Ganso de cristal Quikkit

El Quikkit Glass Goose es un avión anfibio biplano estadounidense de dos plazas , diseñado por Tom Scott y comercializado para la construcción casera por Quikkit de Dallas, Texas . ^{[ 1 ]}

El Glass Goose se basa en el Sea Hawker anterior, diseñado por Garry LeGare en 1982 y vendido a través de su empresa Aero Gare como Sea Hawk y, posteriormente, Sea Hawker . LeGare vendió los derechos de la aeronave a Aero Composites en 1986, que los vendió de nuevo dos años después a Aero Composite Technologies (empresa sin relación con LeGare). ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Tom Scott compró un kit del Sea Hawker en octubre de 1984 y completó la aeronave en marzo de 1986, construyéndola según los planos. No quedó satisfecho con el resultado y, durante cinco años, incorporó mejoras para corregir las deficiencias de rendimiento y estabilidad. El diseño final presenta mayor superficie alar, una superficie de fuselaje más grande y una aerodinámica de pilones mejorada, además de muchas otras mejoras. Este rediseño se convirtió en el kit Glass Goose. ^{[ 1 ]}

El Glass Goose presenta una configuración de biplano en voladizo, sin puntales interplanos , una cabina cerrada con configuración de dos asientos en paralelo bajo una cúpula de burbuja , tren de aterrizaje triciclo retráctil y un solo motor en configuración propulsora . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

La aeronave está fabricada con materiales compuestos. Su ala, con una envergadura de 8,2 m (27 pies) ^{, tiene una superficie de} 12 m² (130 pies cuadrados ) . Los motores estándar utilizados son Lycoming de 160 a 185 hp (119 a 138 kW) , aunque también se han empleado los motores Jabiru 5100 de ocho cilindros y 180 hp (134 kW) y Mazda Wankel . ^{[ 2 ] [ 3 ]}         

En 2013, la revista Kitplanes informó que no pudieron contactar con la División Quikkit de Rainbow Flyers, Inc., el fabricante del kit Glass Goose, por lo que consideraron que el diseño no estaba disponible. ^{[ 4 ]}

Datos de Bayerl y Tacke ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: uno
• Capacidad: un pasajero
• Envergadura: 8,23 m ( 27  pies 0 pulgadas )  
• Superficie del ala: 130 pies  cuadrados  (12  m² ⁾
• Peso en vacío: 899  lb (408  kg)
• Peso bruto: 1799  lb (816  kg)
• Capacidad de combustible: 70 galones estadounidenses (260  litros; 58  galones imperiales  )
• Planta motriz: 1 × motor aeronáutico Lycoming O-320 de cuatro cilindros, refrigerado por aire y de cuatro tiempos , 160 hp (120 kW)  

Actuación

• Velocidad máxima: 160  mph (257  km/h, 139  nudos)
• Velocidad de crucero: 140  mph (225  km/h, 121  nudos)
• Velocidad de pérdida: 42  mph (68  km/h, 37  nudos)
• Velocidad de ascenso: 1200  pies/min (6  m/s)
• Carga alar: 14  lb/  pie cuadrado (68  kg/ ^m² )

• Archivos del sitio web oficial en Archive.org
• "Glass Goose" , Guía del comprador, en la revista Kitplanes.
• "Sea Hawk / Sea Hawker / Glass Goose," EAA (datos resumidos e índice de artículos relacionados en las publicaciones de la EAA).
• "Constructor: Wayne Peach; Aeronave: Sea Hawker / Glass Goose" Archivado el 4 de julio de 2023 en Wayback Machine , en "Proyectos", en "Proyectos del constructor", Capítulo 838 de la EAA.