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La USAF describe al Predator como un UAS MALE (sistema aéreo no tripulado de altitud media y larga autonomía) de "Nivel II". El UAS consta de cuatro aeronaves o "vehículos aéreos" con sensores, una estación de control terrestre (GCS) y un conjunto de comunicaciones de enlace satelital principal. [ 3 ] Impulsado por un motor Rotax y propulsado por una hélice, el vehículo aéreo puede volar hasta 400 millas náuticas (460 millas ; 740 km ) hasta un objetivo, permanecer sobrevolándolo durante 14 horas y luego regresar a su base.
El MQ-1 Predator fue el principal avión pilotado a distancia utilizado para operaciones ofensivas por la USAF y la CIA en Afganistán y las zonas tribales pakistaníes desde 2001 hasta la introducción del MQ-9 Reaper ; también se ha desplegado en otros lugares. Dado que los usos ofensivos del Predator son información clasificada por los EE. UU. , los oficiales militares estadounidenses han manifestado su aprecio por las capacidades de recopilación de inteligencia y reconocimiento de los RPA, pero se han negado a hablar públicamente sobre su uso ofensivo. [ 4 ] La Fuerza Aérea de los Estados Unidos retiró el Predator en 2018, reemplazándolo por el Reaper. [ 2 ]
Las aplicaciones civiles de los drones han incluido la vigilancia fronteriza y los estudios científicos, así como el monitoreo de la dirección del viento y otras características de grandes incendios forestales (como el dron que utilizó la Guardia Nacional Aérea de California en el incendio Rim de agosto de 2013 ). [ 5 ]
Desarrollo
En el Salón Aeronáutico de París 2007Un Predator realiza un vuelo simulado de reconocimiento aéreo de la Armada frente a la costa del sur de California el 5 de diciembre de 1995.
La Agencia Central de Inteligencia (CIA) y el Pentágono comenzaron a experimentar con aeronaves de reconocimiento no tripuladas (drones) a principios de la década de 1980. La CIA prefería drones pequeños, ligeros y discretos, a diferencia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). A principios de la década de 1990, la CIA se interesó en el " Amber ", un dron desarrollado por Leading Systems, Inc. [ 6 ] El propietario de la empresa, Abraham Karem , fue el antiguo diseñador jefe de la Fuerza Aérea Israelí y había emigrado a los Estados Unidos a finales de la década de 1970. La empresa de Karem quebró y fue comprada por un contratista de defensa estadounidense, a quien la CIA compró secretamente cinco drones (ahora llamados " Gnat "). Karem accedió a producir un motor silencioso para el vehículo, que hasta entonces había sonado como "una cortadora de césped en el cielo". El nuevo desarrollo se conoció como el "Predator". [ 7 ] [ 8 ]
General Atomics Aeronautical Systems (GA) recibió un contrato para desarrollar el Predator en enero de 1994, y la fase inicial de Demostración Tecnológica de Concepto Avanzado (ACTD) duró desde enero de 1994 hasta junio de 1996. El primer vuelo tuvo lugar el 3 de julio de 1994 en el aeródromo de El Mirage en el desierto de Mojave . [ 9 ] La aeronave en sí era una variante del GA Gnat 750. Durante la fase ACTD, se adquirieron tres sistemas de GA, que comprendían doce aeronaves y tres estaciones de control terrestre. [ 10 ]
Entre abril y mayo de 1995, los aviones Predator ACTD participaron en los ejercicios Roving Sands 1995 en Estados Unidos. Las operaciones del ejercicio fueron exitosas, lo que llevó a la decisión de desplegar el sistema en los Balcanes a finales del verano de 1995. [ 10 ]
Durante el ACTD, los Predators fueron operados por un equipo combinado del Ejército, la Armada, la Fuerza Aérea y la Infantería de Marina, gestionado por la Oficina del Programa Conjunto de Vehículos Aéreos No Tripulados (JPO-UAV) de la Armada, y se desplegaron por primera vez en Gjader, Albania , para operaciones en la antigua Yugoslavia en la primavera de 1995. [ 10 ]
Al comienzo de la campaña estadounidense en Afganistán en 2001 , la USAF había adquirido 60 Predators, pero perdió 20 de ellos en combate. [ 11 ] Pocas o ninguna de las pérdidas se debieron a acciones enemigas; el peor problema, al parecer, fue el mal tiempo, en particular las condiciones de hielo. Algunos críticos dentro del Pentágono vieron la alta tasa de pérdidas como una señal de procedimientos operativos deficientes. En respuesta a las pérdidas causadas por las condiciones climáticas frías, algunos de los Predators posteriores de la USAF fueron equipados con sistemas antihielo , junto con un motor turboalimentado mejorado y aviónica mejorada. Esta versión mejorada "Block 1" se denominó "RQ-1B", o "MQ-1B" si transportaba municiones; la designación correspondiente del vehículo aéreo fue "RQ-1L" o "MQ-1L".
