Motocicleta Pro Stock

Pro Stock Motorcycle , antes conocida como Pro Stock Bike , es una categoría de carreras de aceleración de motocicletas que equivale a la categoría Pro Stock . Forma parte de las carreras de aceleración de la NHRA desde la década de 1980, cuando se incorporó a la estructura de categorías profesionales, y desde entonces se ha extendido por todo el mundo. La primera temporada del campeonato por puntos fue la de 1987 de la NHRA. Los chasis se fabrican específicamente para las carreras de aceleración y no se basan en sus homólogos de carretera.

Uno de los pilotos de Pro Stock Motorcycle más exitosos en la historia de la NHRA fue el seis veces campeón Dave Schultz, quien falleció en 2001. La primera mujer piloto en esta categoría es Vicki Farr ; la primera piloto con licencia oficial es Stephanie Reaves , así como la primera en clasificarse en un evento nacional de la NHRA, y el rostro femenino más conocido en esta categoría es Angelle Sampey (Seeling) , quien estableció un récord nacional de 7.38 segundos en 1996, durante su año de novata.

John Myers fue uno de los pilotos más dominantes y legendarios de este deporte. Acumuló 33 victorias en eventos de la NHRA antes de su muerte en 1998. ^{[ 1 ]}

La categoría estuvo dominada principalmente por motocicletas con motor Suzuki GS hasta la llegada de la Buell y la Harley-Davidson V-Rod. La V-Rod debutó en 2002 y la Buell en 2003.

Entre 2004 y 2012, la Vance and Hines V-Rod fue, sin duda, la motocicleta más dominante de su categoría. Andrew Hines ganó tres campeonatos y Ed Krawiec dos, utilizando la V-Rod.

George Bryce, propietario del equipo Suzuki y Buell, fue un crítico declarado del reglamento de la V-Rod. ^{[ 2 ]}

En 2013, la NHRA realizó un cambio en las reglas para limitar los V-Rods. ^{[ 3 ]}

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