
Aeropuerto Internacional Presque Isle ( IATA : PQI , OACI : KPQI , FAA TAPA : PQI) , formalmente Aeropuerto Regional del Norte de Maine en Presque Isle , [ 4 ] está a una milla al noroeste de Presque Isle , en el condado de Aroostook , Maine , Estados Unidos. [ 2 ] Presta servicio a los residentes de Presque Isle y a una vasta área del norte de Maine y el noroeste de Nuevo Brunswick . Los vuelos de aerolínea al Aeropuerto Internacional Logan de Boston , su único destino programado, están subvencionados por el programa de Servicio Aéreo Esencial del gobierno federal a un costo de $10,412,073 (por año). [ 5 ]
Los registros de la Administración Federal de Aviación indican que el aeropuerto tuvo 13.385 embarques de pasajeros en el año calendario 2008, [ 6 ] 13.513 en 2009 y 15.052 en 2010. [ 7 ] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo clasificó como un aeropuerto de servicio comercial primario (más de 10.000 embarques por año). [ 8 ]
El aeropuerto tiene la tercera pista activa más larga de Maine con 7441 pies (detrás del Aeropuerto Internacional de Bangor , 11 440 pies y el Aeropuerto Ejecutivo de Brunswick , anteriormente Estación Aeronaval de Brunswick, pista 1R/19L, 8000 pies), y la quinta más larga en general (después del Centro Comercial Loring, anteriormente Base de la Fuerza Aérea Loring (pista cerrada), 12 100 pies, y el Aeropuerto Ejecutivo de Brunswick 1L/19R (pista cerrada), 8000 pies). En la década de 1970 fue centro de operaciones de Aroostook Airways , una aerolínea regional con servicio a varias ciudades de Nueva Inglaterra . [ 9 ]
Historia
Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial, el gobierno federal se apropió del aeropuerto, estableciendo una base aérea para los aviones con destino a Gran Bretaña y procedentes de ella . Lane Construction de Hampden fue una de las empresas contratistas que trabajó en la modernización del aeropuerto para uso militar. Casi de la noche a la mañana, el aeródromo militar de Presque Isle se convirtió en una instalación vital de transporte aéreo y la ciudad se transformó en un importante centro de operaciones bélicas. Durante la Segunda Guerra Mundial , Clark Gable estuvo brevemente destinado en Presque Isle antes de ser enviado a Inglaterra. Ernest K. Gann describió las operaciones durante este período , basándose en sus experiencias personales en el Comando de Transporte Aéreo , en su libro El destino es el cazador .
De la posguerra
Cuando la Fuerza Aérea de los Estados Unidos cerró la Base Aérea de Presque Isle en 1961, la antigua base fue remodelada. En un lado de la base se construyó un parque empresarial que incluye el Northern Maine Community College (estrechamente integrado con la cercana Universidad de Maine en Presque Isle ), [ 10 ] mientras que la otra parte se convirtió en el Aeropuerto Regional del Norte de Maine, ahora Aeropuerto Internacional de Presque Isle. [ 11 ]
El Parque Industrial Skyway se ubica junto al Aeropuerto Internacional de Presque Isle, que ofrece servicios de aerolíneas comerciales y aviación general a toda la región. FedEx y United Parcel Service facilitan el acceso aéreo al parque desde y hacia los principales mercados.
El Parque Industrial Skyway, propiedad de la ciudad de Presque Isle y administrado por el Consejo Industrial de Presque Isle, ha atraído a diversas empresas nuevas. En 2024, más de 60 compañías se habían instalado en el parque. Ubicado junto al aeropuerto y a menos de 2,4 km del centro de la ciudad, el parque se ha convertido en un elemento clave de la economía local y regional, y es financieramente autosuficiente. [ 12 ]
El aeropuerto contaba con vuelos frecuentes antes de la Ley de Desregulación de las Aerolíneas de 1978 , que provocó un colapso en el servicio al retirarse las aerolíneas de los mercados menos rentables. Actualmente, Presque Isle depende del Servicio Aéreo Esencial para atender a su mercado de aproximadamente 200 000 residentes. [ 13 ] En 2024, el aeropuerto se convirtió en el primer destino del Servicio Aéreo Esencial para JetBlue . [ 14 ]
Instalaciones
El aeropuerto abarca 1489 acres (603 ha ) a una altitud de 534 pies (163 m). Cuenta con dos pistas de asfalto : la 1/19 mide 7441 x 150 pies (2268 m × 46 m) y la 10/28 mide 6000 x 100 pies (1829 m × 30 m). [ 2 ]
En el año que finalizó el 31 de agosto de 2022, el aeropuerto registró 7388 operaciones aéreas, un promedio de 20 por día: 34 % aviación general , 16 % aerolíneas , 49 % taxi aéreo y <1 % militar. En agosto de 2022, había 18 aeronaves con base en el aeropuerto: 16 monomotor , 1 multimotor y 1 reactor . [ 2 ]
Entre las aeronaves que prestan servicio en Presque Isle se encuentran los Cessna 208 Caravan y los Beechcraft C99 operados por Wiggins Airways. Anteriormente, United Airlines ofrecía servicio de pasajeros a través de su filial regional GoJet Airlines , que operaba aviones Bombardier CRJ550 para United Express . JetBlue presta servicio en el aeropuerto con aviones Airbus A220-300 .