El sistema Predator fue designado inicialmente como RQ-1 Predator . La "R" es la designación del Departamento de Defensa de los Estados Unidos para reconocimiento y la "Q" se refiere a un sistema de aeronave no tripulada. [ 12 ] El "1" lo describe como el primero de una serie de sistemas de aeronaves construidos para reconocimiento no tripulado. Los sistemas de preproducción fueron designados como RQ-1A, mientras que el RQ-1B (que no debe confundirse con el Predator B, que se convirtió en el MQ-9 Reaper ) denota la configuración de producción base. Estas son designaciones del sistema como una unidad. Las aeronaves en sí mismas fueron designadas como RQ-1K para los modelos de preproducción y RQ-1L para los modelos de producción. [ 13 ] En 2002, la USAF cambió oficialmente la designación a MQ-1 ("M" de multirol) para reflejar su creciente uso como aeronave armada. [ 14 ]
Sistemas de mando y sensores
Durante la campaña en la antigua Yugoslavia , un piloto de Predator se sentaba con varios especialistas de carga útil en una furgoneta cerca de la pista de aterrizaje de la base de operaciones del dron. Las señales de radio directas controlaban el despegue y el ascenso inicial del dron, y luego las comunicaciones pasaban a redes satelitales militares conectadas a la furgoneta del piloto. Los pilotos experimentaban un retraso de varios segundos entre el movimiento de sus mandos y la respuesta del dron. Pero para el año 2000, las mejoras en los sistemas de comunicaciones hicieron posible, al menos en teoría, volar el dron de forma remota desde grandes distancias. Ya no era necesario utilizar señales de radio cercanas durante el despegue y el ascenso del Predator. Todo el vuelo podía controlarse vía satélite desde cualquier centro de mando y control con el equipo adecuado. La CIA propuso intentar sobre Afganistán las primeras operaciones de vuelo totalmente remotas del Predator, pilotadas desde la sede de la agencia en Langley . [ 15 ]
El vehículo aéreo Predator y sus sensores se controlan desde la estación de control terrestre (GCS) mediante un enlace de datos de línea de visión en banda C o un enlace de datos satelital en banda K u para operaciones más allá de la línea de visión. Durante las operaciones de vuelo, la tripulación en la GCS está compuesta por un piloto y dos operadores de sensores. La aeronave está equipada con el sistema de puntería multiespectral AN/AAS-52 , una cámara frontal a color (generalmente utilizada por el piloto para el control de vuelo), una cámara de televisión diurna de apertura variable y una cámara termográfica de apertura variable (para condiciones de poca luz/noche). Anteriormente, los Predator estaban equipados con un radar de apertura sintética para detectar humo, nubes o neblina, pero su falta de uso justificó su eliminación para reducir el peso y ahorrar combustible. Las cámaras producen vídeo en movimiento continuo y el radar de apertura sintética produce imágenes fijas . El enlace de datos tiene suficiente ancho de banda para utilizar dos fuentes de vídeo simultáneamente, pero debido a limitaciones de diseño, solo se puede utilizar una fuente de vídeo del sensor. Tanto el sensor de apertura variable diurno como el sensor electroóptico infrarrojo pueden operarse simultáneamente con el radar de apertura sintética, si está equipado.
Todos los Predators posteriores están equipados con un designador láser que permite al piloto identificar objetivos para otras aeronaves e incluso proporciona guía láser para aeronaves tripuladas. Este láser también es el designador del misil AGM-114 Hellfire que se transporta en el MQ-1. [ 16 ]
Metodología de despliegue
Operadores de helicópteros Predator en el campamento Balad Anaconda, Irak, agosto de 2007.
Cada aeronave Predator se puede desmontar en seis módulos y cargar en un contenedor. Esto permite el despliegue rápido de todos los componentes del sistema y el equipo de soporte en todo el mundo. El componente más grande es la estación de control terrestre (GCS), diseñada para ser transportada en un C-130 Hercules . El enlace satelital principal del Predator consta de una antena parabólica de 6,1 metros (20 pies) con su equipo de soporte asociado. El enlace satelital proporciona comunicaciones entre la GCS y la aeronave cuando esta se encuentra fuera del alcance visual y se conecta a redes que difunden inteligencia secundaria. El sistema RQ-1A puede operar en una pista de superficie dura de 1524 metros por 23 metros (5000 por 75 pies) con línea de visión directa desde la GCS hasta las aeronaves en ambos extremos. Inicialmente, todos los componentes debían estar ubicados en el mismo aeródromo. [ 16 ]
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos empleó un concepto denominado "Operaciones de División Remota", en el que el enlace de datos satelital se ubica en un lugar diferente y se conecta a la estación de control terrestre (GCS) mediante cableado de fibra óptica. Esto permite que los Predators sean lanzados y recuperados por un pequeño "Elemento de Lanzamiento y Recuperación" y luego transferidos a un "Elemento de Control de Misión" para el resto del vuelo. Esto permite desplegar un menor número de tropas en una ubicación avanzada y consolida el control de los diferentes vuelos en un solo lugar. [ 16 ]
