Persona Protón (2007)

El Proton Persona (CM) de segunda generación es un sedán del segmento C producido por el fabricante de automóviles malasio Proton . La serie CM representa la segunda generación de la línea Proton Persona y el primer modelo de Proton que utiliza la denominación "Persona" en su mercado local. Se presentó el 15 de agosto de 2007 como sucesor del Proton Wira en Malasia y del C90 Persona en sus mercados de exportación.

El CM Persona se basa en una plataforma ampliada del Proton GEN•2 y se vendió como un sedán que complementaba al hatchback GEN•2. El Proton Prevé, del segmento C, sucedió al CM Persona en 2012. Sin embargo, Proton siguió produciendo el Persona como una alternativa de bajo costo al más sofisticado Prevé. El CM Persona fue reemplazado decisivamente por el BH Persona, del segmento B, en agosto de 2016.

La serie CM también se vendió como Proton GEN•2 Persona en algunos mercados de exportación y es uno de los dos modelos Proton que fueron rebautizados y fabricados por la empresa Youngman en China. Se vendieron más de 250.000 CM Personas en el transcurso de nueve años.

El Proton Persona (CM) se presentó el 15 de agosto de 2007 como el sucesor decisivo de la antigua gama de berlinas Wira de Proton. ^[2]

Proton lanzó una edición especial del CM Persona el 26 de agosto de 2008. Se presentó como una versión premium del Proton Persona existente con un equipamiento exclusivo y de lujo. Solo había dos colores disponibles: Blue Haze y Brilliant Red respectivamente, y el automóvil se vendió por RM59,800. ^[3]

El CM Persona recibió un lavado de cara bajo el nombre de Proton Persona Elegance el 18 de marzo de 2010. Presentaba una parrilla delantera revisada, faros, parachoques delantero y trasero, kit de carrocería y luces traseras LED. La potencia del motor Campro IAFM se mantuvo sin cambios, pero se actualizó con una ECU de 32 bits completamente nueva de la división VDO de Continental. ^[4] Había cinco líneas de equipamiento disponibles; Base-Line (manual o automática), Medium-Line (manual o automática) y High-line (automática) junto con cinco colores; Brilliant Red, Genetic Silver, Tranquility Black, Bronze Garnet y Chiffon Green respectivamente. Un sexto color, Solid White, se unió a la gama en mayo de 2011. ^[5]

Después del lanzamiento del Proton Prevé , la línea Persona se redujo a una única variante Estándar que era efectivamente el modelo B-Line.

Proton lanzó el Persona SV (en el que "SV" es un acrónimo de "Super Value") en el Mega Test Drive Carnival de Proton Bola! Bola! Bola! el 30 de noviembre de 2013. ^[6] El lanzamiento se produce seis meses después de la introducción del bien recibido Proton Saga SV . Al igual que el Saga SV, se eliminaron algunos acabados y equipos en un esfuerzo por reducir su precio, pero Proton no comprometió la seguridad ya que el Persona SV está equipado con bolsas de aire frontales duales , pretensores de cinturones de seguridad delanteros y frenos de disco integrales con ABS y EBD. Dicho equipo de seguridad es comparable a sus principales competidores, el Toyota Vios , Honda City y Nissan Almera . El Persona SV se ofrece como una alternativa más grande y más potente al Saga SV y tiene un precio de entre RM44,938 y RM48,388. En comparación, el Saga SV se vende al por menor entre RM33,438 y RM36,888 respectivamente. ^[7]

En julio de 2014, Proton relanzó la variante H-Line ahora conocida como variante Executive con un acabado diferente en las ruedas. ^[8]

Proton ha vendido 265.882 unidades del CM Persona hasta el 31 de agosto de 2015, desde su debut original el 15 de agosto de 2007. ^[9]

El CM Persona se basó en gran medida en la plataforma hatchback Proton GEN•2 , que entonces tenía tres años de antigüedad , aunque modificada para adaptarse a las especificaciones del sedán. Se rediseñó toda la sección trasera del pilar B , lo que equivale a una extensión de longitud de 167 mm con respecto al GEN•2. ^[2] El voladizo trasero extendido incorpora un maletero más grande de 430 litros, mientras que la propia tapa del maletero se rediseñó y cuenta con bisagras de doble puntal de gas que ahorran espacio. ^[10] El espacio para la cabeza en la parte trasera del Persona también se incrementó en 43 mm con respecto al GEN•2 gracias a un diseño de techo trasero rediseñado. ^[2]

