Seguridad en el transporte público

La seguridad en el transporte público se refiere a las medidas adoptadas por un sistema de transporte masivo para mantener seguros a sus pasajeros y empleados, proteger el equipo de la empresa y evitar otras infracciones. Esto incluye la aplicación de diversas normas y reglamentos , la vigilancia humana y por vídeo , el despliegue de una fuerza policial de transporte y otras técnicas.

La seguridad del transporte público se ha convertido en un problema importante en todo el mundo desde los ataques del 11 de septiembre , y especialmente desde los atentados con bomba en los trenes de Madrid en 2004. ^{[ 1 ]}

En Estados Unidos , el FBI ha puesto en ocasiones en alerta máxima los sistemas de transporte público del país, ^{[ 2 ]} y el Congreso estadounidense ha reconsiderado recortes en la financiación tras ataques en otras partes del mundo. [ ^{3 ] [ 4 ] [ 5 ] Se} han otorgado subvenciones para mejorar la seguridad de los sistemas de transporte público en Estados Unidos , ^{[ 6 ] [ 7 ] mientras que en el Reino Unido, el transporte público, debido a su "naturaleza abierta", se considera un objetivo potencial importante para los} terroristas. ^{[ 8 ]}

Se ha propuesto que un control de seguridad adicional de los pasajeros y sus maletas sería la mejor opción para prevenir la presencia de armas o bombas en el transporte público. Sin embargo, esto también tendría una serie de efectos secundarios negativos, que podrían superar los beneficios, entre ellos: ^{[ 9 ]}

• costos aumentados (y prohibitivos)
• Menor comodidad del transporte público, lo que conlleva un mayor uso del automóvil (y, por lo tanto, más muertes en carretera).
• haciendo que las colas de personas que esperan para ser examinadas sean vulnerables a los ataques.
• creando una sensación de miedo y un llamado a tomar medidas adicionales y a reducir las libertades civiles.

Por lo tanto, la mayoría de los expertos desaconsejan tales métodos. Al igual que las búsquedas aleatorias o basadas en perfiles de usuarios del transporte público, a menudo se consideran una farsa de seguridad , ya que es improbable que las búsquedas aleatorias capturen al terrorista en cuestión, y las búsquedas basadas en perfiles permiten al terrorista aplicar ingeniería inversa al sistema de búsqueda, utilizando atacantes que no levantan sospechas. ^{[ 9 ]}

A menudo se les pide a los pasajeros que estén muy atentos, incluyendo personas que se comporten de manera extraña dentro o cerca de los vehículos o estaciones de transporte público, que vistan ropa inapropiada para el clima o que dejen bolsos o paquetes olvidados. ^{[ 10 ]} Sin embargo, esto también ha sido criticado por alarmismo, ^{[ 11 ]} ya que la probabilidad de ataques terroristas en el transporte público es, para un individuo, muy baja. ^{[ 8 ]} Los ataques individuales también tienen menos probabilidades de causar muertes que un ataque en un avión y, por lo tanto, son menos atractivos para los terroristas. ^{[ 9 ]}

Por lo tanto, los opositores a la vigilancia excesiva argumentan que incluso una seguridad muy buena en el transporte público es relativamente inútil, ya que solo traslada la amenaza del transporte a otros objetivos, como los cines. En cambio, abogan por invertir más dinero en métodos de investigación (policía y servicios secretos) para detener a los terroristas antes de que puedan perpetrar un ataque. ^{[ 9 ]}

Se han planteado argumentos similares sobre el Servicio Federal de Alguaciles Aéreos de Estados Unidos , que proporciona agentes de paisano a bordo de los vuelos comerciales. Según el congresista John J. Duncan , los alguaciles aéreos solo habían logrado 4,2 arrestos al año, con un costo promedio de 200 millones de dólares por arresto. Argumentó que esto representa una victoria de los supuestos peligros del terrorismo, respaldada por un enfoque de centro de ganancias, por encima de prioridades de gasto realistas. ^{[ 12 ]}

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