Las mejoras en la versión de producción del MQ-1B incluyen una radio ARC-210, un IFF/SIF APX-100 con modo 4, un sistema de deshielo de "alas húmedas" con glicol, un motor turboalimentado mejorado, inyección de combustible, alas más largas, alternadores dobles y otras mejoras. [ 16 ]
El 18 de mayo de 2006, la Administración Federal de Aviación (FAA) emitió un certificado de autorización que permite el uso de las aeronaves M/RQ-1 y M/RQ-9 en el espacio aéreo civil de EE. UU. para la búsqueda de supervivientes de desastres. En 2005 se solicitó el uso de estas aeronaves en operaciones de búsqueda y rescate tras el huracán Katrina , pero debido a la falta de autorización de la FAA en ese momento, no se utilizaron. La cámara infrarroja del Predator , con zoom digital mejorado, tiene la capacidad de identificar la firma infrarroja de un cuerpo humano desde una altitud de 3 km (10 000 pies), lo que convierte a la aeronave en una herramienta ideal para la búsqueda y el rescate. [ 17 ]
El vuelo desclasificado más largo de un Predator hasta 2011.duró 40 horas y 5 minutos. El tiempo total de vuelo alcanzó 1 millón de horas en abril de 2010, según General Atomics Aeronautical Systems Inc. [ 18 ]
La oficina del programa BIG SAFARI de la USAF gestionó el programa Predator y recibió instrucciones el 21 de junio de 2000 para explorar opciones de armamento. Esto condujo a alas reforzadas con pilones de almacenamiento de municiones , así como a un designador láser . El vehículo aéreo de combate no tripulado RQ-1 realizó su primer disparo de un misil antitanque Hellfire el 16 de febrero de 2001 sobre un campo de bombardeo cerca de la base aérea de Indian Springs, al norte de Las Vegas, Nevada , con un AGM-114C inerte que impactó con éxito un objetivo de tanque. Luego, el 21 de febrero de 2001, el Predator disparó tres misiles Hellfire, logrando impactos en un tanque estacionario con los tres misiles. Tras las pruebas de febrero, la fase dos consistió en pruebas más complejas para buscar objetivos móviles simulados desde mayores altitudes con la versión más avanzada AGM-114K. Los Predators armados entraron en servicio con la designación MQ-1A. El Predator da poca advertencia de ataque porque es relativamente silencioso y el Hellfire es supersónico, por lo que ataca antes de que el objetivo lo oiga. [ 13 ] [ 19 ] [ 20 ]
En el invierno de 2000-2001, tras observar los resultados del reconocimiento del Predator en Afganistán, Cofer Black , jefe del Centro Antiterrorista (CTC) de la CIA, se convirtió en un firme defensor de armar el Predator con misiles para atacar a Osama bin Laden en el país. Creía que la presión y el interés práctico de la CIA estaban acelerando significativamente el programa de armamento del Predator de la USAF. Black, junto con "Richard", quien estaba a cargo de la Estación de Asuntos de Bin Laden del CTC , continuaron presionando durante 2001 para que el Predator estuviera armado con misiles Hellfire.
Entre el 22 de mayo y el 7 de junio de 2001 se realizaron más pruebas de armamento, con resultados dispares. Si bien la precisión de los misiles fue excelente, se presentaron algunos problemas con las espoletas. En la primera semana de junio, en el desierto de Nevada, se lanzó con éxito un misil Hellfire contra una réplica de la residencia de Bin Laden en Tarnak, Afganistán . Un misil lanzado desde un Predator explotó dentro de una de las habitaciones de la réplica; se concluyó que cualquier persona que se encontrara en la habitación habría muerto. Sin embargo, el Predator armado no se desplegó antes de los ataques del 11 de septiembre . [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]
La USAF también investigó el uso del Predator para lanzar sensores terrestres en el campo de batalla y para transportar y desplegar el mini-UAV "Finder" . [ 13 ]
La USAF encargó un total de 259 Predators, pero debido a retiros y accidentes, el número en operación en la Fuerza Aérea se redujo a 154 en mayo de 2014. Las propuestas presupuestarias contemplaban el retiro de la flota de Predators entre los años fiscales 2015 y 2017 en favor del MQ-9 Reaper , de mayor tamaño, que tiene mayor capacidad de carga y alcance. Los Predators se almacenarían en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan o se entregarían a otras agencias dispuestas a recibirlos. El Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. mostró interés, pero ya contaba con Reapers de mayor rendimiento y estaba sobrecargado con los costos operativos. La Guardia Costera de EE. UU. también mostró interés en la vigilancia terrestre con UAV. Las ventas al extranjero también eran una opción, pero el MQ-1 está sujeto a las limitaciones del Régimen de Control de Tecnología de Misiles porque puede ser armado; los mercados de exportación también están limitados por la existencia del Reaper. [ 26 ] Dada la inminente retirada del Predator y sus limitaciones de tamaño, peso y potencia, la Fuerza Aérea decidió no realizar mejoras para hacerlo más efectivo en entornos disputados, y determinó que su único uso en el espacio aéreo defendido sería como señuelo para desviar el fuego de otras aeronaves. [ 27 ] Debido a las necesidades de vigilancia aérea después de que el Estado Islámico de Irak y el Levante (EIIL) invadiera Irak , la retirada del Predator se retrasó hasta 2018. Los MQ-1 probablemente se colocarán en almacenamiento irrecuperable en el Boneyard y no se venderán a aliados, aunque la antena, las estaciones de control terrestre y otros componentes pueden recuperarse para su uso continuo en otras aeronaves. [ 28 ]
