Procter, Columbia Británica

Procter es una comunidad no incorporada en la región de West Kootenay, al sureste de la Columbia Británica . El antiguo embarcadero de barcos de vapor se encuentra en la orilla sur, a la entrada del brazo oeste del lago Kootenay . Por carretera y ferry, la localidad (a través de la autopista BC 3A y la carretera Harrop Procter) está a unos 35 kilómetros (22 millas) al noreste de Nelson . ^{[ 1 ]} 

En 1891, Thomas Gregg Procter compró terrenos en la salida del lago y posteriormente amplió su casa para convertirla en un pabellón de caza y pesca. A principios de 1897, un consorcio británico adquirió terrenos cercanos para crear la ciudad de Kootenay City, anticipándose a la llegada del ferrocarril. ^{[ 2 ]} Entre julio de 1897 y octubre de 1898, el Ferrocarril Canadiense del Pacífico (CP) construyó hacia el oeste desde Lethbridge a través del Paso Crowsnest hasta la terminal de Kootenay Landing (no Nelson como en su carta fundacional). ^{[ 3 ]} La propuesta del emplazamiento de la ciudad se descartó cuando la extensión hacia el noroeste, que habría servido a su propiedad, fue operada en cambio por barcos lacustres. A mediados de 1898, el lugar era conocido como Procter's Landing. ^{[ 2 ]} En 1900, se construyó el faro. ^{[ 4 ]} TG Procter fue el primer jefe de correos de 1906 a 1908. ^{[ 5 ]} En 1913, murió en Oak Bay , en un atropello con fuga , supuestamente la primera persona en morir en un accidente automovilístico en la Columbia Británica. ^{[ 2 ]}

Cuando CP inauguró el ramal Nelson-Procter en 1900, la compañía creó un poblado en el embarcadero, llamado Procter, en honor al propietario original. ^{[ 2 ]} A principios de 1901, en Sunshine Bay, entre Harrop y la cercana Procter, CP inauguró un complejo de muelles para manejar vagones de carga, redefiniendo la ruta de los barcos del lago desde Kootenay Landing. ^{[ 6 ]} Ese año, se construyó la primera estación en el apartadero de Procter. En 1908, se erigió una estación propiamente dicha en la línea principal. ^{[ 7 ]} En 1911, un guardafrenos perdió la pierna en un accidente ferroviario en el apartadero. ^{[ 8 ]}

Desde sus inicios, el topónimo se escribía a menudo incorrectamente como Proctor. El ingeniero a cargo de la construcción del ramal ferroviario, Alexander Forbes Proctor, utilizaba esta grafía en la documentación. Con el tiempo, esta versión apareció en los horarios, los mapas y el letrero de la estación de tren. Ambas grafías se utilizaron durante décadas antes de que se adoptara Procter. ^{[ 9 ]}

Durante 18 meses entre 1929 y 1930, existió un campamento de construcción en Procter para el proyecto ferroviario Procter-Kootenay Landing. ^{[ 10 ]} Durante este período, la fábrica de Coleman operó para producir traviesas para la extensión. ^{[ 11 ]} En 1931, la apertura del servicio de enlace ferroviario puso fin a esta ruta lacustre de CP y a la mayor parte de la actividad en los muelles de Sunshine Bay. Sin embargo, el ferry este-oeste del lago Kootenay seguía una ruta Fraser's Landing-Procter-Gray Creek. Cuando se cambió a Balfour - Kootenay Bay en 1947, se eliminó Procter. ^{[ 12 ]}

La parada estaba a 16,1 kilómetros (10,0 millas) al noroeste de Blake y a 4,0 kilómetros (2,5 millas) al este de Sunshine Bay. ^{[ 13 ]} El servicio de pasajeros finalizó en 1964. En 1986, la estación fue demolida. ^{[ 14 ]}  

^a . solo vapor

En 1903, Gilbert y Lily Snow compraron la logia de Procter, remodelándola con una ampliación de 20 habitaciones como el Outlet Hotel. ^{[ 28 ]} En 1906, George Hale y Thomas Glendenning construyeron un aserradero, llamado Procter Lumber Co. ^{[ 29 ]} En 1908, Fred Sammons construyó la primera tienda general. ^{[ 30 ]} Un área de porche se convirtió en una barbería a finales de la década de 1920 y el local de la tienda en una sala de billar una década después. ^{[ 31 ]} En 1909, Robert Walton construyó una gran tienda general. En 1911, construyó un área de almacenamiento adyacente, que también se usaba como salón para eventos comunitarios. ^{[ 30 ]} Varios arrendadores o propietarios sucedieron antes de trasladarse a nuevas instalaciones a finales de la década de 1930. ^{[ 32 ]} Por las noches, los hombres del lugar se reunían en la tienda para conversar sobre temas de actualidad. ^{[ 33 ]}

