Faro de Prong

El faro de Prong es un faro costero situado en el extremo sur de Bombay (actual Mumbai), India, en la zona de Colaba ( Navy Nagar ). Marca la entrada al puerto de Mumbai . El faro está catalogado como monumento histórico de Grado I.

Durante el siglo XVIII, con el aumento del número de naufragios en la región del puerto de Bombay, surgió la necesidad de un faro, que se suplió modificando una torre de vigilancia terrestre, construida por los portugueses, para convertirla en el primer faro construido por las autoridades portuarias británicas. Este se conoció como el Faro de Colaba Point. ^{[ 3 ]}

El faro de Prong fue construido posteriormente, en 1875, por Thomas Ormiston a un costo de 620.255 rupias. ^{[ 3 ] [ 4 ]} El faro contaba con un cañón durante el dominio británico para asegurar la bahía. Una vez que el faro de Prong se completó y entró en funcionamiento, el antiguo faro de Colaba Point quedó obsoleto y fue demolido, sin que quede rastro de él en la actualidad. ^{[ 3 ] [ 5 ] [ 6 ]}

La torre circular de piedra, de 44 metros (144 pies) de altura y forma cónica, tiene un alcance de 23 metros (75 pies) y un haz que puede verse a una distancia de 30 kilómetros (19 millas) . ^{[ 3 ]} La torre está pintada con tres franjas horizontales de color rojo, blanco y negro, respectivamente. ^{[ 7 ]} Emite una luz blanca que parpadea cada diez segundos. ^{[ 8 ]}   

El faro de Prongs Reef está equipado con un sistema óptico tradicional de primer orden, instalado originalmente en 1875 y fabricado por Chance Brothers , Birmingham . Actualmente, el faro funciona con un quemador de vapor de petróleo (PV) de 85 mm, que reemplazó a la versión anterior de 55 mm en 1912 y sigue en funcionamiento. La linterna emite una luz blanca constante, visible a una distancia náutica considerable, aunque no se registran valores de alcance precisos en el material proporcionado. La estructura está montada en alta mar sobre un arrecife, lo que la convierte en uno de los pocos faros de arrecife clásicos de la India que aún utilizan iluminación manual a base de llama. El faro no está equipado con balizas de radar modernas (RACON) ni estaciones base AIS, y carece de automatización o conectividad satelital, funcionando como una ayuda a la navegación patrimonial con mínimas actualizaciones tecnológicas desde su puesta en servicio original. ^{[ 3 ]}

El faro de Prong es uno de los pocos faros marinos del mundo que aún cuentan con personal. ^{[ 5 ]} Su mantenimiento corre a cargo de la Dirección General de Faros y Buques Faro, dependiente del Ministerio de Puertos, Transporte Marítimo y Vías Navegables . ^{[ 8 ]} El acceso al faro está restringido por estar ubicado en una zona militar. Se puede acceder a pie durante la marea baja y en barco durante la marea alta, con permiso especial de la Armada India y del Puerto de Bombay. ^{[ 9 ]}

El faro es uno de los tres faros del puerto de Bombay. Los otros dos faros son el Faro Dolphin y el Faro Sunk Rock . ^{[ 5 ]}

El faro (y la zona de manglares que se extiende entre este y la punta de Colaba) fue declarado monumento histórico de Grado I por la Corporación Municipal de Brihanmumbai (MCGM) basándose en las recomendaciones del Comité de Conservación del Patrimonio de Mumbai. ^{[ 10 ]}

• Lista de faros en India
• Los faros del puerto de Bombay - Artículo de Timestravel

• Dirección General de Faros y Buques Faro