General Atomics completó el último RQ-1 encargado por Italia en octubre de 2015, lo que marcó el fin de la producción del Predator A después de dos décadas. El último Predator para la USAF se completó en 2011; los aviones Predator posteriores se construyeron en la línea de ensamblaje del Predator XP. [ 29 ]
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos anunció planes para retirar el MQ-1 el 9 de marzo de 2018. [ 30 ] El Predator fue retirado oficialmente del servicio de la USAF en marzo de 2018. [ 2 ]
Historial operativo
Depredador RQ-1A
En marzo de 2009, la Fuerza Aérea de los EE. UU. tenía 195 MQ-1 Predator y 28 MQ-9 Reaper en operación. [ 31 ] Los Predator y Reaper dispararon misiles 244 veces en Irak y Afganistán en 2007 y 2008. Un informe de marzo de 2009 indicó que la Fuerza Aérea de los EE. UU. había perdido 70 Predator en accidentes aéreos durante su historia operativa. Cincuenta y cinco se perdieron por fallas de equipo, errores del operador o condiciones climáticas. Cinco fueron derribados en Bosnia , Kosovo , Siria e Irak. [ 32 ] Once más se perdieron por accidentes operacionales en misiones de combate. [ 33 ] En 2012, el Predator, el Reaper y el Global Hawk fueron descritos como "las aeronaves más propensas a accidentes en la flota de la Fuerza Aérea". [ 34 ]
El 3 de marzo de 2011, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos recibió su último MQ-1 Predator en una ceremonia en las instalaciones de operaciones de vuelo de General Atomics. Desde su primer vuelo en julio de 1994, la serie MQ-1 acumuló más de 1.000.000 de horas de vuelo [ 14 ] y mantuvo una tasa de capacidad operativa de la flota superior al 90 por ciento. [ 35 ]
El 22 de octubre de 2013, las flotas de aeronaves pilotadas a distancia MQ-1 Predator y MQ-9 Reaper de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos alcanzaron los 2.000.000 de horas de vuelo. El programa de aeronaves pilotadas a distancia comenzó a mediados de la década de 1990, y tardaron 16 años en alcanzar el millón de horas de vuelo. La marca de los 2 millones de horas se alcanzó tan solo dos años y medio después. [ 36 ]
El 9 de marzo de 2018, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos retiró oficialmente el MQ-1 Predator del servicio operativo. La aeronave se desplegó operativamente por primera vez en 1995 y en 2011 se entregaron al servicio los últimos 268 Predators, de los cuales poco más de 100 seguían en servicio a principios de 2018. Si bien la Fuerza Aérea retiró gradualmente el Predator en favor del MQ-9 Reaper, más pesado y con mayores capacidades, el Predator continúa en servicio en la variante MQ-1C Gray Eagle para el Ejército de los Estados Unidos, así como en varias naciones extranjeras. [ 2 ]
El 21 de junio de 2009, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos anunció la creación de un nuevo escuadrón de MQ-1 en la Base Aérea Whiteman, que entraría en funcionamiento en febrero de 2011. [ 42 ] En septiembre de 2011, la Guardia Nacional Aérea de los Estados Unidos anunció que, a pesar de los planes actuales de recortes presupuestarios, continuaría operando los UAV de combate de la Fuerza Aérea, incluido el MQ-1B. [ 43 ]
El 28 de agosto de 2013, un Predator perteneciente al 163.er Ala de Reconocimiento sobrevolaba el incendio Rim Fire en California a una altitud de entre 18.000 y 20.000 pies, proporcionando vídeo infrarrojo de focos de incendio latentes, tras recibir las autorizaciones de emergencia correspondientes. Las normas limitan el comportamiento del Predator; debe ir acompañado de una aeronave tripulada y su cámara solo puede estar activa sobre el incendio. [ 37 ] [ 44 ]
En septiembre de 2013, el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea probó la capacidad de desplegar rápidamente aeronaves Predator. Dos MQ-1 fueron cargados en un Boeing C-17 Globemaster III en un sistema de cuna que también transportaba una terminal de control, una tienda de mantenimiento y la tripulación. La prueba tenía como objetivo demostrar que los UAV podían desplegarse e instalarse en una base expedicionaria en un plazo de cuatro horas tras el aterrizaje. En un despliegue reciente no revelado, los aviadores instalaron un hangar portátil en una tienda de campaña y una pista de rodaje de madera para operar los MQ-1 durante un período de seis semanas. [ 45 ]
