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Articulo de referencia

Príncipe Guillermo

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El Prins Willem ( pronunciación en neerlandés: [ prɪns ˈʋɪləm ] ), también escrito Prins Willim , fue un barco de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales del siglo XVII . Era su barco más grande en ese momento. El barco realizó su primer viaje a las Indias Orientales Neerlandesas en 1651. Después de varios viajes, se hundió cerca de Madagascar en 1662. Se construyó una réplica del Prins Willem en 1985, pero fue destruida por un incendio en 2009. [ 1 ]

Historia

El barco Prins Willim fue construido en 1650 en Middelburg , en la República Holandesa . [ 1 ] Curiosamente, el nombre del barco era Prins Willim . Se han propuesto dos posibles razones: que el nombre del barco sea de origen neerlandés medio o que la falta de espacio para el nombre haya provocado que la "e" se haya cambiado por una "i" más corta.

El barco fue el buque insignia de Witte de With en la batalla de Kentish Knock durante la Primera Guerra Anglo-Holandesa .

El barco se hundió cerca de Madagascar en 1662. [ 1 ]

Réplicas

En el mismo período en que se construyó el barco original, también se construyó una réplica a escala 1:50. Este modelo aún se conserva y se exhibe de forma permanente en el Museo Nacional de los Países Bajos, el Rijksmuseum de Ámsterdam . En 1978, este modelo fue restaurado por completo y se construyó una réplica a la misma escala. [ 2 ]

Una réplica a tamaño real con el mismo nombre fue construida en 1984-1985 en el astillero holandés Amels en Makkum para el parque temático Nagasaki Holland Village (長崎オランダ村, Nagasaki Oranda Mura ) en Seihi , Prefectura de Nagasaki , Japón . El coste de construcción fue de 1.400 millones de yenes. [ 3 ]

En 2003, Huis Ten Bosch K. K. , la empresa operadora de Nagasaki Holland Village, se declaró en bancarrota y la réplica fue vendida a una empresa holandesa por 130 millones de yenes. [ 4 ] [ 5 ]

En 2004, la réplica pasó a formar parte del parque temático Cabo de Holanda en Den Helder , Países Bajos.

En 2009, se estaba restaurando el bauprés de la réplica del Prins Willim .

La réplica del barco tras el incendio de 2009.

En la mañana del 30 de julio de 2009, la réplica se incendió, probablemente debido a una falla eléctrica. El propietario del barco, la empresa Libéma, decidió restaurarlo. [ 6 ] En 2014, el barco fue desmantelado, ya que la restauración resultó ser demasiado costosa.

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 (en holandés) Prins Willem, 1650 , De VOCsite . Consultado el 6 de agosto de 2015.
  2. ↑ Herman Ketting (1979), Prins Willem: een zeventiende-eeuwse Oostindiëvaarder , De Boer maritiem Unieboek, ISBN 90-228-1986-8
  3. ↑長崎オランダ村の復元帆船全焼 母国帰還後、地元観光に貢献. 47NEWS (en japonés). Kyodo News . 31-07-2009 . Consultado el 21-05-2014 .
  4. ↑シンボル帆船が母国へ ＨＴＢの資産売却で. 47NEWS (en japonés). Kyodo News . 2003-10-20 . Consultado el 2014-05-21 .
  5. ↑浮きドックで母国へ出帆 長崎オランダ村の復元帆船. 47NEWS (en japonés). Kyodo News . 4 de noviembre de 2003 . Consultado el 21 de mayo de 2014 .
  6. ^ "Réplica de VOC-schip más auténtica de la marca" . de Volkskrant (en holandés). 2009-07-30 . Consultado el 30 de julio de 2009 .
  • Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con el Prins Willem (barco, 1649) en Wikimedia Commons.