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Articulo de referencia

Línea Pyongra

[[Inter-city rail]], [[Regional rail]]"},"locale":{"wt":"[[Pyongyang|P'yŏngyang]] [[South Pyongan Province|South Pyŏngan]] [[South Hamgyong Province|South Hamgyŏng]] [[North Ham...

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La línea P'yŏngra es una línea troncal electrificada de ancho estándar del Ferrocarril Estatal Coreano en Corea del Norte , que va desde P'yŏngyang hasta Rason , donde conecta con la línea Hambuk . [ 1 ] Es la principal línea ferroviaria noreste-suroeste de Corea del Norte.

Historia

Línea P'yŏngwon

Línea Hamgyŏng

El tramo de 12,4 km (7,7 millas) entre Kowŏn y Kŭmya fue inaugurado originalmente por el Ferrocarril del Gobierno Elegido ( Sentetsu ) el 21 de julio de 1916 como parte de su Línea Hamgyŏng .  

Línea Ch'ŏngra

La línea Ch'ŏngra era el nombre de una línea ferroviaria planificada por Sentetsu que conectaría Ch'ŏngjin con Rajin . El 1 de febrero de 1945 se inauguró el tramo Ch'ongjin- Ch'ongam , [ 2 ] sin embargo, debido a la derrota de Japón en la Guerra del Pacífico , Sentetsu no pudo completar el resto de la línea. Tras el fin de la Guerra de Corea , se reanudó la construcción de la línea con el apoyo de la República Popular China y la Unión Soviética , y se completó el 10 de junio de 1965.

Más tarde, la línea P'yŏngwon, la línea Ch'ŏngra y el tramo Kowŏn -Ch'ŏngjin de la línea Hamgyŏng se fusionaron para crear la línea P'yŏngra . Con la construcción de un nuevo tramo entre Kalli y Paesanjŏm, la línea Ryongsŏng se separó de la antigua línea P'yŏngwon; en 1993 se completó la construcción de la circunvalación entre Puraesan y Kowŏn. [ 3 ]

Servicios

Los siguientes trenes de pasajeros estaban programados en esta línea en el horario de pasajeros de 2002: [ 4 ]

  • Los trenes expresos 1/2 , que operan entre P'yŏngyang y Hyesan Ch'ŏngnyŏn , circulan por esta línea entre P'yŏngyang y Kilju;
  • Los trenes expresos 3/4 , que operan entre P'yŏngyang Oeste y Hyesan Ch'ŏngnyŏn, circulan por esta línea entre P'yŏngyang y Kilju;
  • Los trenes expresos 7/8 , que operan entre P'yŏngyang y Tumangang y Moscú , circulan por esta línea entre P'yŏngyang y Rajin;
  • Los trenes expresos 9/10 , que operan entre P'yŏngyang y Musan , circulan por esta línea entre P'yŏngyang y Ch'ŏngjin;
  • Los trenes expresos 11/12 , que operan entre P'yŏngyang y Kŭmgol , circulan por esta línea entre P'yŏngyang y Yŏhaejin;
  • Los trenes expresos 13/14 , que operan entre P'yŏngyang y P'yŏnggang , circulan por esta línea entre P'yŏngyang y Kowŏn;
  • Los trenes semiexpresos 104-107/108-111 , que operan entre Haeju Ch'ŏngnyŏn y Manp'o Ch'ŏngnyŏn , circulan por esta línea entre P'yŏngyang y Sunch'ŏn;
  • Los trenes semiexpresos 113/114 , que operan entre P'yŏngyang Oeste y Unsŏng , circulan por esta línea entre P'yŏngyang Oeste y Ch'ŏngjin;
  • Los trenes semiexpresos 117/118 , que operan entre Taedonggang y P'yŏnggang, circulan por esta línea entre Sinsŏngch'ŏn y Kowŏn;
  • Los trenes semiexpresos 119-122/120-121 , que operan entre Sinch'ŏn y Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn, a través de la línea P'yŏngra y la línea Ŭnnyul , circulan por esta línea entre P'yŏngyang y Ch'ŏngjin y tardan tres días en viajar en cada sentido; [ 5 ]
  • Los trenes semiexpresos 124-125/126-127 , que operan entre Sinŭiju Ch'ŏngnyŏn y Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn, circulan por esta línea entre P'yŏngyang y Ch'ŏngjin;
  • Los trenes semiexpresos 128-129-130/131-132-133 , que operan entre Kalma y Rajin , circulan por esta línea entre Kowŏn y Rajin;
  • Los trenes semiexpresos 134-135/136-137 , que operan entre Manp'o Ch'ŏngnyŏn y Hamhŭng , circulan por esta línea entre Sunch'ŏn y Hamhŭng;
  • Los trenes regionales 202-203-204/205-206-207 , que operan entre Hamhŭng y Sariwŏn , circulan por esta línea entre Hamhŭng y P'yŏngyang;
  • Los trenes regionales 261/262 , que operan entre Hamhŭng y Samgi , circulan por esta línea entre Ham y Sinbukch'ŏn;
  • Los trenes regionales 263/264 operan entre Hamhŭng y Tanch'ŏn Ch'ŏngnyŏn ;
  • Los trenes locales 311/312 y 313/314 operan entre P'yŏngyang y Paesanjŏm ; estos trenes, destinados al uso de los científicos que viajan diariamente, son operados con la unidad de tren eléctrico de clase Juche ; [ 1 ]
  • Los trenes locales 331/332 operan entre Sunch'ŏn y Ŭnsan ;
  • Los trenes locales 335/336 operan entre Sunch'ŏn y Ch'ŏnsŏng en la línea Ch'ŏnsŏng Colliery vía Sinch'ang ;
  • Los trenes locales 551/556 , que operan entre Kokku y Tongdae , circulan por esta línea entre Kokku y Tanch'ŏn;
  • Los trenes locales 601/604 , que operan entre Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn y Kŭndong , circulan por esta línea entre Ch'ŏngjin y Namgangdŏk;
  • Los trenes locales 602/615 operan entre Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn y Ranam ;
  • Los trenes locales 603/603-621 operan entre Ranam y Sŏngp'yŏng ;
  • Los trenes locales 608/608-609 , que operan entre Kŭndong y Sŏngp'yŏng, circulan por esta línea entre Namgangdŏk y Sŏngp'yŏng.

Ruta

Un fondo amarillo en el cuadro "Distancia" indica que esa sección de la línea no está electrificada.

Referencias

  1. ^ Kokubu , Hayato, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
  2. ↑朝鮮総督府官報 (Diario público del gobernador general de Corea), Shōwa No. 5394, 31 de enero de 1945 (en japonés)
  3. ↑咸南 高原-浮來山간 새 철도건설 , Yonhap News, 6 de septiembre de 1993
  4. ^ Kokubu, Hayato, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō), págs. 124-125 ISBN 978-4-10-303731-6
  5. ^ Kokubu, Hayato, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō), pág. 86ISBN​ 978-4-10-303731-6
  • Ferrocarriles del gobierno japonés , 鉄道停車場一覧 昭和12年10月1日現在 (Lista de estaciones al 1 de octubre de 1937), Kawaguchi Printing Company, Tokio, 1937, págs. 496, 498~501 (japonés)