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Coordenadas : 40°34′54″N 73°59′40″W / 40.5817°N 73.9944°W / 40.5817; -73.9944 El Quester I naufragó en Coney Island Creek. Quester I es el nombre de un submarino de 14 metros (4...

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Coordenadas : 40°34′54″N 73°59′40″W / 40.5817°N 73.9944°W / 40.5817; -73.9944
El Quester I naufragó en Coney Island Creek.

Quester I es el nombre de un submarino de 14 metros (45 pies) construido en 1967 por Jerry Bianco, [ 1 ] un trabajador de un astillero en Brooklyn , Nueva York. Bianco construyó el submarino con metal recuperado, con el objetivo de reflotar o rescatar objetos de valor de los restos del transatlántico italiano SS Andrea Doria , que se hundió frente al estrecho de Nantucket en 1956 tras ser embestido de costado por otro transatlántico. [ 2 ] [ 3 ]  

Intento de lanzamiento

En 1967, tras tres años de trabajos de construcción a tiempo parcial, Bianco se preparó para botar el submarino. Mientras lo bajaban con una grúa, la embarcación se inclinó lateralmente y quedó atascada en el lodo. Bianco intentó recuperarla, pero no logró recaudar fondos suficientes. Sin embargo, una fuente afirma que finalmente se logró liberar la embarcación y navegar por la bahía antes de hundirse en su amarre. [ 4 ] Otra versión explica que el fallo en la botadura se debió a que el operador de la grúa desobedeció las instrucciones del constructor; dado que solo se había colocado lastre parcial dentro del submarino (para ahorrar dinero), este era inestable y, por lo tanto, debía mantenerse en posición con la grúa mientras se reposicionaba el lastre correctamente. Al colocarlo completamente en el agua, la inestable embarcación volcó de costado. Esta historia afirma que "Bianco posteriormente rellenó el lastre y amarró el submarino, pero el entusiasmo de sus patrocinadores disminuyó y nunca pudo retomar el proyecto. Finalmente, algunas de las piezas del submarino fueron robadas y se soltó de sus amarres en 1981". [ 2 ]

En la actualidad

En 2024, la embarcación era visible, en su mayor parte o en parte (dependiendo de la marea), sobre las aguas del arroyo Coney Island . Fue pintada de amarillo brillante al ser botada; pero desarrolló un brillo de óxido anaranjado. La cubierta y parte de su sección superior, que permanecen sin sumergir, fueron restauradas a amarillo brillante en 2015 por la organización ambiental sin fines de lucro HarborLAB utilizando pintura ecológicamente inocua. [ 5 ] Esto se hizo para preservar la vista y sellar la mayor cantidad posible de la pintura original de cromato de zinc, tóxica y cancerígena. [ 4 ]

Referencias

  1. ↑ Jerry Bianco aún vivía en 1999, cuando fue entrevistado sobre su proyecto de submarino: Sin embargo, los intentos por localizarlo en noviembre de 2007 (para una entrevista similar) no tuvieron éxito:
  2. 1 2 Kevin Walsh, Mike Olshan C: "El submarino amarillo de Coney Island Creek", Forgotten New York, 16 de septiembre de 2006.
  3. ↑"Era miércoles, 25 de julio de 1956. A las 23:10 horas de una noche oscura y con niebla, dos grandes transatlánticos, el T/N Andrea Doria y el MV Stockholm, colisionaron cerca de Nantucket, Massachusetts..." Gracias a una prolongada operación de rescate, solo se registraron 46 fallecidos y 1160 personas sobrevivieron al hundimiento.
  4. 1 2 Moynihan, Colin (9 de noviembre de 2007). "En Coney Island Creek, sobresale el casco de un submarino amarillo" . The New York Times .
  5. ↑ https://harborlab.org/2015/08/31/yellow-submarine-paddle-memories/
  • El submarino amarillo en Coney Island Creek: entrevista con Jerry Bianco realizada por Charles Denson.
  • El submarino abandonado en Coney Island Creek , Yahoo Voices
  • Young, Lauren, Guía gráfica de todas las cosas extrañas en los canales de la ciudad de Nueva York , Atlas Obscura (20 de julio de 2016)

40°34′54″N 73°59′40″O / 40.5817°N 73.9944°O / 40.5817; -73.9944