Articulo de referencia

Postillón

Este carruaje, diseñado sin asiento de conductor, es guiado por un postillón que monta el caballo del lado izquierdo. Los postillones controlan los caballos que tiran del carrua...

Este carruaje, diseñado sin asiento de conductor, es guiado por un postillón que monta el caballo del lado izquierdo.
Los postillones controlan los caballos que tiran del carruaje de la Reina en la Apertura del Parlamento , Londres 2015.
Postillones en el funeral de Estado de Ronald Reagan , 2004
Caballos y postillones del ANZAC luchan por mover un cañón, Passchendaele , 1917, de Harold Septimus Power .

Un postillón es una persona que monta un caballo enganchado que tira de un vehículo de tracción animal, como una carroza , en lugar de conducirlo desde atrás como lo hace un cochero . Este método se utiliza para tirar de vehículos con ruedas que no tienen asiento de conductor, como muchas carrozas ceremoniales de estado y cureñas y cajones de artillería . Los postillones suelen ir dispuestos uno por cada par de caballos, montando el caballo izquierdo. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] : 373

Originalmente, el término inglés designaba a un guía o precursor del correo o mensajero, pero posteriormente se extendió al cartero o mensajero propiamente dicho, así como a la persona que montaba un caballo de correo (alquilado) . Estas mismas personas se ofrecían como una alternativa más económica a la contratación de un cochero, especialmente para vehículos ligeros y rápidos.

Un carruaje o coche que carecía de asiento para el conductor y que era guiado por postillones, llevaba la abreviatura «à la Daumont », como por ejemplo «coach à la Daumont». Daumont es una corrupción del francés d'Aumont, en referencia al octavo duque de Aumont, quien prefería este medio de transporte. [ 3 ] : 121 [ 2 ] : 62

Montar

Los postillones montan en el lado izquierdo o cercano [ nota 1 ] porque los caballos se montan desde la izquierda. [ 4 ] [ 5 ] : 279 Con un equipo doble podría haber dos postillones, uno para cada pareja, [ 5 ] : 282–283, 107 o, especialmente en Francia, un postillón montaría en el caballo de la rueda izquierda (trasero) para controlar a los cuatro caballos. [ 6 ] : 314

Librea

Librea de postillón de las Caballerizas Reales

El postillón viste un uniforme de gala con una chaqueta corta que le llega solo hasta la cintura, adornada con galones dorados y botones dorados. Lleva camisa blanca y corbata de lazo , calzones de cuero blanco, guantes blancos, gorra decorada, botas con la parte superior marrón y una protección de hierro en la pierna derecha para protegerla de los golpes de la lanza del carruaje.

Thomas Ryder en Moda sobre ruedas [ 7 ]

Propósitos

  • Privacidad para los pasajeros en sus conversaciones. [ 8 ]
  • Mejor visibilidad del carruaje y sus ocupantes: en las bodas reales importantes de Inglaterra se utiliza el landó estatal con postillones de 1902 en lugar de un landó estatal con una caja para el cochero; en los funerales de estado se utilizan postillones para tirar del coche fúnebre.
  • Un mejor control de los caballos, por ejemplo, al mover cañones a gran velocidad en un campo de batalla.

Viajes por correo

Este estilo de viaje se conocía como "postaje". [ 5 ] : 278 Los postillones y sus caballos (conocidos como "caballos de posta") [ 5 ] : 282 eran contratados a un "administrador de correos" en una "casa de posta" . [ 5 ] : 282 El carruaje viajaba de una casa de posta a la siguiente (un viaje conocido como "etapa"), donde los postillones y/o los caballos agotados podían ser reemplazados si era necesario. [ 5 ] : 282 En la práctica, a menos que se anticipara un alquiler de regreso, un postillon de un tiro agotado frecuentemente también era responsable de devolverlos a la casa de posta de origen.

El transporte en carruaje fue común tanto en Inglaterra como en Europa continental. [ 5 ] : 279–280 Además de las ventajas obvias de un carruaje (cierto grado de seguridad y refugio para los pasajeros y accesibilidad para quienes no viajaban en él), en viajes largos solía ser la forma más rápida de transporte de pasajeros. Los jinetes que viajaban individualmente estaban sujetos a sus límites de resistencia personal, mientras que el transporte en carruaje podía continuar indefinidamente con breves paradas para reponer caballos y tripulación. En Inglaterra, el transporte en carruaje disminuyó una vez que el ferrocarril se convirtió en un método de transporte alternativo, [ 5 ] : 282 pero siguió siendo popular en Francia y otros países.

Artillería

Tropa del Rey, Artillería Real a Caballo
Equipo de seis caballos de la Artillería Real Montada con un cañón de 13 libras a toda velocidad durante la Primera Guerra Mundial.

Los destacamentos de artillería de la Tropa del Rey, Artillería Real Montada, son conducidos cada uno por un equipo de tres jinetes. La Tropa del Rey es una unidad ceremonial equipada con cañones de campaña de 13 libras, veteranos de la Primera Guerra Mundial , tirados por seis caballos, en una configuración muy similar a la de los cañones del siglo XIX y principios del XX. Los oficiales y suboficiales superiores viajan por separado.

El pelotón de carrozas de la Vieja Guardia del Ejército de los Estados Unidos también utiliza postillones. El sargento de sección, montado en un caballo aparte, está al mando del equipo, compuesto por otros seis caballos. Esta configuración se utiliza en el Cementerio Nacional de Arlington . [ 9 ]

Terminología y uso derivados

Para adaptarse a las exigencias de los caballos que recorrían largas distancias al trote , los jinetes de postillones adoptaron un método de subir y bajar al ritmo de la marcha del caballo y lo denominaron "posting" o "posting al trote".

Véase también

Notas

  1. Dado que los caballos se montan desde el lado izquierdo del animal (el caballo prefiere evitar sorpresas), ese lado es el más cercano al jinete. El postillón monta el caballo izquierdo de la pareja porque no hay acceso al caballo derecho desde su lado izquierdo.

Referencias

  1. Walrond, Sallie (1979). La enciclopedia de la conducción . Country Life Books. pág.  216. ISBN 0600331822. OL 4175648M . 
  2. 1 2 Smith, DJM (1988). Diccionario de vehículos de tracción animal . JA Allen & Co. Ltd. pág. 62. ISBN  0851314686. OL 11597864M . 
  3. 1 2 Berkebile, Donald H. (1978). Terminología de carruajes: un diccionario histórico . Smithsonian Institution Scholarly Press. ISBN 9781935623434. OL 33342342M . 
  4. ¿Por qué lado de la carretera conducen? Brian Lucas.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 Rogers, Fairman (1899). Manual de entrenamiento . JB Lippincott Company . OL 20478464M . 
  6. Beaufort, Henry Charles FitzRoy Somerset (Duque de Beaufort) (1901). Driving . Londres: Longmans, Green, and Co. OL 22878921M . 
  7. Ryder, Thomas (1984). «Moda sobre ruedas». El hombre y el caballo: una historia ilustrada de la indumentaria ecuestre . Museo Metropolitano de Arte (Nueva York, NY), Simon & Schuster, Nueva York. pág. 94. ISBN  0870994115. OL 2859979M . ISBN 0671555200
  8. Thrupp, George (1877). La historia de los carruajes . Londres: Kerby and Endean. pág. 61. OL 21852659M .  
  9. "La Vieja Guardia - Pelotón de Cajón" . Archivado del original el 28 de febrero de 2010. Consultado el 28 de abril de 2010 .