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Proyecto 1153 Orel

El Proyecto 1153 Orel ( en ruso : Орёл, pr: "Or'yol", Águila ) fue la clase de portaaviones planificada por la Unión Soviética , desarrollada en la década de 1970 para dotar a l...

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El Proyecto 1153 Orel ( en ruso : Орёл, pr: "Or'yol", Águila ) fue la clase de portaaviones planificada por la Unión Soviética , desarrollada en la década de 1970 para dotar a la Armada Soviética de una verdadera capacidad de aviación en alta mar . El buque tendría un desplazamiento de aproximadamente 72 000 toneladas, un sistema de propulsión nuclear y catapultas de vapor para el lanzamiento de aeronaves, similar a los superportaaviones de la clase Kitty Hawk de la Armada de los Estados Unidos. A diferencia de estos y de los cruceros portaaviones soviéticos anteriores, también fue diseñado con una gran capacidad ofensiva; el buque cuenta con 20 tubos de lanzamiento vertical para misiles de crucero antibuque. [ 1 ] Los soviéticos lo clasificaron como un "gran crucero con armamento aéreo". [ 2 ]

Etimología

El proyecto recibió el nombre en clave de Águila (Орёл), al igual que los dos proyectos anteriores de cruceros para helicópteros y aviones, y varios proyectos de otras clases de buques, que fueron bautizados con nombres de aves rapaces. Sin embargo, los portaaviones recibieron nombres de ciudades soviéticas, mientras que solo las fragatas fueron bautizadas con nombres de aves (véase la nomenclatura de buques rusos ); se desconoce el nombre real previsto para los buques.

Historia

Los orígenes del programa Orel se remontan a finales de la década de 1960, cuando el ministro de Defensa soviético, Andrei Grechko, impulsó un programa para la construcción de grandes cruceros portaaviones en respuesta a los portaaviones estadounidenses.

El objetivo de este proyecto era fortalecer las capacidades de la aviación naval soviética para que pudiera operar en alta mar. De hecho, los únicos portaaviones soviéticos de la época, los de la clase Moskva , eran esencialmente portahelicópteros , incapaces de transportar aeronaves de ala fija. Esto dejaba a la flota soviética prácticamente sin cobertura aérea durante las operaciones lejos de la costa y limitaba gravemente sus capacidades operativas.

El Proyecto 1160 (nombre en clave Orel ) fue proyectado como el primer portaaviones soviético propulsado por un reactor nuclear. Su desarrollo comenzó a principios de la década de 1970 en la Oficina de Diseño Nevskoye. El proyecto contemplaba la construcción de tres superportaaviones con un desplazamiento de 80.000 toneladas y capacidad para transportar unos 60 aviones embarcados. Además, el buque estaba equipado con 16 sistemas de lanzamiento vertical de misiles antibuque P-700 Granit bajo la cubierta de vuelo para capacidades ofensivas y para eludir la Convención de Montreux , que prohibía a los portaaviones cruzar el estrecho de los Dardanelos . Sin embargo, en 1973, el Proyecto 1160 fue cancelado por su elevado coste.

En su lugar, se desarrolló el Proyecto 1153 (basado en su predecesor, el Proyecto 1160), más orientado a aeronaves V/STOL . En comparación con el Proyecto 1160, se planeó que tuviera un desplazamiento 8.000 toneladas menor, manteniendo su sistema de propulsión nuclear y el sistema de lanzamiento vertical (VLS) para misiles antibuque. Al buque se le añadieron cuatro VLS adicionales y su capacidad para aeronaves se redujo de 60 a 50. También se planeó construir dos buques en lugar de tres debido a la insuficiente disponibilidad de astilleros. Pero en 1976, tras la muerte del principal impulsor del proyecto, el mariscal Grechko, fue sucedido por el mariscal Dmitry Ustinov como nuevo ministro de Defensa. Ustinov consideró que el proyecto era demasiado costoso, por lo que se ordenó rediseñar los planos y reducir el desplazamiento a 60.000 toneladas para minimizar el gasto presupuestario. A pesar de los intentos de modificar y rediseñar el plan para satisfacer las exigencias del Ejército Soviético, el proyecto seguía siendo demasiado costoso y se canceló por completo en 1978. Si bien el Orel nunca llegó a materializarse, en la década de 1980 influyó en el también fallido programa Ulyanovsk .

Véase también

Referencias

  1. ↑ "russiafile.com" . russiafile.com . Consultado el 23 de abril de 2014 .
  2. ^ Balakin, S., Zablotskiy, V. Avianoscia soviética. Avianesushchiye kreysera admirala Gorshkova . Moscú, 2007. ISBN 978-5-699-20954-5(en ruso) . Págs. 153-154

Lecturas adicionales

  • Cigar, Norman (1992). "Portaaviones soviéticos: un momento desafortunado para un sueño largamente anhelado" . Naval War College Review . 45 (2): 20– 34. ISSN 0028-1484 . 
  • Petersen, Charles C. (1984). "Desarrollo de portaaviones en la teoría naval soviética" . Naval War College Review . 37 (1): 4– 13. ISSN 0028-1484 . 
  • Kuzin, V. (febrero de 1992). "Cruceros portaaviones: sabíamos lo que hacíamos". Morskoy Sbornik (2): 33–41.– Copia traducida disponible a través del gobierno de los Estados Unidos , págs. 22–29.
    • Véase también: Wright, Christopher C.; Harris, Allan C. (1992). "Ahora escucha esto" . Warship International . 29 (1): 66– 71. ISSN 0043-0374 . 
    • Wright, Christopher C.; Harris, Allan C. (1992). "Ahora escucha esto" . Warship International . 29 (2): 210– 213. ISSN 0043-0374 . 
  • " Una breve mirada al desarrollo de los portaaviones rusos ", Robin J. Lee.