Hispanopedia Wiki
El R102 (originalmente denominado Proyecto H ) fue un proyecto de dirigible británico que nunca se construyó. [1] El desarrollo del R102 en 1930 fue el resultado del Imperial Airship Scheme , cuando se hizo evidente que los dirigibles R100 y R101 no serían económicamente viables operando en las rutas planificadas. Después del accidente del R101 en octubre de 1930, el proyecto fue reevaluado y todo el Imperial Airship Scheme fue abandonado.
Diseño y desarrollo
El diseño consistía en utilizar siete (en lugar de los cinco utilizados por el R101) de una versión mejorada del motor diésel Beardmore Tornado con una potencia total máxima de 850 bhp (630 kW) y una potencia de crucero de 700 bhp (520 kW).
La propuesta de 1930 era ofrecer, a partir de 1931, un servicio regular de dirigibles desde Cardington a Karachi y Montreal utilizando los R101 y R100 , que se ampliarían, como el R101. En 1934, el R102 y un futuro buque gemelo, el R103, comenzarían a prestar servicio. En 1935, los dirigibles ofrecerían vuelos semanales a Ismailia en Egipto y servicios mensuales de ida y vuelta directos a Montreal y Karachi vía Ismailia. El servicio se ampliaría a Australia en 1936.
En agosto de 1931, tras el accidente del R101 el 5 de octubre de 1930 e influenciado por el empeoramiento del clima económico de la Gran Depresión , el gabinete decidió abandonar el desarrollo de dirigibles británicos, aunque Cardington mantendría una vigilancia minuciosa sobre los desarrollos en el extranjero. El dirigible restante, el R100, en tierra desde la pérdida del R101, recibió la orden de ser desmantelado y vendido como chatarra. [2] Si se hubiera construido el R102, habría sido el dirigible más grande de todos los tiempos, midiendo 18 pies más largo que el Hindenburg .
Especificaciones (provisionales)
Datos de [1]
Características generales
- Capacidad: 50 pasajeros más 5 toneladas de carga.
- Longitud: 822 pies 0 pulgadas (251 m)
- Diámetro: 134 pies 0 pulgadas (41 m)
- Volumen: 7.500.000 pies cúbicos (210.000 m 3 )
- Planta motriz: 7 × Beardmore Tornado (diésel)
Actuación
- Velocidad de crucero: 69 mph (111 km/h, 60 nudos)
Véase también
Notas
- ^ ab "R102". Airship Heritage Trust . Consultado el 13 de febrero de 2014 .
- ^ Masefield, Peter G. Para cabalgar la tormenta: La historia del dirigible R.101 . Londres: William Kimber, 1982. ISBN 0-7183-0068-8 pp. 526-539
Referencias
- R102, la historia interna del Proyecto H, Airship Heritage Trust
Enlaces externos
