Articulo de referencia

Propulsión

El vehículo cohete cuádruple de Armadillo Aerospace muestra diamantes de choque en la columna de escape de su sistema de propulsión. La propulsión es la generación de fuerza med...

El vehículo cohete cuádruple de Armadillo Aerospace muestra diamantes de choque en la columna de escape de su sistema de propulsión.

La propulsión es la generación de fuerza mediante cualquier combinación de empuje y/o tracción para modificar el movimiento de traslación de un objeto, que suele ser un cuerpo rígido (o un cuerpo rígido articulado), pero que también puede referirse a un fluido . [ 1 ] Un sistema de propulsión es un sistema de máquina que consta de al menos dos elementos principales : la planta motriz , una fuente de energía mecánica ; y el propulsor , un mecanismo actuador que convierte la energía suministrada en fuerza propulsora; a menudo también con componentes suplementarios como el sistema de transmisión y control que mejoran el resultado final del sistema de propulsión.

Al pulsar una cuerda de guitarra para producir una vibración , técnicamente se considera que la cuerda se mueve de forma propulsora; esto no se suele representar en este vocabulario, aunque se considera que los músculos humanos impulsan las yemas de los dedos. El movimiento de un objeto que se desplaza a través de un campo gravitatorio se ve afectado por dicho campo, y dentro de algunos marcos de referencia, los físicos hablan de que el campo gravitatorio genera una fuerza sobre el objeto. Sin embargo, por razones teóricas profundas , los físicos ahora consideran que la trayectoria curva de un objeto que se mueve libremente a través del espacio-tiempo, moldeada por la gravedad, es un movimiento natural del objeto, no afectado por una fuerza propulsora (desde esta perspectiva, se considera que la manzana que cae no tiene impulso, mientras que se considera que el observador de la manzana que está de pie en el suelo es impulsado por la fuerza reactiva de la superficie terrestre).

Los sistemas de propulsión biológica, como los de los animales, utilizan las contracciones musculares como fuente de energía y apéndices como extremidades , patas , alas , aletas o colas como propulsores, mientras que los microorganismos desarrollaron complejos de proteínas de membrana sofisticados que actúan como motores moleculares para impulsar los flagelos como propulsores. Los sistemas tecnológicos, como los vehículos de motor , suelen utilizar uno o más motores como fuente de energía y ruedas y ejes , hélices o una tobera propulsora para generar la propulsión. Pueden ser necesarios componentes de la transmisión , como embragues , cajas de cambios y ejes de transmisión, para conectar el motor a los ejes, ruedas o hélices. Además de las fuentes de energía internas, un sistema de máquina a veces puede utilizar fuerzas externas como fuentes de energía para actuar sobre los propulsores, como el uso de la energía humana o animal para propulsar vehículos no motorizados y embarcaciones , la captura de la energía eólica para impulsar velas o cometas motorizadas atadas , y el uso de la gravedad para impulsar el movimiento hacia adelante de los planeadores .

Influir en el movimiento rotacional también es técnicamente una forma de propulsión, pero en el lenguaje cotidiano, un mecánico automotriz podría preferir describir los gases calientes en el cilindro de un motor como impulsores del pistón (movimiento traslacional), que a su vez impulsa el cigüeñal (movimiento rotacional), el cigüeñal impulsa las ruedas (movimiento rotacional) y las ruedas impulsan el automóvil hacia adelante (movimiento traslacional). En el lenguaje común, la propulsión se asocia con el desplazamiento espacial con mayor fuerza que con formas de movimiento localizadas, como la rotación o la vibración. Como otro ejemplo, las tensiones internas en una pelota de béisbol giratoria hacen que su superficie se desplace a lo largo de una trayectoria sinusoidal o helicoidal, lo cual no ocurriría en ausencia de estas fuerzas internas; estas fuerzas cumplen con la definición técnica de propulsión de la mecánica newtoniana , pero no se mencionan comúnmente en este lenguaje.

Etimología

El término deriva de dos palabras latinas : pro , que significa delante o hacia adelante ; y pellere , que significa conducir . [ 2 ]

propulsión vehicular

propulsión neumática

Un Tupolev Tu-95 con motor turbohélice

Un sistema de propulsión de aeronave generalmente consta de un motor de aeronave y algún medio para generar empuje, como una hélice o una tobera propulsora .

