Servicio Civil de Emergencias de Radioaficionados

El Servicio Civil de Emergencia de Radioaficionados ( RACES ) es un servicio de radio de emergencia autorizado en la Parte 97.407 de las normas y reglamentos de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) que rigen la radioafición en los Estados Unidos. ^{[ 1 ]}

El concepto de un "Servicio Civil de Emergencia de Radioaficionados" de reserva para reemplazar el "Servicio de Radioaficionados" convencional durante la guerra se desarrolló en 1952 gracias a las aportaciones de la Liga Estadounidense de Radioaficionados y la Oficina de Defensa Civil del Departamento del Ejército . Durante la Segunda Guerra Mundial , el Servicio de Radioaficionados había sido silenciado y hubo que crear un nuevo Servicio de Radio de Emergencia de Guerra (WERS, por sus siglas en inglés) desde cero, en un proceso que duró seis meses.

El servicio de reserva RACES resultante fue diseñado para proporcionar una transición más rápida y fluida en caso de que el Presidente necesitara silenciar nuevamente el Servicio Regular de Radioaficionados al invocar la Ley de Poderes de Guerra de 1941. A pesar de las numerosas guerras en las que han participado los Estados Unidos desde la promulgación de las reglas el 15 de agosto de 1952 ^{[ 2 ]} , esto nunca ha sucedido.

Los radioaficionados con licencia de la FCC pueden inscribirse en RACES para brindar comunicaciones de emergencia a las agencias estatales, del condado y locales de gestión de emergencias. El operador registra su licencia de radioaficionado y su estación ante el funcionario de gestión de emergencias correspondiente y puede recibir credenciales de acuerdo con las políticas de dicha agencia.

Las estaciones RACES solo son activadas por la autoridad estatal, del condado o local de gestión de emergencias para operar en su nombre. Únicamente se pueden activar las estaciones de radioaficionados que se hayan registrado previamente ante los gobiernos estatales y locales para proporcionarles comunicaciones de radio de emergencia en caso de emergencia. Otras operaciones de radioaficionados podrían suspenderse y las operaciones bajo las reglas de RACES podrían restringirse a ciertas frecuencias dentro de las bandas de radioaficionados .

Si los radioaficionados, registrados como estaciones RACES, realizan regularmente entrenamientos en el aire, pero no a petición o bajo la dirección del funcionario de gestión de emergencias, entonces esas estaciones operan en el servicio de radioaficionados y no en RACES.

Además de las comunicaciones en tiempos de guerra, las operaciones bajo las reglas RACES pueden proporcionar o complementar las comunicaciones durante emergencias donde los sistemas de comunicación normales hayan sufrido daños. Se puede utilizar en una amplia variedad de situaciones, incluyendo desastres naturales , desastres tecnológicos, accidentes nucleares , ataques nucleares , incidentes terroristas y amenazas de bomba .

Anteriormente, también se otorgaban licencias de estación RACES a organizaciones de defensa civil . Para evitar el uso indebido de estas licencias por parte de funcionarios que no eran radioaficionados autorizados , se incorporaron limitaciones en la duración de las operaciones no urgentes y en las estaciones que podían ser contactadas en la sección 97.407. Dichas licencias de estación RACES ya no se emiten, y cualquier operación bajo las normas RACES ahora utilizará radioaficionados autorizados como operadores de control.

En la práctica diaria, la mayoría de los radioaficionados inscritos en sus gobiernos locales para posibles operaciones bajo las normas RACES también son miembros del Servicio de Emergencia de Radioaficionados (ARES) , organizado por la Liga Americana de Radioaficionados (ARSL) . ARES proporciona comunicaciones de emergencia dentro del Servicio de Radioaficionados convencional sin necesidad de una declaración de emergencia por parte del gobierno ni instrucciones de las autoridades de gestión de emergencias.

• Comunicaciones de emergencia por radioaficionados
• Servicio de Emergencia de Radioaficionados
• Gestión de emergencias
• Sistema de radio auxiliar militar
• NetHope
• RAYNET en el Reino Unido.
• Red de radio de emergencia del Ejército de Salvación , SATERN, EE. UU.
• Skywarn

• Orientación estatal/local de FEMA. RACES se menciona en el plan (publicado después del documento CPG 1-15). Este documento está obsoleto y se ha incorporado a la Guía Integral de Preparación 101, actualmente en la versión 3.0 (septiembre de 2021).
• Interpretación del documento CPG 1-15 de FEMA. Este documento es citado en el documento SLG de FEMA.
• Manual ARRL ARES (2015) . Véase el capítulo 2. Responde a la pregunta: "¿Es RACES una organización?".
• Las guías CPG 1-15 y CPG 101 están obsoletas y se han incorporado a la Guía Integral de Preparación 101, que actualmente se encuentra en la versión 3.0 (septiembre de 2021).