Alrededor de 1910, Andrew Gallup construyó un gran salón de dos pisos que albergaba eventos comunitarios. ^{[ 34 ]} Ese año, se construyeron el muelle del gobierno ^{[ 35 ]} y el camino para carros a Harrop , ^{[ 36 ]} y la escuela Procter abrió en un alojamiento temporal. ^{[ 37 ]} Una escuela de una sola aula y las iglesias presbiteriana y anglicana se construyeron en 1913. El crecimiento en el asentamiento alcanzó una meseta justo antes de la Primera Guerra Mundial . ^{[ 7 ]} Cuando el aserradero se incendió en 1912, ^{[ 29 ]} existía algún empleo en la fábrica de mermelada recientemente inaugurada, que a su vez cerró alrededor de 1920. ^{[ 12 ]} Billy y Sarah Ward compraron el hotel en 1919 y construyeron una pequeña tienda en la parte trasera. ^{[ 38 ]} En 1923, City of Nelson Power and Light introdujo la electricidad ^{[ 39 ]} y el salón de Gallup se incendió por completo. ^{[ 40 ]} En ese entonces, el salón de billar de Sammons también se usaba para producciones teatrales. ^{[ 39 ]} Al año siguiente, la escuela se convirtió en una escuela superior, la única en el área que ofrecía cursos de secundaria básica. ^{[ 41 ]} Además, Syd Blackmore abrió su salón, donde su proyección de películas mudas era popular. ^{[ 42 ]} Una fuerte nevada derrumbó ese salón en 1932. ^{[ 39 ]}

En 1925, la inauguración del ferry Harrop–Long Beach proporcionó acceso por carretera. ^{[ 43 ]} En ese momento comenzó un servicio de minibuses Nelson–Procter, ^{[ 44 ]} pero parece que no operó durante todo el invierno. ^{[ 45 ]} En 1928, este servicio cesó ^{[ 46 ]} con la apertura de la ruta de autobús Nelson– Kaslo , que al año siguiente pasó a llamarse Greyhound . Sin embargo, el coche de ocho plazas de Percy Bennett prestó servicio de pasajeros desde Procter hasta 1940. ^{[ 46 ]}

En 1931, la inauguración del enlace ferroviario marcó el fin de Procter como centro de transporte. ^{[ 39 ]} En 1938, se construyeron el salón comunitario y la iglesia católica. La población disminuyó después de la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 47 ]} Al comprar el hotel Outlet en 1944, Bill Kline lo renombró Holiday Inn. ^{[ 38 ]} Un servicio de autobuses operó desde 1947 hasta principios de la década de 1950. ^{[ 48 ]}

Desde la década de 1950, los grados superiores eran transportados en autobús a Nelson y la escuela se convirtió únicamente en primaria. ^{[ 41 ]} En 1957, cuando el puente naranja reemplazó al transbordador de cable a la costa norte en Nelson, ^{[ 49 ]} los servicios de transbordador cesaron en Procter. ^{[ 6 ]} En 1963, la iglesia anglicana cerró. ^{[ 50 ]} Después de varios propietarios, el hotel fue demolido en 1966. ^{[ 51 ]}

Walter Balls-Headley (1841–1918), eminente ginecólogo australiano, fue residente entre 1910 y 1918. ^{[ 52 ] [ 53 ]}

Ian Carne (1923–2011), alto funcionario público, fue residente durante su infancia. ^{[ 54 ] [ 55 ]}

Alec Garner (1897–1995), pintor, fue residente desde 1944. ^{[ 56 ] [ 57 ]}

George Kinney (1872–1961), ministro religioso y montañista, fue residente desde 1925 hasta 1934. ^{[ 58 ] [ 59 ]}

Desde la década de 1970, Procter ha sido principalmente una comunidad de retiro y escapada de fin de semana. ^{[ 12 ] [ 39 ]} Una barcaza continuó sirviendo a Kaslo y Lardeau hasta 1977, cuando los muelles de Sunshine Bay cerraron permanentemente. ^{[ 6 ]} En 1986, la Iglesia Unida cerró. ^{[ 60 ]} Al año siguiente, la educación se consolidó en la costa norte en la Escuela Primaria Redfish. ^{[ 41 ]} La oficina de correos cerró en la década de 1990. La Iglesia del Sagrado Corazón (católica) todavía celebra servicios. ^{[ 61 ]} La antigua escuela (1913) alberga una biblioteca, pequeños negocios y servicios. ^{[ 62 ]} Entre los inquilinos se encontraba la panadería Procter Village, que funcionó durante unos 20 años antes de cerrar en 2018. Tras las renovaciones de 2020, ^{[ 63 ]} la panadería pasó a llamarse Procter Village Café, ^{[ 64 ]} pero cerró en 2021. La tienda general Procter incluye una agencia de licores, gas y propano. El Festival de Narración de Cuentos de Kootenay se celebra cada julio. ^{[ 65 ]}

• Madsen, TJ (1988). Kootenay Outlet Reflections, A History of Procter, Sunshine Bay, Harrop, Longbeach, Balfour, Queens Bay . Procter-Harrop Book Committee. ISBN 0-919873-24-3.