Un sistema de propulsión de aeronave debe lograr dos cosas. Primero, el empuje del sistema de propulsión debe equilibrar la resistencia del avión durante el vuelo de crucero. Y segundo, el empuje del sistema de propulsión debe superar la resistencia del avión para que este acelere. Cuanto mayor sea la diferencia entre el empuje y la resistencia, denominada empuje excedente, mayor será la aceleración del avión. [ 2 ]

Algunas aeronaves , como los aviones de pasajeros y de carga , pasan la mayor parte de su vida útil en vuelo de crucero. Para estos aviones, el exceso de empuje no es tan importante como la alta eficiencia del motor y el bajo consumo de combustible. Dado que el empuje depende tanto de la cantidad de gas movido como de la velocidad, podemos generar un alto empuje acelerando una gran masa de gas en una pequeña cantidad, o acelerando una pequeña masa de gas en una gran cantidad. Debido a la eficiencia aerodinámica de las hélices y los ventiladores, es más eficiente en términos de combustible acelerar una gran masa en una pequeña cantidad, razón por la cual los turbofanes y turbohélices de alto índice de derivación se utilizan comúnmente en aviones de carga y de pasajeros. [ 2 ]

Algunas aeronaves, como los aviones de combate o los aviones experimentales de alta velocidad, requieren un empuje excesivo muy elevado para acelerar rápidamente y superar la alta resistencia aerodinámica asociada a las altas velocidades. Para estos aviones, la eficiencia del motor no es tan importante como un empuje muy elevado. Los aviones de combate modernos suelen incorporar un postquemador a un turbofán de bajo índice de derivación . Los futuros aviones hipersónicos podrían utilizar algún tipo de propulsión por estatorreactor o cohete. [ 2 ]

Suelo

Las ruedas se utilizan comúnmente en la propulsión terrestre.

La propulsión terrestre es cualquier mecanismo para impulsar objetos sólidos a lo largo del suelo, generalmente con fines de transporte . El sistema de propulsión suele constar de una combinación de un motor , una caja de cambios y ruedas y ejes en aplicaciones estándar.

El desarrollo de la máquina de vapor y del motor de combustión interna permitió el desarrollo de vehículos ferroviarios y automotores , todos ellos con algún tipo de sistema de propulsión . El motor eléctrico posibilitó la creación de vehículos más silenciosos con menores emisiones y, con frecuencia, una mayor eficiencia del motor .

Maglev

Transrapid 09 en las instalaciones de prueba de Emsland en Alemania.

El sistema Maglev (derivado de levitación magnética ) es un sistema de transporte que utiliza la levitación magnética para suspender, guiar e impulsar vehículos mediante imanes, en lugar de métodos mecánicos como ruedas, ejes y cojinetes . Con Maglev, un vehículo levita a corta distancia de una vía guía utilizando imanes para generar sustentación e impulso. Se afirma que los vehículos Maglev se mueven con mayor suavidad y silencio, y que requieren menos mantenimiento que los sistemas de transporte público con ruedas . Se afirma que la ausencia de fricción también implica que la aceleración y la desaceleración pueden superar con creces las de las formas de transporte existentes. La energía necesaria para la levitación no representa un porcentaje particularmente alto del consumo energético total; la mayor parte de la energía utilizada se necesita para vencer la resistencia del aire ( arrastre ), como en cualquier otra forma de transporte de alta velocidad.

Marina

Vista de la sala de máquinas de un barco.

La propulsión marina es el mecanismo o sistema utilizado para generar el empuje necesario para desplazar un barco o embarcación sobre el agua. Si bien aún se utilizan remos y velas en algunas embarcaciones pequeñas, la mayoría de los barcos modernos se propulsan mediante sistemas mecánicos que consisten en un motor que hace girar una hélice o, con menos frecuencia, en los sistemas de propulsión a chorro, un impulsor . La ingeniería naval es la disciplina que se ocupa del diseño de los sistemas de propulsión marina .

Las máquinas de vapor fueron los primeros motores mecánicos utilizados en la propulsión marina, pero han sido reemplazadas en su mayoría por motores diésel de dos o cuatro tiempos , motores fuera de borda y turbinas de gas en buques más rápidos. Los reactores nucleares que producen vapor se utilizan para propulsar buques de guerra y rompehielos , y se han realizado intentos de utilizarlos para impulsar buques comerciales. Los motores eléctricos se han utilizado en submarinos y embarcaciones eléctricas y se han propuesto para la propulsión energéticamente eficiente. [ 3 ] El desarrollo reciente de motores alimentados con gas natural licuado (GNL) está ganando reconocimiento por sus bajas emisiones y ventajas en cuanto a costos.

Espacio

Una cámara remota captura una vista de cerca del motor principal de un transbordador espacial durante una prueba de encendido en el Centro Espacial John C. Stennis en el condado de Hancock, Mississippi.

La propulsión espacial es cualquier método utilizado para acelerar naves espaciales y satélites artificiales . Existen muchos métodos diferentes, incluyendo bombas. [ 4 ] Cada método tiene sus desventajas y ventajas, y la propulsión espacial es un área activa de investigación. Sin embargo, la mayoría de las naves espaciales actuales se propulsan forzando un gas desde la parte posterior del vehículo a muy alta velocidad a través de una tobera supersónica de Laval . Este tipo de motor se denomina motor de cohete .

