Vladimir Wiese

Vladimir Yulyevich Wiese ( en ruso : Владимир Юльевич Визе ; 5 de marzo de 1886 – 19 de febrero de 1954) fue un científico ruso de ascendencia alemana que dedicó su vida al estudio de la banquisa ártica . Su nombre está asociado a la teoría de la predicción científica de las condiciones del hielo . Wiese fue miembro del Instituto Ártico Soviético y una autoridad en oceanografía polar . También fue el fundador de la Escuela Geográfico-Hidrológica de Oceanografía.

Wiese nació de padres inmigrantes alemanes en San Petersburgo, Julius Friedrich Franz Wiese y Lydia Karoline Amalie Gertrud Blass. ^{[ 3 ]} Se graduó de la Universidad de San Petersburgo y de la Universidad de Gotinga . ^{[ 2 ]}

Entre 1912 y 1914, Wiese acompañó a Georgy Sedov en su expedición a bordo del barco St. Foka a Novaya Zemlya y la Tierra de Francisco José . Tras la Revolución Rusa, Wiese participó en varias expediciones soviéticas al Ártico.

En 1924, Wiese estudió la deriva del desafortunado barco ruso St. Anna de Georgy Brusilov cuando quedó atrapado en la banquisa del mar de Kara . Detectó una extraña desviación en la trayectoria de la deriva del barco causada por ciertas variaciones en los patrones de las corrientes marinas y de hielo. Concluyó que la desviación se debía a la presencia de una isla no descubierta, cuyas coordenadas pudo calcular con precisión gracias a la disponibilidad de las sucesivas posiciones del St. Anna durante su deriva. La isla fue posteriormente bautizada en honor a Wiese. ^{[ 4 ]}

Finalmente, la isla fue descubierta el 13 de agosto de 1930 por una expedición soviética liderada por Otto Schmidt a bordo del rompehielos Sedov, bajo el mando del capitán Vladimir Voronin . La isla fue bautizada como Isla Wiese , en honor a quien se encontraba a bordo del Sedov en ese momento .

En julio de 1931, Wiese dirigió una expedición a bordo del rompehielos Malygin hacia la Tierra de Francisco José y la parte norte del mar de Kara . Durante esta expedición, realizó observaciones meteorológicas, electromagnéticas e hidrológicas. En el transcurso de la expedición, el dirigible alemán Graf Zeppelin se reunió con el rompehielos Malygin en Bukhta Tikhaya, en la isla Hooker , Tierra de Francisco José .

En la isla Rudolf, Wiese recuperó artefactos de las cabañas abandonadas de la Expedición Polar Ziegler de 1904-1905 a la Tierra de Francisco José. Su intención era realizar investigaciones oceanográficas en las profundidades de la cuenca ártica, pero debido a la niebla y el mal tiempo, desistió a regañadientes y la expedición se dirigió al sur. También esperaba realizar investigaciones oceanográficas en la entonces poco explorada parte norte del mar de Kara , pero las concentraciones de hielo aumentaron progresivamente hasta que se decidió regresar. En esta expedición ártica, el celo científico de Wiese se vio moderado por las prudentes decisiones del capitán Chertkhov. Aun así, la expedición fue bastante exitosa. Se tomaron temperaturas de la superficie del agua en 295 lugares, se tomaron muestras de agua en 273 estaciones y se realizaron observaciones meteorológicas cada cuatro horas.

A principios de 1929, Wiese propuso establecer un observatorio polar flotante cerca del Polo Norte. Su propuesta fue aceptada recién en 1935, dando lugar a la expedición Polo Norte-1 . ^{[ 5 ]} Wiese participó en su preparación, pero no pudo participar debido a su delicado estado de salud. En 1937, realizó su última expedición a bordo del rompehielos Sadko . Su objetivo era navegar hasta las islas Henrietta , Zhokhov y Jeannette , en el grupo De Long, y llevar a cabo investigaciones científicas. El propósito de la expedición era también determinar cómo podría utilizarse la Ruta Marítima del Norte para el transporte marítimo regular. Sin embargo, las autoridades navales soviéticas modificaron los planes y el rompehielos fue enviado a ayudar a barcos en peligro en los mares de Kara y Laptev . El propio Sadko quedó atrapado en hielo fijo a 75°17'N y 132°28'E cerca de las islas de Nueva Siberia . Otros dos rompehielos soviéticos que investigaban las condiciones del hielo en la misma zona, el Sedov y el Malygin , también quedaron atrapados por el hielo marino y a la deriva sin control. Debido a las persistentes malas condiciones meteorológicas, parte de la tripulación atrapada y algunos científicos solo pudieron ser rescatados en abril de 1938. El 28 de agosto de 1938, el rompehielos Yermak liberó dos de los tres barcos en las coordenadas 83°4'N y 138°22'E. El tercer barco, el Sedov , permaneció atrapado en el hielo, iniciando una deriva de 812 días durante la cual el único científico subalterno supervisó cientos de mediciones astronómicas, electromagnéticas y de profundidad, antes de ser finalmente liberados entre Groenlandia y Svalbard por el rompehielos Joseph Stalin el 18 de enero de 1940. La tripulación y los científicos fueron recibidos en la Unión Soviética como héroes.

Su esposa fue Olga Wiese (de soltera Balabina) (1902-1983). Vladimir Yulievich tuvo dos hijas, Olga y Tatyana. Sus descendientes residen en Alemania y Estonia, concretamente en la ciudad de Narva.

En 1933, Wiese fue elegido miembro correspondiente de la Academia Soviética de Ciencias. ^{[ 1 ]} Recibió dos Órdenes de Lenin y un Premio Stalin (1946). ^{[ 2 ]} Varios accidentes geográficos en el Ártico soviético llevan su nombre, incluida la isla Wiese . ^{[ 4 ]}

• Morya Sovetskoy Arktiki . (ruso) Moscú-Leningrado 1948
• La expedición a bordo del rompehielos “Malygin” a Zemlya Frantsa Iosifa . 1933 (trad. del ruso)
• El viaje del rompehielos “Malygin” a Zemlya Frantsa Iosifa en 1931. Trudy (trad. del ruso)
• "Die Vorhersage der Eisverhältnisse im Barentsmeer". Arktis I. 1928 (alemán).

• hielo marino
• Estación de hielo a la deriva
• Isla Uyedineniya
• Fyodor Litke (rompehielos de 1909)
• Nikolai Pinegin