Ferrocarril suburbano de Pune

El Ferrocarril Suburbano de Pune ( en maratí: पुणे उपनगरीय रेल्वे), también conocido como Tren Local de Pune , es un sistema ferroviario suburbano que conecta Pune con sus suburbios y pueblos vecinos en el distrito de Pune , Maharashtra . Es operado por Central Railway (CR), parte de Indian Railways . El sistema opera en dos rutas, Pune Junction – Lonavala y su parte Shivaji Nagar – Talegaon . 17 trenes operan en la ruta Pune Junction – Lonavala y 4 trenes operan en la ruta Shivaji Nagar – Talegaon . ^{[ 2 ]} Además, los trenes DEMU operan en la ruta Pune Junction – Daund – Baramati .

El Ferrocarril Central (CR) introdujo unidades múltiples eléctricas (EMU) en la línea ferroviaria existente de 63 km entre Pune Junction y Lonavala el 11 de marzo de 1978. Anteriormente, la línea había sido operada por trenes regulares. El servicio de EMU redujo el tiempo de viaje de extremo a extremo en la línea de 2,5 horas a 1,5 horas. ^{[ 1 ]}

Los trenes de nueve vagones operaron en el ferrocarril suburbano de Pune hasta marzo de 2009, cuando fueron reemplazados por servicios de 12 vagones. ^{[ 3 ]}

Nota: Las estaciones en negrita son estaciones terminales.

Según el presupuesto de 2010-11, las propuestas ferroviarias eran las siguientes:

1. Construir plataformas separadas para los servicios Pune – Lonavala / Talegaon y aumentar la frecuencia a 30 minutos durante las horas pico y 45 minutos en otros momentos. ^{[ 5 ]}
2. Introducción de un servicio de transporte en la ruta Pune – Saswad Road – Jejuri / Satara Sector. Este servicio operará cada 3 horas con 2 o 3 vagones para el transporte de mercancías.
3. Tercera vía para el tramo Pune – Lonavala . ^{[ 6 ]} (Estudio de demanda aceptado en el Presupuesto 2011-12)
4. Ampliar el número de terminales en dos puntos diferentes de los tramos Pune – Lonavala y Pune – Daund .
5. Para iniciar el servicio suburbano en el tramo Pune – estación Rajgurunagar (propuesto) después de la finalización de la carretera Pune – Nasik , ferrocarril para conexión con el Nuevo Aeropuerto Internacional de Pune .

Se propone construir una nueva terminal de trenes eléctricos al oeste de la estación existente. Contará con dos vías y tres andenes. Esta propuesta incluye: ^{[ 7 ]}

1. Ampliación de los andenes existentes para dar cabida a trenes con capacidad para 24 vagones.
2. Una nueva terminal para trenes eléctricos con capacidad para 15 trenes de bogies.
3. Un puente peatonal de tres pies conectará la nueva terminal con los demás andenes.
4. Ampliación de la estación de Hadapsar para que los nuevos trenes tengan su origen y destino en dicha estación.

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