Puertas de las bombas

Portes des Bombes ( en maltés : Bieb il-Bombi , en italiano : Porta delle Bombe , que significa "Puerta de las Bombas"), originalmente llamada Porta dei Cannoni (que significa "Puerta de los Cañones"), es una puerta ornamental arqueada en Floriana , Malta . Fue construida en 1721 como una puerta avanzada dentro del faussebraye de las Líneas de Floriana , y fue ampliada con la construcción de un segundo arco en 1868. Las murallas a ambos lados de la puerta han sido demolidas desde entonces, dejando la puerta con la apariencia de un arco triunfal . ^{[ 1 ]}

La construcción de las Líneas de Floriana comenzó en 1636, pero las obras avanzaron lentamente y las líneas no se completaron hasta principios del siglo XVIII. Las líneas tenían un gran frente terrestre abaluartado con obras exteriores y una faussebraye . La Porte des Bombes se construyó entre 1720 y 1721 dentro de la faussebraye, según los diseños del arquitecto francés Charles François de Mondion ^{[ 2 ]} a un costo de 6000 escudos . ^{[ 3 ]} La puerta originalmente tenía un solo arco y servía como entrada exterior de Floriana , que conducía a la puerta principal de la ciudad, Porta Sant'Anna . ^{[ 4 ]} Originalmente estaba protegida por una luneta . ^{[ 5 ]}

Porte des Bombes fue capturada por soldados franceses durante la invasión francesa de Malta en junio de 1798. ^{[ 6 ]} En ese momento, los insurgentes malteses abrieron fuego en su dirección para desafiar a los ocupantes, que habían dejado marcas de bala significativas en el frente. ^{[ 7 ]}

A mediados del siglo XIX, el gobierno británico amplió la puerta añadiendo un segundo arco para dar cabida al tráfico cada vez más intenso en la zona del Gran Puerto . ^{[ 8 ]} Esta ampliación fue diseñada por el arquitecto Coronel E. W. Dunford de los Ingenieros Reales , ^{[ 3 ]} y tuvo un coste total de 900 libras esterlinas . La segunda puerta se inauguró el 17 de agosto de 1868, durante el mandato del gobernador Sir Patrick Grant . ^{[ 6 ]}

A principios del siglo XX, se eliminó parte de la ornamentación de los arcos para permitir el paso de los tranvías. Posteriormente, se demolió la luneta exterior para construir una nueva carretera, ^{[ 5 ]} mientras que las murallas a ambos lados de la puerta fueron demolidas en la década de 1930 para hacer frente al creciente volumen de tráfico. ^{[ 3 ]} Estas modificaciones provocaron que la puerta perdiera su legibilidad como parte de las Líneas Floriana, adquiriendo la apariencia de un arco triunfal . ^{[ 9 ]}

La puerta fue restaurada entre septiembre de 2002 y marzo de 2003, con un costo de 55.000 Lm  . Los trabajos de restauración también incluyeron la instalación de un sistema de iluminación. La puerta fue vandalizada en mayo de 2005 cuando se le aplicó aceite quemado, pero los daños se limpiaron en un par de días. ^{[ 8 ]} La policía considera que la puerta representa un peligro para los vehículos que transitan por la vía pública . ^{[ 10 ]} El 24 de octubre de 2012, se produjeron algunos daños cuando un autobús de Arriva derrapó contra ella y otros dos autobuses chocaron posteriormente contra el primero, resultando heridos 22 pasajeros. Sin embargo, la parte dañada de la puerta fue reparada unos días después. ^{[ 11 ]}

La puerta y el resto de las Líneas de Floriana se incluyeron en la Lista de Antigüedades de 1925. ^{[ 12 ]} Actualmente está catalogada como monumento nacional de Grado 1 y también figura en el Inventario Nacional de Bienes Culturales de las Islas Maltesas . ^{[ 9 ]}

La puerta se abre ocasionalmente al público, como en octubre como parte de las festividades de Notte Bianca . ^{[ 13 ]}

La Porte des Bombes fue construida en estilo barroco . Originalmente, la puerta tenía un solo arco, pero el segundo arco a la izquierda es una adición del siglo XIX. Cada entrada arqueada está flanqueada por cañones tallados, que dieron a la puerta su nombre original Porta dei Cannoni , y cada cañón tiene un relieve de un escudo de armas. Los cuatro cañones que formaban parte de la puerta original llevan el escudo del Gran Maestre Ramon Perellos y Roccaful , mientras que los dos cañones del segundo arco llevan el escudo real del Reino Unido . La puerta tiene una cornisa sobre una hilera de cruces de Malta talladas . Sobre la cornisa hay escusones con los escudos de armas de la Orden de San Juan , el Gran Maestre Perellos y el Reino Unido, así como dos placas de mármol con inscripciones en latín . La placa del lado derecho de la puerta dice: ^{[ 6 ] [ 14 ] [ 15 ]}

DVM TRAZA A VBIQUE PVGNO EN SEDE SIC TVTA CONSTO MDCCXXI

( que significa Mientras lucho contra los turcos en todas partes, estoy seguro en mi puesto – 1721)

La placa del lado izquierdo dice: ^{[ 6 ]}

AD MAJOREM POPVLI COMMODITATEM MDCCCLXVIII

( que significa Para mayor comodidad del público – 1868)

Tres trofeos , el central con el escudo de armas de Perellos, se encuentran en la parte superior de la puerta. Todos ellos formaban parte de la puerta original, pero fueron reubicados cuando esta fue ampliada. ^{[ 9 ]}

Justo fuera de la puerta hay dos pilares que sostienen esferas de piedra con forma de grandes recipientes de agua, con asas y un caño. Estas esferas se conocen como Bomblu en maltés y dieron a la puerta su nombre actual: Porte des Bombes . ^{[ 16 ]}

Porte des Bombes es una de las dos únicas puertas de Malta que presentan representaciones de piezas de artillería de tamaño natural; la otra es la Puerta de Santa Elena , construida en 1736. ^{[ 17 ]}

• La puerta es visible en la película de 2016 " 13 Horas: Los soldados secretos de Bengasi" .

Dos de las paradas de autobús de Bombi, entre las más utilizadas y visitadas de Malta, fotografiadas en 2026.

• Ley de la zona de Portes des Bombes (Preservación), Cap. 74, Leyes de Malta