Hispanopedia WikiEl Área Metropolitana de Oporto ( en portugués : Área Metropolitana do Porto ; abreviado como AMP ) es un área metropolitana en el norte de Portugal centrada en la ciudad de Oporto , la segunda ciudad más grande de Portugal. [5] El área metropolitana, que abarca 17 municipios , es la segunda área urbana más grande del país y una de las más grandes de la Unión Europea , con una población en 2021 de 1.737.395 [1] en un área de 2.040,31 km². [6] [7]
El Área Metropolitana de Oporto es un importante motor económico de Portugal, con un IDH ( Índice de Desarrollo Humano ) muy elevado y un PIB superior a la media europea. [4] Oporto ha sido la mayor región manufacturera de Portugal desde la Revolución Industrial y alberga a muchas de las mayores corporaciones del país.
Está presidido por Eduardo Vítor Rodrigues ( PS ).
Historia
El Área Metropolitana original de Oporto estaba constituida por nueve municipios: Oporto (la capital), Espinho , Gondomar , Maia , Matosinhos , Póvoa de Varzim , Vila Nova de Gaia , Valongo y Vila do Conde . El proceso de ampliación:
- Arouca (se unió el 01/08/2005)
- Oliveira de Azeméis (se unió el 01/09/2008)
- Paredes (se unió el 09/12/2013)
- São João da Madeira (se incorporó el 01/08/2005)
- Santa María da Feira (se unió el 01/08/2005)
- Santo Tirso (se incorporó el 01/08/2005)
- Trofa (se unió el 01/08/2005)
- Vale de Cambra (se incorporó (01/09/2008)
Gobierno
El área metropolitana está gobernada por la Junta Metropolitana do Porto (JMP), con sede en la Avenida dos Aliados, en el centro de Porto, bajo la presidencia de Hermínio Loureiro, también alcalde del municipio de Oliveira de Azeméis , desde las Elecciones Municipales celebradas en 2013, cuando Sucedió a Rui Rio , alcalde de Oporto .
La Asamblea Metropolitana de Oporto está compuesta por 43 diputados, el partido PSD tiene 20 escaños, el PS 16, el CDS 3, la CDU 3 y el BE , uno.
Aunque el Gobierno ha frenado la intención de crear nuevas áreas metropolitanas y comunidades urbanas, quiere garantizar una mayor autonomía a las áreas metropolitanas de Oporto y Lisboa.
Áreas urbanas y aglomeración
El área metropolitana de Oporto es la segunda área metropolitana más grande de Portugal, con alrededor de 1,7 millones de personas. Agrupa el mayor Área Urbana de Oporto , la segunda del país, formada por los municipios de Oporto, Matosinhos, Vila Nova de Gaia, Gondomar, Valongo y Maia. También incluye tres áreas urbanas más pequeñas: Póvoa de Varzim-Vila do Conde, Trofa-Santo Tirso y Santa Maria da Feira-São João da Madeira-Oliveira de Azeméis. [8]
La aglomeración urbano-metropolitana conocida como Arco Metropolitano de Oporto es un sistema urbano regional de naturaleza policéntrica que abarca el Área Metropolitana de Oporto y las subregiones de Cávado , Ave y Tâmega e Sousa , incluyendo ciudades como Braga y Guimarães . [8] [9]
Población
Transporte
El área metropolitana está interesada en desarrollar su red de transporte. El Metro de Oporto es un sistema de tránsito rápido que une los municipios de Oporto , Vila Nova de Gaia , Matosinhos , Gondomar , Maia , Vila do Conde y Póvoa de Varzim .
El Aeropuerto de Oporto/Francisco de Sá Carneiro / Pedras Rubras (OPO), entre los municipios de Maia, Matosinhos y Vila do Conde , es también una de sus mayores inversiones, que ha pasado de ser un antiguo y obsoleto aeropuerto a convertirse en un moderno centro de transportes, conectado al Metro de Oporto . El JMP también está intentando presionar al Gobierno para que añada una línea de TGV que una Vigo, en Galicia , con el Aeropuerto de Oporto, con el fin de convertir a Oporto en el centro de tráfico aéreo del noroeste de la península Ibérica y estrechar sus vínculos históricos con esa provincia española.
El Gran Oporto cuenta con un gran número de autopistas que unen las principales áreas centrales de la región metropolitana y la región con otras ciudades portuguesas importantes . Puerto principal: Leixões ( Matosinhos ). Autopistas:
- A1 - Lisboa - Oporto (Autopista del Norte)
- A3 - Oporto - Valença
- A4 - Oporto - Quintanilha / España
- A7 - Póvoa de Varzim - Vila Pouca de Aguiar
- A20 - Carvalhos - Nó de Francos (CRIP - Autopista de Circunvalación Interior de Oporto)
- A28 - Oporto - Caminha (Autopista del Litoral Norte)
- A29 - Angeja - Oporto
- A32 - Oliveira de Azeméis - Oporto
- A41 - Perafita - Espinho (CREP - Autopista de Circunvalación Exterior de Oporto)
- A42 - A41 - Felgueiras
- A43 - Oporto (A-20) - Aguiar de Sousa
- A44 - Gulpilhares (A29) - A20
Véase también
Referencias
- ^ ab INE (2021). "Censos 2021".
- ^ "Produto interno bruto (B.1*g) a preços correntes (Base 2016 - €) por Localização geográfica (NUTS - 2013); Anual". www.ine.pt. Consultado el 3 de septiembre de 2023 .
- ^ "Produto interno bruto (B.1*g) por habitante a preços correntes (Base 2016 - €) por Localização geográfica (NUTS - 2013); Anual". www.ine.pt. Consultado el 3 de septiembre de 2023 .
- ^ ab "IDH subnacional – Base de datos de áreas – Global Data Lab". hdi.globaldatalab.org . Consultado el 13 de septiembre de 2018 .
- ^ Fernanda Paula Oliveira (2009), La evolución y regulación de las áreas metropolitanas en Portugal en Internet Archive PDF (677 kB)
- ^ ab "Áreas das freguesias, concelhos, distritos e país". Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
- ^ ab Instituto Nacional de Estadística
- ^ ab NORTE 2030 - Estratégia de Desenvolvimento da RegiãoNorte
- ^ Atlas da Grande Área Metropolitana de Oporto
Enlaces externos
- Sitio web oficial (en portugués)