Estilo previo al lavado de cara

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  Frente
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  Trasero

Estilo post-lifting

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  Frente
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  Trasero

El interior fue rediseñado para incorporar una guantera en el tablero, que se notaba por su ausencia en el GEN•2 original. ^[2] El reloj analógico en la parte superior del tablero del GEN•2 ha sido reemplazado por uno digital que ahora se encuentra en la pantalla digital en el panel de instrumentos. Además, el revestimiento y los paneles de las puertas se modificaron para incluir interruptores de ventanas eléctricas (que estaban en la consola central en el GEN•2) y manijas de las puertas más ergonómicas. Los asientos pseudo-racing han sido reemplazados por unidades más convencionales con mayor comodidad. El ajuste y el acabado también se han mejorado y Proton realizó mejoras significativas en la comodidad y el refinamiento, en línea con este vehículo que está más orientado a la familia que el GEN•2. ^[2]

Una versión revisada del GEN•2 lanzada el 3 de marzo de 2008 incorporó las mejoras en el equipamiento interior introducidas en el Persona.

El motor CamPro S4PH de 1,6 litros del CM Persona es la misma unidad de 82 kW (110 CV) utilizada en otros modelos Proton, pero con un diseño mejorado del cárter de aceite de aluminio fundido que reduce los posibles riesgos de daños. ^[2] Una recalibración de la unidad de control de la transmisión en los modelos con transmisión automática reduce la oscilación de las marchas y mejora los cambios de marcha en un intento de enmascarar la caída de la curva de par en los rangos de revoluciones bajas y medias. ^[2] Al año siguiente, el Persona vino equipado con un nuevo módulo de colector de admisión de geometría variable ( motor Campro IAFM ) que mejora el par a bajas revoluciones y la respiración a altas revoluciones.

La nueva versión CNG de Proton Persona es una mezcla de combustible de gasolina y GNC.

El nuevo Proton Persona solucionó muchos de los defectos del GEN•2, pero éste permaneció en producción y recibió una importante renovación varios meses después del lanzamiento del Persona.

El 10 de marzo de 2008, Proton Cars UK anunció la incorporación del sedán Proton Persona al mercado británico, que se conoce como Proton GEN•2 Persona, ^[11] mientras que los Personas vendidos en otros países (como Singapur y Australia) conservan el nombre Persona. Además del Reino Unido, Proton también utiliza el nombre GEN•2 Persona para el mercado indonesio, ^[12] y también se lanzó en Arabia Saudita el 22 de noviembre de 2008 y en Egipto el 24 de noviembre; el modelo GEN•2 también se lanzó conjuntamente en Egipto. ^{[13] [14]}

Aunque se comercializó oficialmente en el Reino Unido, las cifras de ventas de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles para 2008 revelaron que solo se vendieron 4 unidades del GEN•2 Persona ese año, clasificando al automóvil como uno de los modelos de automóviles menos vendidos en el país en 2008. ^[15]

Proton participó en el RAC Future Car Challenge el 6 de noviembre de 2011 con versiones eléctricas enchufables de Persona, Saga y Exora , en las que la compañía obtuvo 2 premios a pesar de sus deficiencias. ^[16]

El fabricante chino de automóviles Europestar rebautizó al Persona y lo fabricó en China como Youngman Lotus L3. La producción se realizó entre 2009 y 2013. Estaba disponible con motores de 1,5 y 1,6 litros, combinados con una caja de cambios manual de 5 velocidades y una automática de 4 velocidades.

El 12 de julio de 2018, se exportaron 13 unidades de Proton Persona CM a países de Oriente Medio, junto con 440 unidades de Proton Gen2. ^[17]

• Premio a las mejores prácticas 2011: coche con mejor relación calidad-precio del año (1,31 y superior) Premios a la excelencia de Malasia: Frost & Sullivan
• 2008 Asian Auto – Bosch Fuel Efficiency Awards – 1.er puesto en la categoría de coche familiar (consumo medio de combustible informado de 6,8 L/100 km (42 mpg-imp; 35 mpg-US).[12] )
• Mejor modelo del año 2008 según Frost & Sullivan.