Ángulo de presión

El ángulo de presión (ángulo de oblicuidad) en relación con los dientes del engranaje ^{[ 1 ]} es el ángulo entre la cara del diente y la tangente de la rueda dentada. Más precisamente, es el ángulo en un punto de paso entre la línea de presión (que es normal a la superficie del diente) y el plano tangente a la superficie de paso. El ángulo de presión indica la dirección normal al perfil del diente. El ángulo de presión es igual al ángulo del perfil en el círculo de paso estándar y puede denominarse ángulo de presión "estándar" en ese punto.

Los valores estándar son 14,5°, 20° y 25°. ^{[ 2 ]} Los engranajes antiguos con un ángulo de presión de 14,5° se usaban comúnmente porque el coseno es mayor para un ángulo menor, lo que proporciona menos presión sobre el cojinete; sin embargo, los dientes con ángulos de presión menores son más débiles ya que tienen raíces más pequeñas. Para que los engranajes funcionen correctamente juntos, sus ángulos de presión deben coincidir. ^{[ 3 ]}

El ángulo de presión es también el ángulo formado por los lados de los dientes trapezoidales de la cremallera correspondiente. La fuerza transmitida durante el engranaje actúa en la dirección normal. Esta fuerza tiene componentes a lo largo de la línea de paso y perpendicular a ella. La fuerza a lo largo de la línea de paso, responsable de la transmisión de potencia, es proporcional al coseno del ángulo de presión. El engranaje que ejerce empuje (perpendicular a la línea de paso) es proporcional al seno del ángulo de presión.

Los tres tipos de ángulo de perfil se corresponden con tres tipos de ángulo de presión: el ángulo de presión transversal, el ángulo de presión normal y el ángulo de presión axial. ^{[ 4 ]}

• Lista de nomenclatura de engranajes
• Engranaje de evolvente