Faro de Punta Gorda

El faro de Punta Gorda es un faro en los Estados Unidos , a 12 millas (19 km) al sur de Cape Mendocino , California , dentro del condado de Humboldt . Se accede a él a través de una corta caminata desde el final de una carretera 4x4. Está gestionado por la Oficina de Gestión de Tierras.

El faro de Punta Gorda se construyó en 1911 y se encendió por primera vez en 1912. Después de la Segunda Guerra Mundial , se decidió que, dada la lejanía de la estación, su mantenimiento era demasiado costoso. Se colocó una boya iluminada en alta mar, se quitó la lente Fresnel de cuarto orden y la estación se tapió y desactivó en 1951. La casa del farero y todos los demás edificios de la estación fueron finalmente demolidos, excepto el edificio de hormigón armado de la estación de luz y la estructura metálica de la sala de la linterna que se encontraba encima y el depósito de aceite de hormigón armado que se dejaron en pie.

Información histórica del sitio web de la USCG:

Punta Gorda originalmente constaba de 22 acres (89.000 m2 ⁾ en los que se situaban tres viviendas, un pequeño faro de hormigón de dos plantas, una gasolinera de hormigón, un edificio de madera para señales de niebla, un taller de herrería/carpintería, tres cobertizos de almacenamiento y un granero. En 1951 se interrumpieron todas las ayudas a la navegación, se tapiaron los edificios y se trasladó al personal. La propiedad fue transferida a la Oficina de Gestión de Tierras . A finales de los años 60, los "hippies" se mudaron a las viviendas y las mejoraron. Las autoridades locales desalojaron a estas personas y la Oficina de Gestión de Tierras quemó todos los edificios excepto el faro y la gasolinera. Punta Gorda era y es una estación de muy difícil acceso. La mayoría de los años en que estuvo en funcionamiento, el acceso se hacía a caballo y, cuando hacía buen tiempo, en un carro tirado por caballos. Después de que la Guardia Costera de los Estados Unidos asumiera el mando, se construyó un camino en mal estado (que normalmente se desmoronaba) y se utilizó un jeep para el transporte. Un caballo de carrera de la Guardia Costera, llamado Old Bill, sirvió en la Estación de Luz de Punta Gorda como caballo de silla, caballo de carga y caballo de carruaje durante treinta años hasta que la estación cerró en 1951. ^[4]

El faro fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1976. ^[3] La lente de Fresnel y el asta de la bandera fueron retirados hace muchos años y llevados al Museo Marítimo de la Bahía de Humboldt, ubicado cerca de Eureka, California . ^[4]

El faro de Punta Gorda era conocido como el “Alcatraz de los faros” debido a su ubicación remota y difícil acceso. ^[4]

Cabeza

• Frederick A. Harrington (1911 – al menos 1918)
• James Dunn (al menos 1919 – al menos 1921)
• Herbert H. Luff (al menos 1926-1928)
• Charles W. Lindley (1928-1939)
• Perry S. Hunter (1939-1940)
• Harmon A. Day (1940 – al menos 1942)
• Samuel “Hank” – Mostovoy (al menos 1949 – 1951) ^[5]

• Lista de faros en Estados Unidos
• Faro Trinidad Head : otro faro histórico en el condado de Humboldt
• Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos del condado de Humboldt, California

• "Información y fotografías de faros históricos: California". Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017.