Puerto de Longview

El Puerto de Longview es una autoridad portuaria de aguas profundas ubicada en Longview , a orillas del río Columbia, en el suroeste del estado de Washington , Estados Unidos . Fue establecido en 1921 por ley estatal y opera como una entidad gubernamental local. El puerto está supervisado por una junta de comisionados de tres miembros elegidos localmente. Cada comisionado es elegido para un mandato de seis años y es directamente responsable ante los votantes por las operaciones del puerto.

El puerto gestiona y opera un complejo de terminales marítimas donde llegan y parten buques y barcazas nacionales e internacionales, y donde trabajadores sindicalizados locales se encargan de la carga y descarga de mercancías a granel, carga fraccionada y proyectos . Estos trabajadores operan equipos de elevación y manipulación, como grúas , carretillas elevadoras y apiladoras retráctiles . Pertenecen al Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenistas, Sección Local 21.

Las rutas de transporte que conectan con el puerto incluyen el canal de navegación del río Columbia , los ferrocarriles BNSF Railway y Union Pacific , y la Interestatal 5 norte-sur , la principal carretera que va desde México hasta Canadá .

El puerto también arrienda terrenos industriales y contribuye económicamente a proyectos recreativos en el condado de Cowlitz .

Promover el comercio y el desarrollo económico mediante inversiones públicas estratégicas en beneficio de nuestras comunidades.

El puerto de Longview se encuentra a 66 millas fluviales tierra adentro del océano Pacífico , en el canal de navegación de gran calado del río Columbia . Está aproximadamente a 120 millas por carretera de Seattle, Washington , y a 40 millas de Portland, Oregón . El distrito portuario ocupa los dos tercios septentrionales del condado de Cowlitz , desde un punto al norte de Kalama, Washington, hasta el límite con el condado de Lewis .

Las instalaciones incluyen ocho terminales marítimas (muelles), almacenes cubiertos y descubiertos, y zonas de almacenamiento al aire libre para el depósito temporal de mercancías antes de su carga en camiones, remolques especializados o vagones de ferrocarril.

• Terminal Bridgeview (Muelles 1 y 2): instalación para la exportación de carga a granel de productos agrícolas, químicos y minerales.
• Muelle 4: terminal de carga a granel disponible para remodelación.
• Muelle 5 – Instalación de exportación de coque de petróleo operada por el puerto para BP.
• Muelle 6: muelle de carga general para la manipulación de acero, energía eólica, productos forestales y carga de proyectos.
• Muelle 7 – terminal de carga general, carga de barcazas y graneles de importación
• Muelle 8: muelle multipropósito para la manipulación de carga general, carga de proyectos, productos forestales y acero.
• Muelle 9 – Instalación de exportación a granel, Terminal de exportación de granos

• Granel seco: coque de petróleo , potasa , carbonato de sodio , harina de soja , talco , arcilla bentonita , otros.
• Carga fraccionada: acero , troncos
• Proyecto: componentes de turbinas eólicas (torres, palas, góndolas), generadores eléctricos, componentes de gran tamaño para aplicaciones industriales y de fabricación.

En 1911, el estado de Washington promulgó leyes que permitían a las personas establecer distritos portuarios y elegir comisionados para administrar dichos distritos y supervisar su desarrollo y operación. ^{[ 1 ]} En 1921, el Puerto de Longview fue establecido por votación de las personas que residían dentro del límite del distrito portuario local (los dos tercios norte del condado de Cowlitz, desde un poco al norte de Kalama hasta el límite del condado de Lewis). ^{[ 2 ]} Originalmente establecido como el Puerto de Kelso , el Puerto fue posteriormente cambiado por votación popular a Puerto de Longview, porque una ley estatal exigía que los puertos llevaran el nombre de la ciudad más grande dentro del distrito.

La actividad original de carga consistía en la exportación de productos forestales (troncos y madera ) a Asia . Estas exportaciones comenzaron a disminuir en la década de 1980 y, actualmente, el puerto ya no las gestiona. Para reemplazar la carga de troncos, el puerto ahora maneja acero, carga a granel y carga de proyectos.

• Asociación Estadounidense de Autoridades Portuarias

• 
  La carga del proyecto se carga en un remolque mediante una apiladora de alcance.
• 
  Trabajadores sindicalizados descargan acero estructural de la bodega de un barco.
• 
  Descarga de carga de proyecto directamente al vagón de ferrocarril mediante grúa de barco.
• 
  Descarga de carga a granel con cuchara bivalva y carretilla elevadora.

• Logística internacional , Donald F. Wood...[et al.], 2.ª ed. , (2002), ISBN 0-8144-0666-1(AMACOM), Nueva York, NY, 9. Puertos marítimos, aeropuertos, canales y túneles, pág.  226. Fig. 9-1 Longview, Washington

• Puerto de Longview (sitio web oficial)
• Asociación de Puertos Públicos de Washington (sitio web oficial)