Todas las naves espaciales actuales utilizan cohetes químicos ( bipropelentes o de combustible sólido ) para el lanzamiento, aunque algunas (como el cohete Pegasus y SpaceShipOne ) han utilizado motores de respiración atmosférica en su primera etapa . La mayoría de los satélites cuentan con propulsores químicos sencillos y fiables (a menudo cohetes monopropelentes ) o cohetes de resistencia para el mantenimiento de la posición orbital , y algunos utilizan ruedas de inercia para el control de actitud . Los satélites del bloque soviético han utilizado propulsión eléctrica durante décadas, y las nuevas naves espaciales occidentales en órbita geoestacionaria están empezando a utilizarlas para el mantenimiento de la posición norte-sur y la elevación de la órbita. Los vehículos interplanetarios también utilizan principalmente cohetes químicos, aunque algunos han utilizado propulsores iónicos y propulsores de efecto Hall (dos tipos diferentes de propulsión eléctrica) con gran éxito.

Cable

Un teleférico es cualquiera de los diversos sistemas de transporte que utilizan cables para impulsar o descender vehículos a una velocidad constante. El término también se refiere a los vehículos que circulan por estos sistemas. Los teleféricos no tienen motor y son arrastrados por un cable accionado por un motor externo.

Animal

Una abeja en vuelo

La locomoción animal, que es el acto de autopropulsión de un animal, tiene muchas manifestaciones, incluyendo correr , nadar , saltar y volar . Los animales se mueven por diversas razones, como para encontrar alimento, pareja o un microhábitat adecuado , y para escapar de los depredadores. Para muchos animales, la capacidad de moverse es esencial para la supervivencia y, como resultado, las presiones selectivas han moldeado los métodos y mecanismos de locomoción empleados por los organismos en movimiento. Por ejemplo, los animales migratorios que viajan grandes distancias (como el charrán ártico ) suelen tener un mecanismo de locomoción que cuesta muy poca energía por unidad de distancia, mientras que los animales no migratorios que deben moverse rápidamente con frecuencia para escapar de los depredadores (como las ranas ) probablemente tengan una locomoción costosa pero muy rápida. El estudio de la locomoción animal se considera generalmente un subcampo de la biomecánica .

La locomoción requiere energía para superar la fricción , la resistencia , la inercia y la gravedad , aunque en muchas circunstancias algunos de estos factores son insignificantes. En los entornos terrestres , la gravedad debe superarse, si bien la resistencia del aire es mucho menor. En los entornos acuáticos, sin embargo, la fricción (o resistencia) se convierte en el principal desafío, siendo la gravedad una preocupación menor. Aunque los animales con flotabilidad natural no necesitan gastar mucha energía para mantener la posición vertical, algunos se hunden naturalmente y deben gastar energía para mantenerse a flote. La resistencia también puede presentar un problema en el vuelo , y las formas corporales aerodinámicamente eficientes de las aves lo demuestran. Sin embargo, el vuelo presenta un problema diferente al del movimiento en el agua, ya que no hay forma de que un organismo vivo tenga una densidad menor que la del aire. Los organismos sin extremidades que se mueven en tierra a menudo deben lidiar con la fricción de la superficie, pero generalmente no necesitan gastar energía significativa para contrarrestar la gravedad.

La tercera ley del movimiento de Newton se utiliza ampliamente en el estudio de la locomoción animal: si un animal está en reposo, para moverse hacia adelante debe empujar algo hacia atrás. Los animales terrestres deben empujar el suelo sólido; los animales que nadan y vuelan deben empujar contra un fluido ( agua o aire ). [ 5 ] El efecto de las fuerzas durante la locomoción en el diseño del sistema esquelético también es importante, al igual que la interacción entre la locomoción y la fisiología muscular, para determinar cómo las estructuras y los efectores de la locomoción permiten o limitan el movimiento animal.

Véase también

Referencias

  1. Wragg, David W. (1974). Diccionario de aviación (1.ª ed. estadounidense  ). Nueva York: Frederick Fell, Inc. pág.  216. ISBN 0-85045-163-9.
  2. 1 2 3 4 "Guía para principiantes sobre propulsión de la NASA" .
  3. "Eficiencia energética: barco totalmente eléctrico" . Archivado del original el 17 de mayo de 2009. Consultado el 25 de noviembre de 2009 .
  4. Hall, Nancy. "Sistema de propulsión" . NASA – Glenn Research . Consultado el 11 de noviembre de 2025 .
  5. ^ Biewener, Andrew A. (19 de junio de 2003). Locomoción Animal . OUP Oxford. ISBN 978-0-19-850022-3.
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