El primer despliegue en el extranjero tuvo lugar en los Balcanes , de julio a noviembre de 1995, bajo el nombre de Nomad Vigil . Las operaciones se basaron en Gjader , Albania. Cuatro drones Predator desmontados fueron transportados a la base aérea de Gjadër en un C-130 Hercules . Los UAV fueron ensamblados y operados inicialmente por personal civil contratado. Estados Unidos desplegó a más de 70 efectivos de inteligencia militar. Las misiones de recopilación de inteligencia comenzaron en 1995. [ 46 ]
Uno de los Predators se perdió sobre Krepšić , cerca de Brčko , en el norte de Bosnia, el 11 de agosto de 1995; [ 47 ] [ 48 ] un segundo fue destruido deliberadamente el 14 de agosto después de sufrir una falla de motor sobre Bosnia, que pudo haber sido causada por fuego terrestre hostil. [ 49 ] Las fuerzas serbias afirman haber derribado un tercer Predator sobre Nevesinje , Herzegovina, el 5 de septiembre, durante la Operación Fuerza Deliberada . [ 48 ] [ 50 ] Los restos del primer Predator fueron entregados a Rusia, según fuentes serbias. [ 47 ] Su estancia original de 60 días se extendió a 120 días. La primavera siguiente, en marzo de 1996, el sistema fue redesplegado a la zona de los Balcanes y operó desde Taszar , Hungría. [ 51 ]
Una aeronave (número de serie 95-3017) se perdió el 18 de abril de 1999, debido a problemas en el sistema de combustible y formación de hielo. [ 52 ]
Un segundo avión (número de serie 95-3019) se perdió el 13 de mayo, cuando fue derribado por un misil tierra-aire serbio Strela-1M sobre la aldea de Biba. Un equipo de televisión serbio grabó este incidente en vídeo. [ 53 ]
Un tercer avión (número de serie 95-3021) se estrelló el 20 de mayo cerca de la ciudad de Talinovci, y los medios serbios informaron que esto también fue resultado del fuego antiaéreo. [ 53 ] [ 54 ]
Afganistán
En 2000, se acordó un esfuerzo conjunto de la CIA y el Departamento de Defensa para localizar a Osama bin Laden en Afganistán. Denominado "Ojos Afganos", implicaba una prueba proyectada de 60 días de drones Predator sobre el país. El primer vuelo experimental se realizó el 7 de septiembre de 2000. El jefe de seguridad de la Casa Blanca, Richard A. Clarke, quedó impresionado por las imágenes de vídeo resultantes; esperaba que los drones pudieran usarse eventualmente para atacar a Bin Laden con misiles de crucero o aviones armados. El entusiasmo de Clarke fue igualado por el de Cofer Black , jefe del Centro Antiterrorista (CTC) de la CIA, y Charles Allen , a cargo de las operaciones de recopilación de inteligencia de la CIA. Los tres hombres respaldaron una prueba inmediata de vuelos de reconocimiento. Diez de las siguientes 15 misiones Predator sobre Afganistán fueron calificadas como exitosas. En al menos dos vuelos, un Predator avistó a un hombre alto con túnicas blancas en el complejo de Tarnak Farm de bin Laden, en las afueras de Kandahar ; Posteriormente se consideró que la figura era "probablemente Bin Laden". [ 55 ] En octubre de 2000, el deterioro de las condiciones meteorológicas dificultó que el Predator volara desde su base en Uzbekistán , y los vuelos fueron suspendidos. [ 56 ]
Un Predator lanza un misil Hellfire.
El 16 de febrero de 2001, en la Base Aérea Nellis , un Predator disparó con éxito tres misiles Hellfire AGM-114C contra un objetivo. Los Predators recién armados recibieron la designación MQ-1A. En la primera semana de junio de 2001, un misil Hellfire fue lanzado con éxito contra una réplica de la residencia de Bin Laden en Tarnak, Afganistán , construida en un centro de pruebas de Nevada. Un misil lanzado desde un Predator explotó dentro de una de las habitaciones de la réplica; se concluyó que cualquier persona que se encontrara en la habitación habría muerto. El 4 de septiembre de 2001 (después de que el gabinete de Bush aprobara un plan de Qaeda/Talibán), el director de la CIA, Tenet, ordenó a la agencia que reanudara los vuelos de reconocimiento. Los Predators ya estaban equipados con armas, pero no llevaban misiles porque el país anfitrión (presumiblemente Uzbekistán) no había otorgado el permiso.
Tras los atentados del 11 de septiembre, se autorizó rápidamente el envío de los misiles, y los aviones Predator y los misiles llegaron a su destino en el extranjero el 16 de septiembre de 2001. La primera misión se realizó sobre Kabul y Kandahar el 18 de septiembre sin armamento. La aprobación del país anfitrión se concedió el 7 de octubre y la primera misión armada se llevó a cabo ese mismo día. [ 57 ]
En febrero de 2002, se cree que se utilizaron vehículos Predator armados para destruir un vehículo todoterreno perteneciente al presunto líder talibán Mullah Mohammed Omar y mataron por error a recolectores de chatarra afganos cerca de Zhawar Kili porque uno de ellos se parecía a Osama bin Laden . [ 58 ] [ 59 ]
El 6 de abril de 2011, dos soldados estadounidenses murieron en Afganistán cuando el Predator sufrió su primer incidente de fuego amigo. Esto ocurrió cuando los observadores en Indiana no transmitieron sus dudas sobre el objetivo a los operadores en la Base de la Fuerza Aérea Creech en Nevada. [ 61 ]
El 5 de mayo de 2013, un MQ-1 Predator superó las 20.000 horas de vuelo sobre Afganistán. El Predator P107 alcanzó este hito durante una misión de combate de 21 horas; el P107 fue entregado por primera vez en octubre de 2004.
