Portgordon

Portgordon , o a veces Port Gordon , ^{[ 2 ]} ( en gaélico escocés : Port Ghòrdain ) es un pueblo en Moray , Escocia, a 2 km ( 1 + 1/4 mi) al suroeste de Buckie . Fue fundado en 1797 por Alexander Gordon, 4.º duque de Gordon, como un pueblo de pescadores. ^{[ 3 ]} Tenía una población de 844 habitantes en el momento del censo de 2011. ^{[ 4 ] [ 5 ]} El Grupo Comunitario del Puerto de Portgordon estaba intentando regenerar el puerto y abrir un puerto deportivo. ^{[ 6 ]}  

Hacia 1793, Buckie era la principal comunidad pesquera de la zona. En aquel entonces, la pesca se limitaba a la pesca con sedal de bacalao , maruca y eglefino , en barcos de no más de 14 toneladas. El desarrollo de la industria se veía limitado por la falta de un puerto adecuado y por las disputas entre los tres propietarios de los distintos barcos. Uno de ellos, Alexander, cuarto duque de Gordon, decidió fundar un nuevo pueblo, justo al oeste de la pequeña comunidad de Gollachy , que comprendía apenas unas pocas casas en la zona que hoy ocupa Gordon Street. Las obras del puerto comenzaron en 1795 y la piedra se transportó desde Lossiemouth en 1796. En 1797 se construyeron casas para diez pescadores y sus familias procedentes de Nether Buckie (el lado oeste de Buckie). Este fue el tercer pueblo nuevo que fundó el duque, pero a diferencia de Fochabers y Tomintoul , este fue un proyecto más pequeño y se planificó poco el trazado de las calles. ^{[ 2 ]}

El terreno situado inmediatamente al oeste de Portgordon era propiedad de Patrick Steuart de Tannachy y Auhlunkart, quien construyó allí la ciudad costera de Tannachy (ahora más conocida como Porttannachy ) durante el siglo XIX. En aquella época, el comercio se expandía, no solo en la pesca y la construcción naval, sino también en la exportación de cereales, la importación de sal, carbón y madera, y la construcción de graneros. Esto situaba a Portgordon en una gran ventaja sobre Buckie, que aún se limitaba a la pesca debido a su puerto natural. En la década de 1850 se inauguró una oficina de correos y había numerosos toneleros, procesadores de pescado y fabricantes de redes. En 1861, la población había crecido hasta alcanzar los 630 habitantes. La apertura de una fábrica de fertilizantes en Keith también propició el tráfico de huesos a través del puerto. ^{[ 2 ]}

El servicio ferroviario comenzó en 1886 con la inauguración de la estación de Portgordon en la línea costera de Moray Firth, perteneciente al Great North of Scotland Railway . La línea pasó a formar parte del London and North Eastern Railway en 1923 y de British Railways en 1948. El Informe Beeching recomendó su cierre, que tuvo lugar el 6 de mayo de 1968. En 1981 se inauguraron una bolera y un parque infantil en el emplazamiento de la antigua estación. ^{[ 2 ]}

La Ley de Gobierno Local (Escocia) de 1889 estableció el Consejo del Condado de Banffshire y esto llevó al establecimiento de nombres de calles en todo el pueblo y a la desaparición de Seatown de Tannachy y Gollachy como comunidades distintas. ^{[ 2 ]}

Se inició una industria de construcción naval, con astilleros locales que primero construían barcos Zulu y, a partir de 1903, barcos de pesca a vapor . En 1907, un astillero empleaba a cincuenta hombres y botaba un barco de pesca a vapor cada mes aproximadamente, pero este negocio de barcos de pesca a vapor se había agotado para 1915, aunque el astillero continuó produciendo barcos de pesca de salmón .

El alumbrado público se introdujo en la década de 1920, y se utilizaba parafina ya que no había suministro de gas ni electricidad. Portgordon fue una de las últimas comunidades en tener electricidad en 1937, y el pueblo fue apodado "Ciudad de la Parafina". ^{[ 2 ] [ 7 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial , en 1940, dos espías alemanes, Karl Drüeke y Vera Erikson, fueron capturados en la estación de tren y retenidos en la comisaría. ^{[ 2 ]}

puerto de Portgordon

El puerto original de 1797 se construyó con muelles de madera. Tanto la pesca como el comercio de importación y exportación prosperaron, y Portgordon se convirtió en el principal puerto de la zona. ^{[ 7 ]}

Las propiedades de Gordon pasaron primero a George Gordon, 5.º duque de Gordon, y luego a su sobrino Charles Gordon-Lennox, 5.º duque de Richmond . En 1859, la duquesa de Gordon donó un barómetro para uso de los pescadores, que se instaló en el puerto. ^{[ 8 ]} A finales de la década de 1860, el comité del puerto recurrió a Charles Gordon-Lennox, 6.º duque de Richmond, cuando el estado del puerto se estaba deteriorando y resultaba inadecuado para el creciente tráfico. Este accedió a pagar la reconstrucción si los pescadores colaboraban en el transporte de materiales desde Lossiemouth y Hopeman . El nuevo puerto abarcaría 3 acres y se instalarían grúas por primera vez en Portgordon. La construcción tuvo lugar entre 1870 y 1874, y posteriormente se registraron más de cien embarcaciones en el puerto. Sin embargo, el éxito fue efímero, y el número de embarcaciones comenzó a disminuir en 1881 debido a la competencia de los nuevos puertos de Buckie y Buckpool. ^{[ 2 ]}

