Capó (coche)

El capó ( en inglés americano ) o capota ( en inglés británico ) es la cubierta abatible que se encuentra sobre la parte delantera de los vehículos de motor . Esta se puede abrir para permitir el acceso al compartimento del motor (en vehículos con motor delantero) o al compartimento de equipaje (en vehículos con motor trasero).

Un bebé con capucha.

Anciana con sombrero para el sol

El capó de un Ford V8 Convertible de 1937

En la terminología británica, «hood» se refiere a una cubierta de tela sobre el habitáculo del coche (conocida como «roof» o «top» en Estados Unidos). En muchos vehículos fabricados en las décadas de 1930 y 1940, su parecido con un capó es evidente al verlo abierto de frente. En los vehículos modernos, sigue cumpliendo la misma función , pero ya no se asemeja a una cubierta para la cabeza.

En los coches con motor delantero, el capó puede estar articulado en el borde delantero o trasero, o en modelos anteriores (por ejemplo, el Ford Modelo T ) puede estar dividido en dos secciones, una a cada lado, cada una articulada a lo largo de la línea central. Otra variante combina el capó y los pasos de rueda en una sola sección, lo que permite que toda la carrocería delantera se incline hacia adelante alrededor de un pivote cerca de la parte delantera del vehículo (por ejemplo, la del Triumph Herald ). ^{[ 1 ]}

Los capós suelen estar fabricados con el mismo material que el resto de la carrocería. Esto puede incluir acero , aluminio , fibra de vidrio o fibra de carbono . Algunas empresas de repuestos fabrican capós de fibra de vidrio o fibra de carbono para sustituir los de acero y así reducir el peso del vehículo.

El sistema de apertura del capó es común en la mayoría de los vehículos y generalmente consta de una manija interior, un cable y el mecanismo de cierre. La manija suele estar ubicada debajo del volante, junto al asiento del conductor o integrada en el marco de la puerta. En autos de carreras o con capós modificados (que no utilizan el sistema de cierre original), el capó puede sujetarse con pasadores. Algunos capós modificados con sistema de cierre también incluyen pasadores para mantenerlo cerrado en caso de que falle el mecanismo de cierre.

El capó puede incluir un adorno , una toma de aire y/o boquillas para los limpiaparabrisas . Una parte del capó puede estar elevada en forma de abultamiento para alojar un motor grande o filtros de aire.

En Japón y Europa, han entrado en vigor normativas que limitan la gravedad de las lesiones craneales de los peatones atropellados por vehículos. ^{[ 2 ]} Esto está impulsando el desarrollo de diseños de capó más avanzados, como se observa en los paneles interiores multicónicos del Mazda RX-8 y otros vehículos. También se están implementando otras modificaciones para utilizar el capó como una estructura activa, alejando su superficie varios centímetros de los componentes rígidos del motor durante un atropello. Esto puede lograrse mediante dispositivos mecánicos (fuerza elástica) o pirotécnicos .

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