Perspectiva de la ciudad nueva

Prospect New Town es un desarrollo de viviendas de estilo neourbanista ubicado en el extremo sur de la ciudad de Longmont en el condado de Boulder , Colorado , en los Estados Unidos . Es el primer desarrollo de viviendas de estilo neourbanista a gran escala en Colorado y fue desarrollado a partir de mediados de los años 1990 por Kiki Wallace y diseñado por la firma Duany Plater Zyberk & Company , quien también diseñó las comunidades de estilo neourbanista de Seaside , Florida , y Kentlands en Gaithersburg , Maryland . A partir de 2009, el proyecto se encuentra en su sexta fase de desarrollo. Se pretende que tenga una población de aproximadamente 2000 personas en 585 unidades en 340 lotes.

El desarrollo se está construyendo en el sitio de una granja de árboles de 80 acres (32 ha) que anteriormente era propiedad de la familia de Wallace. Se encuentra a lo largo del lado oeste de la autopista estadounidense 287 , justo al sur de Pike Road. El desarrollo incorpora una amplia mezcla de diseños tradicionales y modernos, combinados para crear una sensación ecléctica. Aunque planificado por DPZ, las unidades individuales están diseñadas por una variedad de arquitectos, a quienes se les anima a experimentar con estilos. Incluye una mezcla heterogénea de negocios, casas unifamiliares, casas adosadas, lofts para vivir/trabajar y apartamentos. La casa de campo original y otras estructuras se han integrado en el desarrollo, en parte para mantener la continuidad con el uso anterior de la propiedad. Algunas de las nuevas estructuras se asemejan a los estilos de vivienda tradicionales de principios del siglo XX, mientras que otras son muy eclécticas y ultramodernas .

Siguiendo los nuevos principios urbanísticos propugnados por Andrés Duany y Elizabeth Plater-Zyberk (los socios de DPZ) y otros, el plan de la comunidad renuncia a las características suburbanas tradicionales , como grandes jardines delanteros, frentes uniformes sin características dominados por grandes puertas de garaje y segregación de viviendas de negocios. En cambio, el desarrollo está diseñado con patios pequeños y mayor densidad, para crear una apariencia y sensación de vecindario tradicional . También está diseñado para ser amigable para los peatones , no solo en las comodidades como las aceras , sino también en promover la conveniencia de caminar distancias cortas dentro del complejo. Las casas y los lotes en el proyecto son típicamente más pequeños que en los desarrollos suburbanos de EE. UU. La casa típica en el proyecto tiene un área de 5100 pies cuadrados (470 m ² ) de espacio habitable en un lote de 7000 pies cuadrados (650 m ² ). ^{[1] [ Se necesita una fuente no primaria ]} Los precios de las casas en el proyecto inicialmente oscilaban entre 150.000 y 500.000 dólares, pero han tendido a subir rápidamente debido a la alta demanda y al crecimiento general de los precios inmobiliarios en la zona.

El desarrollo incluye un centro urbano entrelazado con el centro de la zona residencial, con negocios que van desde restaurantes hasta oficinas profesionales. ^{[2] [ se necesita una fuente no primaria ]} Las calles están orientadas para maximizar la vista de las montañas y un centro urbano tradicional que no estaría a más de cinco minutos a pie de cualquier lugar del vecindario. Incluiría no solo casas, sino también tiendas y oficinas que tendrían espacios habitables en el piso superior, a la manera de muchas propiedades comerciales tradicionales de dos pisos más antiguas.

Debido a los colores brillantes y la arquitectura ecléctica de los edificios, muchos residentes del área se refieren a Prospect como "Toon Town".

Wallace, a quien, según se dice, no le gustaban los suburbios , había comprado previamente la granja de árboles a su familia y se había preguntado cómo desarrollarla de una manera elegante cuando leyó un artículo en el Wall Street Journal sobre Duany y el movimiento New Urbanist. Wallace, junto con Duany y el desarrollador de Longmont Dale Bruns, comenzaron a planificar el desarrollo único a mediados de la década de 1990. El desarrollo debía servir como un caso de prueba para los vecindarios tradicionales en las etapas de planificación a lo largo de Colorado Front Range .

El terreno ofrecía una vista completa de las montañas cercanas, incluyendo Longs Peak . El desarrollo, al principio llamado "Wallace Addition" y "Burlington Village", iba a ser financiado con 37 millones de dólares. Los socios también contrataron al Rocky Mountain Institute , con sede en Snowmass, Colorado , como consultores para el uso de materiales de construcción y planificación ecológicos . El diseño prevé la construcción final de nueve pequeños parques integrados en las casas y negocios. Algunas de las unidades tendrán apartamentos sobre garajes, una característica tradicional que permitirá a los inquilinos vivir en el vecindario y permitirá a los propietarios reducir los pagos de la hipoteca . Otras características tradicionales incluidas en el proyecto son el uso de carriles traseros , una característica que alguna vez prevaleció en los planos de cuadrícula de la mayoría de las ciudades de EE. UU., pero que ha sido desterrada de los suburbios. Duany ha defendido durante mucho tiempo el uso de carriles traseros como conducentes a una mejor integración del tráfico de automóviles y peatones en un vecindario.

Como sucedió con muchos proyectos neourbanistas en los Estados Unidos, la propuesta violaba numerosas ordenanzas locales de zonificación y se topó con mucha resistencia inicial de las autoridades de planificación locales y otras agencias. En particular, la densidad del proyecto no tenía el espacio abierto requerido; los departamentos de bomberos y policía locales objetaron la estrechez de las calles; y el Departamento de Transporte de Colorado objetó que el proyecto tenía demasiados cortes en las aceras. Wallace, Bruns y Duany lucharon durante todo 1994 para convencer a las autoridades locales y estatales de que permitieran el proyecto. La lucha se refleja en la elección de los nombres de las calles del proyecto por parte de Wallace: la vía principal que sale de la US 287 se llama "Tenacity Drive". Sin embargo, la lucha de los tres hombres dio sus frutos y al año siguiente muchos de los escépticos iniciales terminaron apoyando el proyecto. En octubre de 1995, la Junta de Planificación de Longmont concedió las excepciones correspondientes y aprobó por unanimidad el proyecto, con el argumento de que "esto es lo que la gente quiere". ^{[3] [ Se necesita una fuente no primaria ]} El proyecto recibió un fuerte apoyo de la alcaldesa de Longmont, Leona Stoecker.

La primera fase de construcción debía incluir 65 lotes. Cuando la junta de planificación aprobó la propuesta en 1995, Wallace ya había vendido por adelantado 35 de los lotes. El éxito inicial y el entusiasmo despertaron el interés de otros desarrolladores similares. Un desarrollador de Colorado Springs comenzó a planificar un desarrollo similar en las cercanías. La ciudad cercana de Broomfield también se puso en contacto con el planificador californiano Peter Calthorpe , que defiende muchas ideas del Nuevo Urbanismo, para comenzar a diseñar un plan maestro para su comunidad.

• Sitio oficial de Prospect New Town

40°08′08″N 105°06′20″W / 40.135619°N 105.105579°W / 40.135619; -105.105579