Avance energético

Energy Breakthrough , anteriormente conocido por su nombre de patrocinio RACV Energy Breakthrough, es una iniciativa conjunta del Country Education Project, el Shire of Central Goldfields y el Royal Automobile Club of Victoria (RACV).

El evento principal consiste en una carrera de 24 horas en la que estudiantes de escuelas secundarias de toda Australia compiten con sus vehículos de tracción humana y monovolúmenes híbridos en un circuito urbano de 1,58 kilómetros. Los equipos que compiten con estos vehículos están formados por 8 conductores, normalmente cuatro hombres y cuatro mujeres. Los equipos líderes han recorrido más de 1000 kilómetros en la historia de la carrera de 24 horas.

Otros eventos durante el Energy Breakthrough incluyen una prueba HPV de 14 horas para estudiantes de escuela primaria, carritos de empuje, el Try-Athlon (que consiste en un evento de velocidad, una prueba de resistencia de 8 horas y una carrera de obstáculos) y la también popular categoría Innovaciones en Tecnología.

Vehículos propulsados ​​por humanos (HPV)

• VPH A1: Estudiantes que ingresan a la escuela primaria y provienen de escuelas con 200 o menos estudiantes
• VPH A2: Estudiantes de Educación Primaria de escuelas con más de 200 estudiantes
• HPV B1: hasta 8 corredores, de los cuales al menos la mitad deben ser mujeres, de 7.º a 8.º año.
• HPV B2: hasta 8 corredores, de los cuales al menos la mitad deben ser mujeres, de 7 a 10 años.
• HPV C: hasta 8 corredores, de los cuales al menos la mitad deben ser mujeres, de 7 a 12 años.
• HPV All Female: 8 estudiantes mujeres de 7.º a 12.º año.
• HPV Abierto: 8 estudiantes de cualquier género de 7.º a 12.º año.

Triatlón

• Primaria (Clase A): Equipos con una proporción de género uniforme, desde los niveles del año primario
• Clase B/C: Equipos con al menos 50% de mujeres, de 7 a 12 años
• Clase Abierta: Equipos con una proporción de género desigual, de cualquier nivel de año.

Carritos de empuje

• A1: escuelas con matrícula de menos de 200
• A2: escuelas con matrícula superior a 200

Vehículos híbridos/de eficiencia energética

• Híbrido 1 - Vehículos con dos fuentes de energía, incluido el pedal.
• Híbrido 2 - Vehículos con dos fuentes de energía, excluyendo el pedal.
• Todo Gasolina - Vehículos propulsados ​​únicamente por gasolina. (desde 2011)
• Todo eléctrico: vehículos propulsados ​​únicamente por electricidad. (desde 2011)

Innovaciones en tecnología

• Desafío 1: Diseño astuto
• Desafío 2: Desafío del depósito de chatarra

La pista 1 (anteriormente, la pista RACV) es un circuito urbano desafiante de 1,58 km que refleja las condiciones del mundo real. Esta pista se utiliza para los HPV secundarios, los vehículos de bajo consumo energético, la prueba de velocidad Try-athlon y la carrera de obstáculos y la prueba de velocidad Pushcart.