El 13 de enero de 2006, 18 civiles murieron accidentalmente a causa del misil Predator. Según las autoridades pakistaníes, el ataque estadounidense se basó en información de inteligencia errónea. [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ]
Irak
Un dron MQ-1B Predator del 361.º Escuadrón Expedicionario de Reconocimiento despega el 9 de julio de 2008 desde la base Ali , Irak.
El 23 de diciembre de 2002, un MiG-25 iraquí derribó un Predator que realizaba reconocimiento sobre la zona de exclusión aérea en Irak. Esta fue la primera vez en la historia que un avión convencional y un dron se enfrentaron en combate. Los Predators estaban armados con misiles aire-aire AIM-92 Stinger y, supuestamente, se utilizaban para atraer a los cazas iraquíes y luego huir. Sin embargo, la velocidad máxima del Predator es 217 km/h (135 mph ) menor que la del MiG-25, y su techo de servicio es casi 18 000 m (60 000 pies ) menor, lo que dificulta la huida en cualquier misión de este tipo. En este incidente, el Predator no huyó (o no pudo hacerlo lo suficientemente rápido), sino que disparó uno de sus Stingers. El buscador de calor del Stinger se desvió por el misil del MiG y falló el blanco. El Predator fue alcanzado por el misil del MiG y destruido. [ 68 ] [ 69 ] Otros dos Predators habían sido derribados anteriormente por misiles tierra-aire iraquíes . [ 70 ]
Durante las fases iniciales de la invasión estadounidense de Irak en 2003 , varios Predators antiguos fueron desmantelados y utilizados como señuelos para incitar a las defensas aéreas iraquíes a exponerse disparando. [ 13 ] [ 68 ] De julio de 2005 a junio de 2006, el 15.º Escuadrón de Reconocimiento participó en más de 242 incursiones separadas, empleó a 132 soldados en acciones de protección de la fuerza de contacto, disparó 59 misiles Hellfire; inspeccionó 18.490 objetivos, escoltó cuatro convoyes y realizó 2.073 salidas durante más de 33.833 horas de vuelo. [ 71 ]
Los insurgentes iraquíes interceptaron transmisiones de video, que no estaban encriptadas, utilizando un software ruso de $26 llamado SkyGrabber . [ 72 ] [ 73 ] La encriptación de las transmisiones del ROVER se eliminó por razones de rendimiento. [ 74 ] El trabajo para asegurar las transmisiones de datos debía completarse para 2014. [ 75 ]
El 27 de junio de 2014, el Pentágono confirmó que varios Predators armados habían sido enviados a Irak junto con las Fuerzas Especiales de EE. UU. tras los avances del Estado Islámico de Irak y el Levante . Los Predators realizaban entre 30 y 40 misiones diarias en Bagdad y sus alrededores con permiso del gobierno, y se compartía información de inteligencia con las fuerzas iraquíes. [ 76 ] El 8 de agosto de 2014, un MQ-1 Predator disparó un misil contra una posición de mortero de militantes. [ 77 ] Desde el comienzo de la Operación Resolución Inherente hasta enero de 2016, se perdieron cinco Predators de la USAF; cuatro se estrellaron por fallas técnicas en Irak, uno en junio de 2015, dos en octubre de 2015 y uno en enero de 2016. [ 78 ]
En 2004, el programa de asuntos internacionales Foreign Correspondent de la Australian Broadcasting Corporation (ABC-TV) investigó este asesinato selectivo y la participación del entonces embajador de Estados Unidos como parte de un reportaje especial titulado "La opción de Yemen". El reportaje también examinó las tácticas y contramedidas en evolución para hacer frente a los ataques inspirados por Al Qaeda. [ 80 ] [ 81 ]
El 30 de septiembre de 2011, un misil Hellfire disparado desde un UAV estadounidense mató a Anwar al-Awlaki , un clérigo ciudadano estadounidense y líder de Al Qaeda, en Yemen. [ 82 ] También murió Samir Khan , un estadounidense nacido en Arabia Saudita , que era editor de la revista web en inglés de Al Qaeda, Inspire .
