PowerJet

PowerJet fue una empresa conjunta franco-rusa al 50%, creada en 2004 por los fabricantes de motores aeronáuticos Snecma ( Safran ) y NPO Saturn . La compañía se encargó del programa SaM146 , el único motor del avión de pasajeros Sukhoi Superjet 100 , incluyendo el diseño, la producción, la comercialización y el servicio posventa. Suministró un sistema de propulsión completo, que comprendía el motor, la góndola y el equipamiento.

PowerJet tenía dos plantas de producción: una en Villaroche (Francia) y la otra en Rybinsk (Rusia).

Snecma y NPO Saturn comenzaron a cooperar en 1998, cuando Snecma subcontrató la producción de piezas del motor CFM56 a NPO Saturn. En 2004, la creación de la empresa conjunta PowerJet llevó la colaboración un paso más allá.

En 2005, se fundó la planta de producción VolgAero en Rybinsk para fabricar piezas para el SaM146, así como piezas y conjuntos para otros motores producidos por las dos empresas matrices. ^{[ 1 ]}

En 2007, Snecma y NPO Saturn construyeron un banco de pruebas al aire libre en Poluevo, cerca de Rybinsk, para realizar las pruebas de certificación del motor SaM146. Es la única instalación de pruebas al aire libre para este tipo de motor en Europa y también ofrece servicios de prueba para otros motores.

El 23 de junio de 2010, se anunció que la EASA certificó a PowerJet para su motor SaM146. ^{[ 2 ]} Obtuvo la certificación rusa en agosto de 2010 y al año siguiente el Superjet 100 entró en servicio.

A finales de marzo de 2022, tras las sanciones internacionales contra Rusia por la invasión rusa de Ucrania en 2022 , PowerJet rescindió su contrato para proporcionar piezas, asistencia técnica, mantenimiento de motores o servicios de reparación con respecto al SaM146. ^{[ 3 ]}