Aerolínea y destino
Pasajero
Estadística
Acciones de la compañía
Principales destinos
Accidentes e incidentes
- 7 de septiembre de 1944: Un Douglas C-54 de la USAAF se estrelló tras despegar a 4 km al sur durante un vuelo de entrenamiento local desde la entonces base aérea de Presque Isle. La causa probable fue que los compensadores del elevador podrían haber estado mal ajustados. Los tres ocupantes fallecieron. [ 16 ]
- 1 de marzo de 1998: Dos pilotos que realizaban prácticas de aterrizaje instrumental (ILS) de noche en un Piper PA-31 , matrícula N777HM , fallecieron cuando la aeronave se estrelló contra un terreno elevado a 8,9 km (5,5 millas ) del aeropuerto. La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) atribuyó el accidente a que los pilotos no siguieron los procedimientos correctos de aproximación instrumental; entre los factores que contribuyeron se encuentran la niebla, la baja visibilidad y la oscuridad. [ 17 ]
- 10 de abril de 1998: Un Ted Smith Aerostar 600A , matrícula N7527S , entró en picada casi vertical inmediatamente después del despegue; el piloto, único ocupante de la aeronave, falleció en el accidente y el incendio posterior. La NTSB no pudo determinar la causa por la que el piloto aparentemente perdió el control de la aeronave. [ 18 ]
- 22 de noviembre de 2017: El motor izquierdo de un Cessna 421 , matrícula N421RX , se incendió poco después de despegar de Presque Isle; el piloto intentó regresar al aeropuerto, pero no pudo mantener la altitud y realizó un aterrizaje forzoso en un campo adyacente. Dos personas a bordo sufrieron heridas leves y otras dos resultaron ilesas; la aeronave sufrió graves daños. La NTSB atribuyó el accidente a una fuga de combustible sobre el turbocompresor caliente . [ 19 ]
- 4 de marzo de 2019: El vuelo 4933 de CommutAir , operado por United Express , llegó del Aeropuerto Internacional Newark Liberty y no tocó la pista 1 al aterrizar, hiriendo a cinco personas y dañando gravemente la aeronave. La NTSB atribuyó el accidente a un sesgo de confirmación que llevó a los pilotos a continuar el descenso a pesar de no poder ver la pista debido a la nieve profunda. Los factores que contribuyeron fueron la mala toma de decisiones del capitán ; la fatiga del primer oficial , quien pilotaba la aeronave; y la desalineación del localizador ILS causada por la nieve profunda, una condición que varios pilotos habían notado previamente pero que no se había informado adecuadamente. [ 20 ] Contrariamente a las declaraciones iniciales de CommutAir y la Administración Federal de Aviación , la aeronave no se deslizó fuera de la pista, sino que no la tocó en absoluto. [ 21 ]
Véase también
Referencias
- ↑ Aeropuerto Regional del Norte de Maine en Presque Isle , sitio oficial
- ^ "Formulario 5010 del aeropuerto de la FAA para PQI" ( PDF ) . FAA . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 10 de agosto de 2023.
- 1 2 3 "OST_R BTS Transtats - PQI" . Oficina de Estadísticas de Transporte . Junio de 2020. Consultado el 1 de julio de 2019 .
- ↑ "Cambio de nombre del Aeropuerto Regional del Norte de Maine" . Consultado el 9 de julio de 2018 .
- ↑ "Informes sobre servicios aéreos esenciales" . Departamento de Transporte de los Estados Unidos . Consultado el 6 de marzo de 2025 .
- ↑ "Embarques para el año calendario 2008" (PDF, 1,0 MB) . faa.gov . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
- ↑ "Embarques para el año calendario 2010" (PDF, 189 KB) . faa.gov . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
- ↑ "Informe NPIAS 2011–2015, Apéndice A" (PDF, 2,03 MB) . faa.gov . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010.
- ↑ "AirTimes.com" . AirTimes.com. 15 de septiembre de 1972. Consultado el 9 de julio de 2018 .
- ↑ "Las universidades del norte de Maine encuentran nuevas formas de fortalecer su fuerza laboral" . Mainebiz . Consultado el 6 de junio de 2024 .
- ↑ Parent, Jason (2009-08-06). "La historia temprana de Northern Maine Community College: Desde la desactivación de la base hasta los días de NMVTI - The County" . thecounty.me . Consultado el 2024-06-06 .
- ↑ Bagnall, Paul (2024-01-08). "El Consejo Industrial de Presque Isle informa que el parque Skyway es autosuficiente - The County" . thecounty.me . Consultado el 2024-06-06 .
