Máquina de inflar

Una máquina portal de detección de trazas de explosivos , también conocida como máquina portal de trazas y comúnmente llamada máquina de detección de explosivos , es un dispositivo de seguridad que busca detectar explosivos y drogas ilegales en aeropuertos y otras instalaciones sensibles como parte del control de seguridad aeroportuaria . ^{[ 1 ]} Las máquinas están diseñadas como un dispositivo de control secundario, utilizado como complemento, en lugar de sustituto, de las máquinas de rayos X tradicionales .

El término "detección de trazas" se refiere a la capacidad del aparato para detectar trazas extremadamente pequeñas de estos compuestos. No se publican las sensibilidades exactas de estos aparatos, pero un espectrómetro de masas detecta compuestos a nivel molecular y su capacidad de detección solo estaría limitada por la eficiencia de la recolección de la muestra obtenida del aire expulsado para su análisis.

Entry Scan, desarrollado por General Electric , e Ionscan Sentinel II, desarrollado por Smiths Detection , utilizan la tecnología de espectrometría de movilidad iónica (IMS) y pueden detectar explosivos como RDX , PETN , TNT y nitroglicerina . También pueden detectar sustancias controladas como marihuana , cocaína , heroína , PCP , metanfetamina y MDMA .

El Guardian, desarrollado por Syagen Technology con tecnología de preconcentración licenciada por los Laboratorios Nacionales Sandia , es físicamente similar pero internamente diferente. El Guardian utiliza tecnología de espectrometría de masas (EM), que puede detectar 16 compuestos explosivos con una sensibilidad entre 10 y 100 veces mayor que la IMS, ^{[ 2 ]} resolver múltiples compuestos al mismo tiempo y realizar la detección de bombas en zapatos sin quitarse los zapatos. La tecnología de recolección licenciada por los Laboratorios Sandia también es significativamente diferente de las utilizadas en Entry Scan y Sentinel II. Syagen ofrece un portal de detección de narcóticos como producto independiente.

El Sentinel II, a diferencia del Sentinel I, «requiere menos energía, tiene un diseño de bastidor más modular que incorpora el compresor en la unidad para una instalación más sencilla y, como resultado, requiere menos espacio». También «tiene un diseño más ergonómico, una interfaz mejorada para el pasajero y un mantenimiento más sencillo». ^{[ 1 ]} Según el sitio web de la Administración de Seguridad del Transporte , las máquinas «se pueden actualizar instantáneamente a través de su amplia red de tecnología de la información para mantenerse a la vanguardia». ^{[ 3 ]}

El Guardian ha estado en desarrollo desde 2001, pero se introdujo comercialmente después de Entry Scan y The Sentinel. Mejoró las máquinas de detección de GE y Smiths al proporcionar un analizador MS en lugar de un analizador IMS para realizar los análisis y la detección de muestras. La Academia Nacional de Ciencias recomienda el uso de la tecnología MS sobre IMS, denominándola el "estándar de oro para resolver análisis de alta consecuencia". ^{[ 4 ]} El Guardian es la primera y única máquina portal de rastreo que puede realizar la detección de bombas en zapatos como parte de su proceso de escaneo, lo que resulta en que no se requiere quitarse los zapatos. La mayoría de los aeropuertos de EE. UU. actualmente exigen que los pasajeros se quiten los zapatos, una queja común sobre las molestias de seguridad aeroportuaria.

La máquina funciona liberando múltiples ráfagas de aire hacia un pasajero que se encuentra de pie en su interior. Esto elimina cualquier partícula presente en la persona, la cual luego se analiza e identifica en segundos. ^{[ 5 ]} Según un artículo del New York Times del 16 de junio de 2005 , es capaz de examinar hasta 180 pasajeros por hora. ^{[ 6 ]} Esta muestra se analiza mediante tecnología IMS o MS para detectar compuestos explosivos o narcóticos específicos. Si se detecta alguna sustancia sospechosa, el personal de seguridad recibe una notificación mediante una alarma visual y/o sonora.

Las máquinas fueron desarrolladas originalmente por los Laboratorios Nacionales Sandia en 1997. Los prototipos han estado en mejora desde 2001 en la división de Ciencia y Tecnología del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos. Los Laboratorios Nacionales Sandia actualmente licencian su tecnología de recolección de preconcentración "puffer" en colaboración con Syagen Technology para la producción de la única máquina puffer basada en espectrómetro de masas de la industria. ^{[ 7 ]} Según un artículo del New York Times del 3 de septiembre de 2006 , también son fabricadas por General Electric y Smiths Detection utilizando tecnología de espectrometría de movilidad iónica (IMS) a un costo de aproximadamente $160,000 cada una. Los retrasos en las pruebas en el laboratorio del Departamento de Seguridad Nacional y las dudas sobre la fiabilidad han obstaculizado su implementación. Los primeros modelos eran ruidosos y lentos, y requerían mucha energía. La durabilidad también ha sido una preocupación. Las máquinas Trace Portal son actualmente los únicos dispositivos de control de aeropuertos que examinan automáticamente a los pasajeros en busca de explosivos. ^{[ 8 ]}

En su apogeo, se instalaron alrededor de 95 máquinas en 34 aeropuertos. La mayoría de estas eran Entry Scan de GE y algunas eran Sentinels de Smith. Según un artículo del 10 de octubre de 2007 en USA Today , la TSA había planeado instalar 434 máquinas; sin embargo, debido a problemas de mantenimiento, detuvieron la instalación y "no tienen planes de adquirir más". ^{[ 9 ]} El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) informó recientemente sobre su participación con la máquina MS trace portal de Syagen, financiándola en 2008 ^{[ 10 ]} con una unidad probada en el Aeropuerto del Condado de Orange poco después. ^{[ 11 ]} En la mayoría de los aeropuertos, las máquinas fueron reemplazadas por escáneres de ondas milimétricas o máquinas de rayos X de retrodispersión .

Además de haberse implementado en los aeropuertos de EE. UU., también hay máquinas de escaneo de humo en la Estatua de la Libertad (GE EntryScan3), justo antes de que los visitantes entren a la estatua ^{[ 12 ]} . Este es un ejemplo de las numerosas medidas de seguridad reforzadas que se tomaron para los lugares emblemáticos de Nueva York después del 11 de septiembre de 2001 .

La policía fronteriza israelí utiliza máquinas de rastreo en los pasos fronterizos que dan acceso a zonas bajo su jurisdicción, como el puente Allenby .

En el control de seguridad de la Torre CN en Toronto , Canadá , se han instalado tres máquinas .

Actualmente, cinco máquinas también están en funcionamiento en la central nuclear " Gentilly-2 " en Quebec.

• Escáner de cuerpo completo
• Escáner de ondas milimétricas
• Rayos X de retrodispersión
• Detector de trazas de explosivos