Aeródromo de Preschen

Preschen es un antiguo aeródromo militar de las Fuerzas Aéreas del Ejército Popular Nacional . Está situado en el municipio de Neisse-Malxetal , en el sur de Brandeburgo , entre los distritos de Jocksdorf , Preschen y la gran comunidad de Schackendorf (municipio de Groß Schacksdorf ).

Creado en 1934 como Flugplatz Jocksdorf , el sitio se utilizó por primera vez como pista de aterrizaje para planeadores e intermedios desde 1937/38 hasta 1945. Después de ser capturado por el Ejército Rojo el 20 de abril de 1945 ^{[ 1 ]} fue utilizado brevemente por pilotos de caza soviéticos, después de lo cual el sitio se utilizó para la agricultura. El aeródromo propiamente dicho se construyó en 1953-54 y se utilizó desde 1955 hasta 1990 y se amplió gradualmente. Se construyó un conjunto de viviendas prefabricadas como zona residencial en el pueblo cercano de Groß Schacksdorf (´ Groß Schacksdorf-Ost ).

En diciembre de 1956, la LSK/LV estableció el Fliegergeschwader 3 en el aeródromo, un ala de defensa aérea subordinada a la 1.ª División de Defensa Aérea . Esta unidad se convirtió más tarde en el Jagdfliegergeschwader 3 (JG-3), que volaba cazas Mikoyan-Gurevich MiG-17 , MiG-19 , MiG-21 y, posteriormente , MiG-29 . El JG-3 fue la única unidad de Alemania Oriental que volaba MiG-19 y MiG-29. En 1974, el Taktische Aufklärungsfliegerstaffel 47 (Escuadrón de reconocimiento táctico 47) (TAFS-47) también comenzó a operar en Preschen.

En 1989, Preschen contaba con una radiobaliza del tipo soviético RSBN. En cada una de las dos direcciones de aproximación, disponía de dos balizas no direccionales y del sistema de aterrizaje PRMG. Además, contaba con un radar de vigilancia aeroportuaria y un radar de aproximación de precisión . El indicativo de radio militar era KOSEL. ^{[ 2 ]}

Tras la reunificación de Alemania, los vuelos militares en el aeródromo continuaron, pero finalmente cesaron, ya que algunas de las rutas de aproximación para el despegue y el aterrizaje discurrían parcialmente sobre territorio polaco.

Entre 1999 y 2003 existió un club de música techno, el Club K, ubicado en un hangar de aviones dentro de la base. Actualmente, el lugar es administrado por la empresa POINT 36, que ofrece diversas instalaciones para reuniones. El aeropuerto contaba con una pista de 2500 metros de ancho y 80 metros de largo.

Aeropuerto cancelado: hay una planta de energía fotovoltaica en el lugar (entre 2015 y 2018, según mapas aéreos).

• Patricio Balzer (2005). Flugplatz Preschen, JG-3 y TAFS-47 . PUNTO 36 Development GmbH.
• Thomas Bussmann (2011). Stahlbeton, Gras und Bahnbefeuerung – Die militärisch genutzten Flugplätze der DDR . Cottbus, Berlín: MediaScript. ISBN 978-3-9814822-0-1.

51°39′48″N 014°38′00″E / 51.66333°N 14.63333°E / 51.66333; 14.63333