Arranque por botón

Un vehículo equipado con transmisión automática (incluidas las semiautomáticas [ manuales sin embrague ]) es difícil de arrancar empujándolo, ya que la selección de marchas solo es posible cuando los componentes internos de la caja de cambios están girando. Sin embargo, los vehículos automáticos con bombas hidráulicas delanteras y traseras pueden arrancarse empujándolos sin problemas. El último automóvil estadounidense con este tipo de transmisión fue el Chevrolet Corvair de 1969 con transmisión automática Powerglide . Si bien el arranque empujándolo puede causar más daños a un motor bloqueado por agua , el motor de arranque tiene limitaciones. ^{[ 3 ]}

Un motor diésel utiliza calor y alta compresión ( relaciones de compresión comunes de 16-23:1, frente a 8-12:1 en la gasolina) para encender el combustible. Normalmente, al arrancar un motor diésel moderno, se utilizan bujías incandescentes para precalentar los cilindros. Si la batería está completamente descargada, es posible que no proporcione la energía necesaria para calentar las bujías, lo que hace que arrancar un vehículo diésel empujándolo con la batería descargada sea prácticamente imposible.

La inyección de combustible es el sistema más común en los motores modernos de gasolina y diésel. Este sistema requiere energía eléctrica para abrir y cerrar los inyectores. Si la batería está tan descargada que no puede proporcionar la energía necesaria para accionar el motor de arranque del automóvil, es posible que tampoco se puedan activar los inyectores. El método más común para arrancar un motor de este tipo es mediante un arranque con cables.

Una bomba de combustible se utiliza para la inyección de combustible. Puede ser de accionamiento mecánico o eléctrico. Si es eléctrica, puede surgir el mismo problema: la batería no puede hacer girar la bomba debido a una descarga excesiva. Un carburador solo necesita la succión del motor de combustión interna para funcionar correctamente al arrancar el motor empujándolo. Una vez que el motor está en marcha, la bomba de combustible (mecánica o eléctrica) seguirá suministrando combustible al carburador.

Los motores con carburador pueden dañar el convertidor catalítico si se les da arranque prolongado sin que se encienda el combustible o sin que el sistema eléctrico controle el carburador.

Un motor de gasolina moderno incorpora un sistema de encendido electrónico que sincroniza con precisión el pulso eléctrico hacia la bujía. La ventaja de este sistema radica en que puede suministrar un pulso eléctrico de máxima potencia a las bujías incluso cuando el alternador gira muy lentamente (como al arrancar un motor empujándolo). El método obsoleto de un sistema de encendido mecánico no puede suministrar un pulso eléctrico completo a muy bajas revoluciones por minuto ( RPM ) del motor. Esto puede dificultar el arranque del motor empujándolo.

A principios del siglo XX, muchas motocicletas solo podían arrancarse empujándolas; la Scott de 1908 se distinguió por introducir un sistema de arranque a pedal . ^{[ 4 ]} La Welbike de Excelsior Motor Company , destinada a ser transportada por paracaidistas en la Segunda Guerra Mundial, fue diseñada para arrancarse únicamente empujándola. ^{[ 4 ]}