaciones el 13 de julio de 1983.
Según un documento de un proyecto de subvención de la UE, en 2019 se observó que el muelle de Volujica se había deteriorado y degradado rápidamente en los años anteriores. [ 2 ] Los planes de la UE para mejorar la conectividad incluyen la construcción de una autopista Bar-Belgrado y la reconstrucción y modernización del ferrocarril Bar-Belgrado. [ 2 ]
Los planes de desarrollo del puerto incluyen una terminal de GNL. [ 3 ]
Operaciones
La gestión del puerto está dividida entre dos operadores: ''Port of Bar'' JSC y JSC Container Terminal.
En 2022 el puerto estaba obteniendo una pequeña ganancia por el transbordo de 2 millones de toneladas anuales [ 4 ].
Terminales
- Terminal RO - RO
- Terminal de madera
- Terminal de contenedores
- Terminal de carga general
- Terminal de carga a granel
- Terminal de granos
- Terminal de carga líquida
- Terminal de pasajeros
Referencias
- ^ "Izvještaj menadžmenta - Izvještaj o poslovanju - Za period i-xii 2021. Godine" [ Managementverslag - Bedrijfsverslag - Voor de periode i-xii 2021 ] (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 9 de agosto de 2022.
- 1 2 3 "T.2.1 El Plan de Acción - PP7 Puerto de Bar" (PDF) . Interreg ADRION. 30 de diciembre de 2019.
- ↑ "Montenegro firma un memorando de entendimiento con empresas estadounidenses para una terminal de GNL en el puerto de Bar" . 12 de mayo de 2023.
- ↑ "Beneficio del puerto de Bar durante medio año: dos millones de euros" . 12 de junio de 2022.
Enlaces externos
- (Montenegrino) (en inglés) Sitio web oficial
- (Montenegrino) (en inglés) Cotización en la Bolsa de Valores de Montenegro Archivado el 07/07/2013 en Wayback Machine
- Puertos y dársenas de Montenegro
- 1906 establecimientos en Montenegro
- Empresas de transporte fundadas en 1906