Una vuelta comienza con un giro a la izquierda inmediato hacia Napier St, luego una curva a la izquierda más lenta hacia Christian St, una curva difícil y un lugar privilegiado para los accidentes. En los diseños de 2015 y 2016, a mitad de la recta de Christian St, los pilotos giraban a la derecha hacia Burke St, luego miraban a la izquierda hacia Crameri Lane y luego giraban nuevamente a la izquierda hacia la recta de Burns St. Esto se eliminó para el evento de 2017 debido a las preocupaciones sobre el acceso de emergencia a esta área durante el evento. ^[1] En cambio, al igual que en el diseño inaugural, los pilotos continúan recto cuesta arriba, luego giran hacia una curva a la izquierda de 90 grados hacia Burns St. La entrada al pit lane trasero está al final de la primera parte de la recta. Una curva rápida a la derecha se abre más ampliamente en una curva a la izquierda y continúa por la recta. En el diseño de 1991-2015, los vehículos frenaban con fuerza en una curva cerrada a la izquierda de regreso al parque, y esta curva comúnmente tenía accidentes y adelantamientos. En 2016, como parte del plan maestro de Princes Park, se desarrolló una nueva sección con una chicane de izquierda a derecha en bajada seguida de dos curvas rápidas a la izquierda. Esto abre paso a la recta más larga de la pista. Los boxes de EEV se extienden durante los primeros 130 metros de la recta. La recta corre junto al lago Victoria y tiene algunas curvas apenas perceptibles en el recorrido hacia la curva 10. Una curva larga a la izquierda corre junto a los boxes delanteros y hasta la línea de meta debajo del puente temporal de RACV.

La pista Vicroads Track está situada entre el Maryborough Caravan Park y el óvalo Princes Park. Tiene una longitud de aproximadamente 1,1 km e incluye varias curvas desafiantes a izquierda y derecha. Esta pista se utiliza para la prueba primaria HPV de 14 horas, la prueba Try-athlon de 8 horas y el evento de resistencia Pushcart.

Una vuelta al circuito Vicroads comienza en la amplia recta frontal que se encuentra en una antigua pista de atletismo de la CFA. La pista se estrecha a medida que el tráfico del carril de boxes vuelve a entrar en la pista. La curva 1 y 2 son una chicane rápida de derecha a izquierda que a menudo atrapa a los corredores en la salida. La curva 3 es una horquilla a la izquierda que se abre en la salida. A esto le sigue una estrecha curva a la derecha hacia la mucho más ancha Holyrood St. A esto le sigue rápidamente, a solo 50 m más tarde, la curva 5, que es una curva a la izquierda que se convierte en Park Road, la recta más larga del circuito. Esta recta tiene aproximadamente 270 m de largo. Hay una pequeña curva a la izquierda al comienzo de la recta, y el carril de boxes trasero también se encuentra aquí. Hay una curva a la izquierda de 90 grados al final de la recta, y la salida es estrecha, esta es la entrada de regreso a Princes Park. A continuación, una mirada cerrada pero rápida a la derecha y se encuentra con la larga curva a la derecha que pasa por áreas de campamento para equipos. La sección más complicada de la pista es la siguiente. Las tres últimas curvas se suceden muy rápidamente. Bajo el puente de VicRoads, los pilotos entran en la cerrada curva a la izquierda, que a menudo se pasa de largo. Desde allí, hay una recta corta de 30 m a lo largo de una cancha de baloncesto y hacia la chicane izquierda-derecha. El tráfico puede ser un problema aquí, ya que algunos pilotos entran en el carril de boxes delantero. Al igual que la salida de la curva 2, la salida de la última curva es un lugar habitual de vuelcos, ya que algunos pilotos pasan la última curva demasiado rápido y vuelcan su vehículo. Los pilotos que logran atravesar esta sección tremendamente difícil de la pista pasan a toda velocidad por la recta y pasan por debajo del puente rojo para comenzar otra vuelta a la pista de Vicroads.

En 2023, toda la acción en pista se trasladó a la pista 1.

Prueba de 24 horas de la RACV Track

2016

2014

2013

2012

2011

Prueba de 14 horas de Vicroads Track (pista principal)

Prueba de 14 horas de Vicroads Track (pista principal)

2014

2013

2011

Más resultados y récords de carreras
https://www.eb.org.au/results/

• Queensland - Desafío tecnológico RACQ
• Australia del Sur - Serie Super Australiana de VPH
• Victoria - Serie VPH victoriana

• Sitio web oficial de RACV Energy Breakthrough Archivado el 30 de noviembre de 2016 en Wayback Machine
• Documental sobre el avance energético de la RACV en 2005. Duración: 10:29