Descarrilamiento del tren de Pukhrayan

El 20 de noviembre de 2016, el Indore–Patna Express 19321, un tren regular de Indore a Patna , descarriló cerca de Pukhrayan , Kanpur , India, lo que provocó la muerte de 150 pasajeros y heridas a al menos otros 150. ^{[ 2 ]}

El Indore–Patna Express viaja dos veces por semana entre la estación de tren Indore Junction y la terminal Rajendra Nagar en Patna. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Aproximadamente a las 03:10 hora local del 20 de noviembre de 2016, el tren descarriló en la localidad de Pukhrayan, cerca de la ciudad de Kanpur. Catorce vagones descarrilaron, causando la muerte de 150 personas y heridas a otras 150. ^{[ 2 ]}

La mayoría de las víctimas se encontraban en dos vagones gravemente dañados, concretamente el S1 y el S2 de la clase de literas , y se utilizó maquinaria pesada para rescatar a los pasajeros atrapados en el tren. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El Ejército indio , la Fuerza Nacional de Respuesta ante Desastres y equipos de médicos y policía local llevaron a cabo operaciones de rescate. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Unidades médicas móviles ferroviarias también estuvieron presentes. Los Ferrocarriles Indios publicaron números de teléfono de ayuda para los afectados por el descarrilamiento . ^{[ 7 ]}

El primer ministro indio, Narendra Modi, expresó en un tuit su profunda consternación por la pérdida de vidas humanas a causa del descarrilamiento del tren Indore-Patna Express y añadió que sus condolencias estaban con las familias de las víctimas. ^{[ 8 ]} El ministro de Ferrocarriles, Suresh Prabhu, tuiteó: «Se tomarán las medidas más estrictas posibles contra los responsables del accidente». ^{[ 7 ]}

Mientras se desarrollaba la operación de rescate, los Ferrocarriles Indios, el Primer Ministro Narendra Modi y los primeros ministros de los estados de Madhya Pradesh, Uttar Pradesh y Bihar anunciaron pagos de compensación para las víctimas del accidente. ^{[ 9 ]} Anteriormente, el 1 de septiembre de 2016, los Ferrocarriles Indios habían lanzado un plan de seguro opcional con una prima baja. ^{[ 10 ]}

A las pocas horas del incidente, el gobierno central ordenó una investigación sobre la causa. ^{[ 12 ]} Algunas fuentes especularon que el tren estaba sobrecargado; ^{[ 13 ]} fuentes de los ferrocarriles sospecharon que una fractura en el riel pudo haber causado que el tren derrapara. ^{[ 14 ] [ 15 ]} Algunos sobrevivientes afirmaron que uno de los vagones hacía ruido y que sus ruedas no giraban con suavidad. ^{[ 16 ]}

Otro tren descarriló el 28 de diciembre de 2016, a 50 kilómetros (31 millas) de Kanpur. Se cree que ambos incidentes fueron causados ​​por vías fracturadas. ^{[ 17 ]} En enero de 2017, después de que se encontró a tiempo una vía dañada deliberadamente para evitar un tercer descarrilamiento, tres sospechosos arrestados por colocar una bomba en las vías del tren cerca de Ghorasahan , Motilal Paswan, Umashankar Patel y Mukesh Yadav, fueron implicados en los dos descarrilamientos de Kanpur. 

Admitieron trabajar para la Inteligencia Inter-Servicios de Pakistán . ^{[ 18 ]} Según un oficial de policía, aunque no se encontraron pruebas de explosivos en relación con los dos descarrilamientos de Kanpur, el audio recuperado de uno de los teléfonos celulares de los sospechosos sugería que estaban involucrados en ellos. ^{[ 19 ]} Brij Kishore Giri, un nepalí sospechoso de ser el "controlador" de los hombres, fue arrestado en Nepal, al igual que Shamsul Huda, sospechoso de ser el cerebro del complot, después de haber sido deportado de Dubái . ^{[ 20 ]}

En octubre de 2018, la Agencia Nacional de Investigación (NIA) decidió no presentar cargos en el caso ya que no había indicios de sabotaje ni explosión. ^{[ 1 ]}

• Descarrilamiento del tren de Eséka en 2016 , otro descarrilamiento mortal unas semanas antes.
• Lista de los accidentes ferroviarios más mortales
• Lista de incidentes ferroviarios en la India