Articulo de referencia

Prisión

El prisage era un impuesto medieval sobre el vino importado a Inglaterra por comerciantes ingleses. Este impuesto se aplicaba desde 1150 y tenía como objetivo servir de garantía...

El prisage era un impuesto medieval sobre el vino importado a Inglaterra por comerciantes ingleses. Este impuesto se aplicaba desde 1150 y tenía como objetivo servir de garantía para la casa real, mediante la cual la Corona podía confiscar una cierta cantidad de vino de cualquier barco importador, pagando una compensación al propietario. [ 1 ]

Durante la segunda mitad del siglo XII, el impuesto de aduanas, también conocido como impuesto de vino o recta prisa, evolucionó hasta convertirse en un derecho definido de la Corona para confiscar 1 tonelada de vino de cualquier barco que importara más de 10 toneladas y 2 toneladas de cualquier barco que transportara más de 10 toneladas de vino. [ 2 ] Inicialmente, la compensación se pagaba a un precio ligeramente inferior al del mercado, pero posteriormente se fijó en 20 chelines por tonelada. Tras la inflación del siglo XIII, el valor del vino confiscado superó con creces la compensación pagada por él. En efecto, esto convirtió el impuesto de aduanas en un impuesto accidental sobre el comercio exterior, que precedió a la creación de un sistema aduanero nacional para el comercio marítimo inglés en 1275. [ 3 ]

En 1303, los comerciantes extranjeros obtuvieron la exención del impuesto de aduana a cambio de pagar un arancel fijo de 2 chelines por tonelada de vino importado. Esto se denominó impuesto de aduana . Los comerciantes ingleses rechazaron la oferta de hacer lo mismo, ya que algunos de ellos habían obtenido exenciones especiales del impuesto de aduana. [ 4 ]

El estudio más detallado sobre el privilegio es el proporcionado por Margaret Condon. [ 5 ] También publicó una transcripción detallada y anotada de un relato del siglo XVI sobre el privilegio y el privilegio en Bristol . [ 6 ] La introducción a la transcripción explica cómo el mayordomo adjunto recaudaba ambos impuestos en el puerto y cómo funcionaba el proceso contable.

A principios del siglo XVI, el valor de mercado del vino importado a Bristol oscilaba entre aproximadamente 5 libras esterlinas para el vino de Burdeos y aproximadamente 6 libras esterlinas para el vino de Andalucía . [ 7 ] Dado que la compensación en Bristol se fijó en 15 chelines (0,75 libras esterlinas), el arancel efectivo era lo suficientemente alto como para incentivar diversas formas de evasión fiscal por parte de los comerciantes. [ 8 ] Por ejemplo, si un barco transportaba 10 toneladas de vino de propiedad inglesa, los comerciantes podían alegar que 1 tonelada pertenecía a un comerciante extranjero, quien pagaría entonces un impuesto de 2 chelines por esa única tonelada. Dado que la cantidad de vino de propiedad inglesa estaba ahora por debajo del umbral de 10 toneladas para el impuesto, no se aplicaría el arancel a ninguna parte del envío. Alternativamente, dado que no se recaudaban derechos de aduana en Gales , algunos comerciantes desembarcaban sus cargamentos en Gales, dividían el envío en lotes de 9 toneladas y luego enviaban cada lote por separado a través del estuario del Severn hasta Bristol. Dado que cada embarcación transportaba menos de 10 toneladas, los propietarios podían alegar que ninguna estaba sujeta a tributación. [ 9 ] Estas evasiones eran bien conocidas, lo que provocaba frecuentes quejas y litigios. [ 10 ] [ 11 ]

Además de fomentar diversas formas de evasión y fraude, el impuesto de aduanas también suponía un incentivo financiero para que los comerciantes ingleses importaran vino en grandes barcos, ya que la cantidad máxima de vino que podía ser gravada estaba limitada a 2 toneladas por barco. Por lo tanto, el impuesto efectivo sobre un barco que transportaba 100 toneladas de vino era mucho menor que sobre uno que transportaba 20 toneladas. [ 9 ]

Los primeros tratados sobre el privilegio, su historia y su recaudación, fueron escritos en el siglo XVII por el jurista inglés Matthew Hale . Estos fueron republicados a finales del siglo XVIII, cuando el deber aún se aplicaba. [ 12 ] Sin embargo, en 1728 una enciclopedia señaló acerca del «prisage» que «El término está ahora, casi en desuso; y en lugar de Prisage , la costumbre se llama popularmente Buterage ; porque es el mayordomo principal del rey quien lo recibe». [ 13 ] El Prisage y el Butlerage fueron abolidos en 1809. [ 4 ]

Referencias

  1. Gras, Norman SB (1918). El sistema aduanero inglés primitivo . Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press. pág.  37.
  2. Gras. Sistema aduanero inglés temprano . págs. 38–42 . 
  3. Gras. Sistema aduanero inglés temprano . pág. 42. 
  4. 1 2 Gras. Sistema aduanero inglés temprano . pág. 42. 
  5. Condon, Margaret M. (2024). «Mayordomía y privilegios: ¿Un impuesto a Cenicienta?». The Fifteenth Century . 20 : 92–115 . ISBN 978-1-8054-339-27.
  6. Condon, Margaret; Jones, Evan T., eds. (2023). Bristol 1509-10: Detalles de la cuenta de Nicholas Browne, mayordomo adjunto, por servicio y manutención . Universidad de Bristol. hdl : 1983/65a36b8c-3893-41c1-93b4-bbe535d4674f .
  7. Condon; Jones (eds.). Bristol, 1509. pág. 3. 
  8. Condon; Jones (eds.). Bristol, 1509. págs. 4–5 . 
  9. 1 2 Jones, Evan T. (2012). Inside the Illicit Economy: Reconstructing the Smugglers' Trade of Sixteenth Century Bristol . Ashgate. pp. 187– 193. 
  10. Vanes, Jean, ed. (1979). Documentos que ilustran el comercio exterior de Bristol en el siglo XVI . Bristol: Bristol Record Society. pp. 43–44 . 
  11. Dunn, Oliver (2006). Las peticiones de Thomas Watkins contra el cliente John Dowle 1598 - 1600. Universidad de Bristol.
  12. Hargrave, Francis, ed. (1787). «Sobre el impuesto sobre los vinos; su naturaleza, origen y evolución» . Colección de tratados relativos al derecho inglés, a partir de manuscritos . Vol. 1, parte 3. Londres: T. Wright. págs. 116–131 .  
  13. ^ Cámaras, Efraín (1728). Cyclopædia, o Diccionario universal de artes y ciencias . Londres. pag. 879.