- ↑ Nelson, Nicole (enero-febrero de 2019). "El Aeropuerto Internacional de Presque Isle aumenta la conectividad con un nuevo servicio de United | Revista Airport Improvement" . airportimprovement.com . Consultado el 6 de junio de 2024 .
- ↑ Bouchard, Brian (2024-06-06). "PQI y JetBlue: ¿Qué significa para Star City y para ti?" . WAGM . Consultado el 6 de junio de 2024 .
- ↑ "El nuevo servicio de vuelos diarios de JetBlue conecta el aeropuerto Logan de Boston con el aeropuerto internacional de Presque Isle" . Travel and Tour World . Consultado el 14 de junio de 2024 .
- ↑ "Descripción del accidente 42-72211" . Aviation Safety Network . Consultado el 2 de septiembre de 2023 .
- ↑ Informe final sobre accidentes de aviación de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (Informe). Junta Nacional de Seguridad del Transporte . 21 de junio de 2000. NYC98FA071 . Consultado el 26 de octubre de 2022 .
- ↑ Informe final sobre accidentes de aviación de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (Informe). Junta Nacional de Seguridad del Transporte . 31 de marzo de 2000. NYC98FA092 . Consultado el 26 de octubre de 2022 .
- ↑ Informe final sobre accidentes de aviación de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (Informe). Junta Nacional de Seguridad del Transporte . 23 de julio de 2009. ERA18LA033 . Consultado el 26 de octubre de 2022 .
- ↑ Informe final sobre accidentes de aviación de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (Informe). Junta Nacional de Seguridad del Transporte . 12 de julio de 2022. DCA19FA089 . Consultado el 20 de julio de 2022 .
- ↑ Nee, Liam (22 de marzo de 2019). "NTSB: Avión de United Express no aterrizó en Presque Isle" . News Center Maine . Consultado el 17 de julio de 2022 .
Otras fuentes
- Documentos del Servicio Aéreo Esencial ( Expediente DOT-OST-2000-8012 ) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos :
- Orden 2004-10-16 (25 de octubre de 2004) : se vuelve a seleccionar a Colgan Air, Inc., para que preste el Servicio Aéreo Esencial (EAS) subvencionado en Presque Isle/Houlton, Augusta/Waterville, Bar Harbor y Rockland, Maine, durante un período de dos años con una tasa de subvención anual combinada de 4.312.849 dólares.
- Orden 2006-8-24 (25 de agosto de 2006) : volver a seleccionar a Colgan Air, Inc., que opera como US Airways Express , para proporcionar servicio aéreo esencial subvencionado (EAS) en Presque Isle/Houlton, Augusta/Waterville, Bar Harbor y Rockland, Maine, con una tasa de subvención anual total de 4.774.068 dólares (3.572.592 dólares para Augusta/Waterville, Bar Harbor y Rockland; 1.201.476 dólares para Presque Isle/Houlton), para el período de dos años comprendido entre el 1 de noviembre de 2006 y el 31 de octubre de 2008.
- Orden 2008-5-23 (19 de mayo de 2008) : se vuelve a seleccionar a Colgan Air, Inc., que opera como US Airways Express, para proporcionar un servicio aéreo esencial subvencionado (EAS) en Presque Isle/Houlton, Maine, con una tasa de subvención anual de 2.643.588 dólares, durante el período de dos años comprendido entre el 15 de mayo de 2008 y el 31 de mayo de 2010.
- Orden 2010-6-5 (2 de junio de 2010) : se selecciona a Colgan Air Inc., que opera como US Airways Express, para proporcionar servicio aéreo esencial (EAS) en Presque Isle, Maine, con un subsidio anual de 2.812.853 dólares para el período de dos años comprendido entre el 1 de junio de 2010 y el 31 de mayo de 2012.
- Orden 2012-3-2 (2 de marzo de 2012) : selección de PenAir para proporcionar el servicio EAS en Presque Isle y Plattsburgh utilizando aeronaves Saab 340 de 34 pasajeros. En Presque Isle, PenAir proporcionará 19 viajes de ida y vuelta semanales con una tasa de subvención anual de 4.341.967 dólares durante los primeros 6 meses posteriores al inicio del servicio EAS completo y una tasa de subvención anual de 3.892.174 dólares durante los 18 meses siguientes.
Enlaces externos
- Aeropuerto Internacional de Presque Isle , sitio web oficial
- Imagen aérea de mayo de 1996 del Mapa Nacional del USGS.
- Procedimientos de terminal de la FAA para PQI , vigentes a partir del 9 de julio de 2026.
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para PQI
- Información del aeropuerto AirNav para KPQI
- Historial de accidentes de ASN para PQI
- Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
- Observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS: actuales , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos de terminal
- Aeropuertos en el condado de Aroostook, Maine
- Servicio Aéreo Esencial
- Edificios y estructuras en Presque Isle, Maine.