Tiara de protones

El Proton Tiara es un automóvil malasio basado en el Citroën AX , ^{[ 2 ]} fabricado bajo licencia por el fabricante de automóviles Proton entre 1996 y 2000.

El origen del Tiara se remonta a mediados de la década de 1990, cuando el entonces director ejecutivo de Proton , Yahaya Ahmad , y PSA Peugeot Citroën , fabricante de vehículos Citroën y Peugeot , surgieron de un acuerdo entre Proton y PSA Peugeot Citroën . Yahaya había expresado su deseo de que Proton no utilizara plataformas de Mitsubishi y que colaborara con PSA Peugeot Citroën para tener acceso a sus motores diésel.

En abril de 1996, Proton inició una empresa conjunta independiente con PSA para construir el Tiara llamada USPD (Usahasama Proton DRB Sdn. Bhd.). ^{[ 3 ]}

Yahaya Ahmad falleció en un accidente de helicóptero en 1997, y Proton volvió a utilizar plataformas y piezas recicladas de Mitsubishi, desarrollando posteriormente modelos de diseño propio. La producción del Tiara cesó en el año 2000 debido a su bajo volumen de ventas; en junio de 2005, se lanzó el Proton Savvy , como sucesor indirecto del Proton Tiara o Citroën AX.

El aspecto del Tiara imitaba el de los Citroën AX más potentes, como el AX GT, pero la parrilla se rediseñó para que coincidiera con los modelos Saga y Wira existentes . Otras diferencias estéticas incluían parachoques y grupos ópticos traseros diferentes. Solo estaba disponible con un motor de 1.1 litros y 45 kW (60 hp) , ^{[ 4 ]} acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades .  

El Tiara se vendió en dos versiones: la 1.1 GL con parachoques del mismo color que la carrocería y la 1.1 GLi con pintura integral. Estaba disponible en seis colores: plata, rojo, azul marino, verde oscuro, azul verdoso y gris. El Proton Tiara se comercializó exclusivamente en Malasia, ya que la licencia restringía la exportación del vehículo.