El 14 de mayo de 2019, un MQ-1 Predator de los Emiratos Árabes Unidos fue derribado por fuego hutí durante un vuelo nocturno en Saná. Los combatientes hutíes utilizaron un misil aire-aire (R-27T o R-73) con un dispositivo de operador terrestre modificado. [ 85 ] [ 86 ]
El 25 de febrero de 2022, las fuerzas hutíes derribaron un dron MQ-1 de la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos (UAEAF) , perteneciente a la coalición liderada por Arabia Saudita, en la provincia de Al-Jawf. Se publicaron imágenes y fotos de los restos del dron. [ 87 ]
Libia
Los MQ-1B Predator de la Fuerza Aérea de EE. UU. participaron en misiones de reconocimiento y ataque durante la Operación Protector Unificado . Un MQ-1B disparó su primer misil Hellfire en el conflicto el 23 de abril de 2011, impactando un BM-21 Grad . [ 88 ] [ 89 ] También hay indicios de que un Predator participó en el ataque final contra Gadafi . [ 90 ]
Los Predators regresaron a Libia en 2012, después del ataque que mató al embajador estadounidense en Bengasi . También se desplegaron MQ-9 Reaper. [ 91 ]
Cuatro combatientes de al-Shabaab, entre ellos un keniano, murieron en un ataque con drones a finales de febrero de 2012. [ 93 ]
Irán
El 1 de noviembre de 2012, dos aviones de ataque iraníes Sukhoi Su-25 atacaron un Predator desarmado que realizaba vigilancia rutinaria sobre el Golfo Pérsico poco antes de las 05:00 EST. Los Su-25 realizaron dos pasadas contra el dron disparando su cañón de 30 mm; el Predator no fue alcanzado y regresó a la base. [ 94 ] El incidente no se reveló públicamente hasta el 8 de noviembre. Estados Unidos declaró que el Predator se encontraba sobre aguas internacionales, a 26 km (16 millas ) de Irán y que nunca entró en su espacio aéreo. [ 94 ] [ 95 ] Irán afirma que el dron entró en su espacio aéreo y que sus aviones dispararon tiros de advertencia para ahuyentarlo. [ 95 ]
El 12 de marzo de 2013, un F-4 Phantom iraní persiguió un MQ-1 que sobrevolaba el Golfo Pérsico. El Predator, un dron de reconocimiento desarmado, fue alcanzado por el F-4, que se acercó a menos de 26 kilómetros del UAV. Dos cazas estadounidenses escoltaban al Predator y le advirtieron verbalmente, lo que provocó que el F-4 iraní se alejara. Todas las aeronaves estadounidenses permanecieron sobre aguas internacionales. Una declaración anterior del Pentágono, en la que se afirmaba que los aviones de escolta habían disparado una bengala para advertir al dron iraní, fue posteriormente modificada. [ 96 ] La Fuerza Aérea reveló más tarde que el dron estadounidense que obligó al F-4 iraní a alejarse era un F-22 Raptor . [ 97 ]
El 31 de mayo de 2026, las fuerzas iraníes derribaron un dron MQ-1 Predator sobre el Golfo Pérsico. [ 98 ]
Siria
Los MQ-1 armados se utilizan en la Operación Resolución Inherente contra el EI en Siria e Irak. El 17 de marzo de 2015, un MQ-1 estadounidense fue derribado por una batería de misiles tierra-aire S-125 del gobierno sirio cuando sobrevolaba el puerto de Latakia , una región que no participa en la operación militar internacional. [ 99 ] [ 100 ]
Filipinas
Un artículo del New York Times de 2012 afirmó que las fuerzas estadounidenses utilizaron un dron Predator para intentar matar al terrorista indonesio Umar Patek en Filipinas en 2006. Sin embargo, el ejército filipino negó que esta acción hubiera tenido lugar. [ 101 ] Se informó que un dron fue responsable de matar al operativo de al-Qaeda Zulkifli bin Hir en la isla de Jolo el 2 de febrero de 2012. Según los informes, el ataque mató a 15 operativos de Abu Sayyaf. [ 102 ] [ 103 ] Filipinas declaró que el ataque fue ejecutado por aeronaves tripuladas North American/Rockwell OV-10 Bronco con asistencia de Estados Unidos. [ 104 ]
Otros usuarios
El Predator también ha sido utilizado por la Fuerza Aérea Italiana . En julio de 2002 se firmó un contrato para 6 Predators versión A (posteriormente actualizados a A+) y la entrega comenzó en diciembre de 2004. [ 105 ] Se utilizó en las siguientes misiones:
Irak, Tallil: de enero de 2005 a noviembre de 2006 para la misión "Antica Babilonia" (1.600 horas de vuelo).
Afganistán, Herat: de junio de 2007 a enero de 2014 (comenzando con el Predator A, luego el A+ y finalmente reemplazado por el MQ-9 Reaper). Voló 6000 horas en 750 misiones solo entre junio de 2007 y mayo de 2011.
Yibuti: 2 x Predator A+, desde el 6 de agosto de 2014 para apoyar la misión Atalanta de la UE – contra la piratería – y para la misión EUTM en Somalia (primera misión voló el 9 de agosto de 2014; destacamento de unos 70 aviadores de la fuerza aérea italiana [ 106 ] )
El Predator ha sido licenciado para su venta en Egipto, Marruecos, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos. [ 108 ]
Variantes
Serie RQ-1
RQ-1A : Designación de preproducción para el sistema Predator: cuatro aeronaves, estación de control terrestre (GCS) y enlace satelital primario Predator (PPSL).
RQ-1K : Designación de preproducción para una estructura de aeronave individual.
RQ-1B : Designación de producción para el sistema UAV Predator.
RQ-1L : Designación de producción para la estructura individual del avión.
Serie MQ-1
La designación M distingue a las estructuras de los aviones Predator capaces de transportar y desplegar armamento.
MQ-1A Predator : Primeras unidades capaces de transportar armamento ( AGM-114 Hellfire ATGM o AIM-92 Stinger ). Se eliminó el radar de apertura sintética AN/ZPQ-1 montado en el morro.
MQ-1B Predator : Las versiones posteriores del fuselaje son capaces de transportar armamento. Cuentan con una antena modificada, que incluye una aleta VHF montada en la columna vertebral. Se ampliaron las tomas de aire dorsal y ventral para el motor Rotax.