En 1904, el puerto comenzaba a llenarse de sedimentos y los barcos tenían que esperar a la marea para poder entrar. Se le pidió a Charles Gordon-Lennox, séptimo duque de Richmond, que construyera una extensión del muelle este para evitar que la playa inundara el puerto, pero solo se realizó el dragado en 1906 y 1907. En 1908, el duque ofreció ceder el puerto a la comunidad junto con 2000 libras esterlinas para pagar la extensión, pero esta oferta fue rechazada en 1909, ya que muchos aldeanos estaban preocupados por los costos de mantenimiento. ^{[ 2 ]} En 1935, la propiedad del puerto pasó de la familia Gordon-Lennox a los Comisionados de la Corona cuando Frederick Gordon-Lennox, noveno duque de Richmond, vendió sus propiedades escocesas para pagar los exorbitantes impuestos de sucesión. ^{[ 2 ] [ 7 ]}

En 1945, solo había catorce embarcaciones en el puerto y escasa actividad comercial. Los Comisionados de la Corona clausuraron el puerto en 1947, y a partir de entonces solo fue utilizado por unas pocas embarcaciones de recreo. Las estructuras sufrieron nuevos daños durante la inundación del Mar del Norte de 1953. A finales de la década de 1970, la esquina noroeste se rompió y la desembocadura del puerto se colmató gravemente. Financiado por diversas subvenciones, el 69.º Escuadrón de Campo Independiente Gurkha reconstruyó el puerto entre 1985 y 1989. ^{[ 6 ]}

En su informe sobre Portessie, Buckie y Portgordon de 1911, el Informe Anual de la Junta de Pesca afirma: "La mayoría de los pescadores de estas calas rara vez están en casa más tiempo que para reparar sus barcos para las diferentes pesquerías de arenque a lo largo del año, trabajando desde los principales centros de Escocia, Inglaterra e Irlanda. Los pescadores están en una condición próspera ^{[ 9 ]} ". El principal tipo de pescado desembarcado en Portgordon ese año fueron los bacalaos jóvenes.

Estadísticas de pesca

Tonelaje de los buques

Cwt de pescado desembarcado

Buques por clase

Valor (£) del pescado desembarcado

Pescadores

Número de estaciones de curado

El 9 de junio de 1921 se inauguró un monumento en memoria de quienes perdieron la vida durante la Primera Guerra Mundial. Se trata de una cruz celta de granito de 4,6 metros (15 pies ) de altura , ^{[ 2 ]} situada en East High Street. ^{[ 11 ]} En ella figuran los nombres de 28 fallecidos durante la Primera Guerra Mundial y otros 28 añadidos de la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 12 ] [ 13 ]} 

La nevera de hielo de Gollachy es algo inusual, ya que se encuentra en la orilla y fue excavada en lugar de construida en la ladera de una colina. Es de construcción de mampostería , construida a principios del siglo XIX, con un tejado a cuatro aguas de césped . Fue restaurada en la década de 1970 y está catalogada como edificio de categoría B. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

Portgordon se encuentra en la carretera A990 . El sendero Speyside Way , el sendero costero de Moray y la Ruta Ciclista Nacional 1 pasan por el pueblo. ^{[ 16 ] [ 17 ]} Las estaciones de tren más cercanas están en Elgin y Keith . ^{[ 17 ]}

La escuela primaria Portgordon tenía una matrícula de 60 alumnos al 23 de septiembre de 2014. ^{[ 18 ]} En 2014, la Revisión de Educación Sostenible del Consejo de Moray recomendó fusionar la escuela con la escuela primaria Cluny en Buckie, ^{[ 19 ]} pero tras las peticiones el consejo votó a favor de concederle una prórroga de cinco años; ^{[ 20 ]} la escuela estaba en funcionamiento a partir de 2023.. ^{[ 21 ]}

• Estación de tren de Portgordon
• pesquerías de la costa este escocesa
• Vera von Schalburg

• Grupo Portuario Comunitario de Portgordon Ltd.
• Port Gordon, La vida y los tiempos de un pueblo, Peter H. Reid
• La costa de Moray: De Cullen a Culbin a través del tiempo, Jenny Main, Amberley Publishing Limited, 16 de octubre de 2013.
• Mapas del Ordnance Survey a escala 25 pulgadas, Hoja I.12 de Banff (Rathven), Fecha del levantamiento: 1870, Publicado: 1872
• Mapas del Ordnance Survey a escala 25 pulgadas, Banffshire 001.16 y 15 (incluye: Bellie; Rathven), Publicado: 1905 Revisado: 1902