Aviación privada

La aviación privada es la parte de la aviación civil que no incluye los vuelos comerciales, denominados aviación comercial . En 2022, se observó un aumento en los viajes aéreos privados. ^{[ 1 ]}

La aviación privada y la aviación comercial no están definidas con precisión. En general, se considera aviación privada a los vuelos que no requieren una licencia de piloto comercial (CPL) ni superior. Algunas actividades comerciales no requieren una CPL; por ejemplo, en Europa, un instructor de vuelo puede tener una licencia de piloto privado (PPL). ^{[ 2 ]} No obstante, en el Reino Unido, la instrucción de vuelo se considera una actividad comercial. ^{[ 3 ]}

En la mayoría de los países, los vuelos privados son siempre vuelos de aviación general , pero lo contrario no es cierto: muchos vuelos de aviación general (como la aviación corporativa y de negocios) son comerciales en el sentido de que el piloto es contratado y remunerado.

En vuelos privados, el piloto no recibe remuneración y, por lo general, todos los gastos de operación de la aeronave corren a su cargo. En algunos países, como Estados Unidos, los gastos de operación de la aeronave pueden dividirse opcionalmente entre los pasajeros hasta una cantidad proporcional . ^{[ 4 ]} Por ejemplo, si los gastos de operación de la aeronave ascienden a $120 para un vuelo con piloto y tres pasajeros, cada uno de los tres pasajeros no podría pagar más de $30 (una cuarta parte) de los gastos, y el resto lo pagaría el piloto.

Es el propósito del vuelo, no la aeronave ni el piloto, lo que determina si un vuelo es privado. ^{[ 5 ]} Por ejemplo, si un piloto con licencia comercial vuela un avión para visitar a un amigo o asistir a una reunión de negocios, se trataría de un vuelo privado. Por el contrario, un piloto privado podría volar legalmente una aeronave compleja multimotor con pasajeros a bordo con fines no comerciales (sin recibir compensación alguna, y pagando una parte proporcional o mayor de los gastos operativos de la aeronave).

Muchos pilotos privados vuelan por puro placer o para compartir las ventajas y la comodidad de la aviación general con amigos y familiares.

En muchos países, la aviación privada opera con estándares menos estrictos que la aviación comercial. Por ejemplo, en Canadá y Estados Unidos, los propietarios de aeronaves pueden realizar tareas básicas de mantenimiento (como cambios de aceite o neumáticos) en sus propios aviones, pero solo los mecánicos autorizados pueden realizar dichas tareas en aeronaves utilizadas para operaciones comerciales. ^{[ 6 ]} Normalmente, a los pilotos privados no se les exige demostrar el mismo nivel de competencia en sus exámenes de vuelo que a los pilotos comerciales, y se someten a exámenes médicos menos frecuentes y menos rigurosos. La mayoría de los pilotos en activo poseen una licencia de piloto privado.

• Certificación de piloto en los Estados Unidos
• Licencia de piloto privado
• Lista de aeronaves ligeras certificadas de producción actual

• Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves (AOPA)
• Asociación Canadiense de Propietarios y Pilotos (COPA)
• FAA (EE. UU.) - Conviértete en piloto