MQ-1B Bloque 10/15: Las aeronaves de producción actual incluyen aviónica, enlaces de datos y contramedidas actualizados, planos de cola en V modificados para evitar daños por el despliegue de municiones, sistema de puntería multiespectral AN/AAS-52 mejorado, equipo de deshielo de alas, cámaras secundarias diurnas e infrarrojas en el morro para la visión del piloto en caso de mal funcionamiento del sensor principal, y una extensión de ala de 0,91 m (3 pies ) desde cada punta de ala. Algunas aeronaves MQ-1A más antiguas han sido parcialmente modernizadas con algunas características del Bloque 10/15, principalmente aviónica y los planos de cola modificados.
XP de depredador
Variante de exportación del Predator diseñada específicamente para no poder transportar armas, lo que permite mayores oportunidades de exportación. Se esperan mercados para ella en Oriente Medio y Latinoamérica. [ 109 ] Primer vuelo el 27 de junio de 2014. Cuenta con winglets con una autonomía de 35 horas y un techo de servicio de 25 000 pies (7600 m) . [ 110 ] Está equipado con el radar de apertura sintética Lynx , puede contener telémetro láser y designador láser para la iluminación de objetivos para otras aeronaves. [ 111 ]
MQ-1C
MQ-1C 25M
General Atomics MQ-1C 25M Gray Eagle La “M” en 25M se refiere a “Modernizado”, que incluye sistemas terrestres y aéreos de arquitectura abierta, enlaces de datos avanzados y un sistema de propulsión mejorado. Esto mejora drásticamente la capacidad para desarrollar nuevas capacidades, proporcionar resistencia a amenazas electrónicas y brindar empleo expedicionario a áreas remotas [ 112 ].
El Ejército de los Estados Unidos seleccionó al MQ-1C Warrior como ganador del concurso de UAV multipropósito de alcance extendido en agosto de 2005. La aeronave entró en servicio en 2009 con el nombre de MQ-1C Gray Eagle .
NMQ-1B
MQ-1 Predator de la antigua fuerza aérea modificado para pruebas de armas y sensores. [ 113 ]
Operadores
Operadores de la aeronave.Tres operarios de mantenimiento contratados introducen un RQ-1 en un refugio en la base aérea de Balad , Irak, en 2006.El RQ-1 Predator de la Fuerza Aérea Italiana
La Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos firmó un acuerdo de US$197 millones en febrero de 2013 para un número no especificado de Predators, versión XP, marcando su primera venta. [ 117 ] Se planea que un sistema de cuatro aeronaves comience a entregarse a mediados de 2016. [ 118 ] General Atomics declaró el 16 de febrero de 2017 que había finalizado las entregas, pero se negó a comentar sobre el número entregado. [ 119 ]
95-3013 – RQ-1K en exhibición estática en la Base de la Fuerza Aérea Goodfellow en San Angelo, Texas . La cola número 13 estuvo desplegada anteriormente en apoyo de la Operación Fuerza Aliada ; se destaca por haber sido dada por perdida en una misión debido a la pérdida de comunicaciones, solo para reaparecer en su base seis horas después, lo que permitió a su tripulación recuperarla. [ 133 ]
Dibujo de tres vistas del RQ-1B PredatorDibujo de tres vistas del MQ-1B Predator
Datos de la ficha técnica del MQ-1B de la USAF [ 148 ]
Características generales
Tripulación: 0, 3 en tierra fuera del teatro de operaciones (piloto remoto, operador de sensores y analista de inteligencia), con personal de asistencia en tierra en el teatro de operaciones.
Longitud: 27 pies 0 pulgadas (8,23 m)
Envergadura: 48 pies 7 pulgadas (14,8 m) MQ-1B Bloque 10/15: 55,2 pies (16,84 m) [ 149 ]
Altura: 2,1 m ( 6 pies 11 pulgadas )
Superficie del ala: 123,3 pies cuadrados (11,45 m 2 ) [ 150 ]
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Referencias
Coll, Steve (2005). Ghost Wars . Penguin. ISBN978-0-14-102080-8.
Partes de este artículo se han extraído de la ficha técnica del MQ-1 PREDATOR. «Ficha técnica (imprimible) : MQ-1 PREDATOR» . AF.mil. 23 de mayo de 2007. Archivado del original el 24 de junio de 2013. Consultado el 20 de mayo de 2010 .
Este artículo contiene material que proviene originalmente del artículo web " Vehículos aéreos no tripulados" de Greg Goebel, que es de dominio público.
Goebel, Greg, "Predator y Global Hawk" , AirVectors
Lecturas adicionales
Lee, Caitlin (2019), "El papel de la cultura en los estudios de innovación militar: Lecciones aprendidas de la adopción del dron Predator por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, 1993-1997", Journal of Strategic Studies , 46 : 1–35 , doi : 10.1080/01402390.2019.1668272 , S2CID 204445254
Enlaces externos
Página del Predator de General Atomics
Hoja informativa de la Fuerza Aérea de EE. UU. sobre el MQ-1B Predator
Página del MQ-1 Predator en armyrecognition.com
Página de Predator y página de sensores UAV en defense-update.com
Hispanopedia Wiki
