Articulo de referencia

Subasta del valor actual de los ingresos

Una subasta de valor presente de los ingresos , a veces llamada subasta de mínimo valor presente de los ingresos , es un método de adjudicación de contratos en el que las oferta...

Una subasta de valor presente de los ingresos , a veces llamada subasta de mínimo valor presente de los ingresos , es un método de adjudicación de contratos en el que las ofertas se basan en el valor presente total de los flujos de efectivo del proyecto. Gana la oferta más baja, y el ganador recauda las tarifas de usuario hasta que el valor presente de dichas tarifas iguale su oferta. [ 1 ] Este sistema se ha propuesto para la construcción de carreteras privadas .

Uso en concesiones de infraestructura

Las subastas de valor actual de los ingresos se han propuesto principalmente para concesiones de infraestructura, especialmente autopistas de peaje. A diferencia de una concesión a plazo fijo, la duración de la concesión se ajusta a la demanda real: si el tráfico y los ingresos por peaje son inferiores a lo previsto, la concesión se prolonga; si los ingresos son superiores a lo previsto, la concesión finaliza antes. Este diseño busca reducir el riesgo de la demanda de tráfico para el concesionario, manteniendo el criterio de adjudicación basado en el menor valor actual de los ingresos requerido. [ 2 ]

El mecanismo difiere de las subastas basadas en el peaje más bajo o el plazo de concesión más corto, ya que el postor ganador especifica el valor actual de los ingresos que requiere. La concesión finaliza cuando el valor actual de los ingresos recaudados alcanza dicha oferta, lo que también puede simplificar los cálculos de compensación si el proyecto se termina anticipadamente. [ 3 ]

Referencias

  1. Banco Mundial (1997). Gestión del riesgo público en la infraestructura privada . Editado por Timothy Irwin, Michael Klein, Guillermo E. Perry y Mateen Thobani.
  2. Engel, Eduardo; Fischer, Ronald; Galetovic, Alexander. "Privatización de carreteras: un nuevo método para subastar autopistas" (PDF) . Banco Mundial . Consultado el 28 de junio de 2026 .
  3. Klein, Michael. "Licitaciones para concesiones: el impacto del diseño del contrato" (PDF) . Banco Mundial . Consultado el 28 de junio de 2026 .
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