Hispanopedia WikiLa base aérea de Cheddington, o simplemente RAF Cheddington (también conocida como RAF Marsworth), es una antigua base de la Real Fuerza Aérea ubicada a 1,6 km al suroeste de Cheddington, Buckinghamshire , Inglaterra. El aeródromo fue clausurado en 1952.
Orígenes
Cheddington se utilizó brevemente como aeródromo durante la Primera Guerra Mundial en 1917. El aeródromo se cerró tras el Armisticio .
Uso operativo
Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeródromo de Cheddington abrió sus puertas en marzo de 1942 como base satélite del Ala de la RAF , con la Unidad de Entrenamiento Operacional n.º 26 y bombarderos Vickers Wellington (estos llevaban el código "EU" en los laterales de los aviones).
Las siguientes unidades estuvieron aquí en algún momento: [ 2 ]
- Destacamento de la Escuela de Entrenamiento de Planeadores Nº 2 de la RAF (febrero - marzo de 1943) [ 3 ]
- Unidad de Mantenimiento Nº 248 de la RAF (? - julio de 1948) [ 4 ]
- Escuadrón Antiaéreo Nº 4251 del Regimiento de la RAF
En septiembre de 1942, el aeródromo fue transferido a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . El 44.º Grupo de Bombardeo de la Octava Fuerza Aérea fue asignado a Cheddington, y tres escuadrones de bombarderos Consolidated B-24 Liberator (66.º, 67.º y 68.º) habían llegado desde Estados Unidos. Sin embargo, la Octava Fuerza Aérea deseaba trasladar los grupos de Liberator a Norfolk, y el 44.º Grupo se mudó a la base aérea de Shipdham en octubre.
Con el traslado de los estadounidenses a Norfolk , la RAF trasladó la Unidad de Entrenamiento Operacional n.º 26 de vuelta a Cheddington.
En agosto de 1943, fue transferida nuevamente a la Octava Fuerza Aérea de la USAAF para convertirse en la base 113, con bombarderos Consolidated B-24 Liberator del Centro de Reemplazo de Tripulaciones de Combate de la Octava Fuerza Aérea. Asimismo, el 50.º Escuadrón de Caza (8.º Grupo de Reconocimiento) fue asignado a la base entre el 15 de marzo y el 12 de abril de 1944, pero no llegó a entrar en servicio.
En 1944, unidades especializadas de la USAAF llegaron desde el aeródromo para realizar misiones de operaciones especiales, llevando a cabo lanzamientos nocturnos de folletos sobre zonas ocupadas de Europa, colaborando con diversas organizaciones de operaciones especiales, así como misiones de contramedidas electrónicas (ECM). Los escuadrones asignados fueron:
- 858.º Escuadrón de Bombardeo (VIII Comando Compuesto de la Fuerza Aérea) 11-27 de mayo de 1944 (B-24 Liberator)
- 858.º Escuadrón de Bombardeo (VIII Comando Compuesto de la Fuerza Aérea) 19 de junio – 10 de agosto de 1944 (B-24 Liberator, B-17 para lanzamiento de folletos)
- 406.º Escuadrón de Bombardeo (Folletos Nocturnos) (VIII Comando Compuesto de la Fuerza Aérea) 5 de agosto de 1944 – 16 de marzo de 1945 (B017 Flying Fortress, B-24 Liberator)
- 36.º Escuadrón de Bombardeo (RCM) (VIII Comando Compuesto de la Fuerza Aérea) 15 de agosto de 1944 – 28 de febrero de 1945 ( Boeing B-17 Flying Fortress , B-24 Liberator), Guerra de Contramedidas Radioeléctricas
El resultado de estas misiones de operaciones especiales fue que la mayoría de las tropas alemanas que se rendían portaban salvoconductos lanzados por estos escuadrones. Otra herramienta de guerra psicológica fueron las cartillas de racionamiento falsificadas, que perturbaron las economías locales cuando quienes las portaban abarrotaron las tiendas en busca de alimentos escasos.
El 36.º Escuadrón de Bombardeo utilizó bombarderos B-17 y B-24 especialmente equipados para interferir los radares de alerta temprana y las telecomunicaciones enemigas, interceptar las formaciones y los vuelos de aproximación de los bombarderos aliados, y engañar al enemigo haciéndole creer que se estaban reuniendo otras formaciones de bombarderos (inexistentes). Esta forma temprana de guerra electrónica resultó muy eficaz para desorganizar a las fuerzas alemanas.
Uso de posguerra
Tras la guerra, la Real Fuerza Aérea utilizó el aeródromo como hospital, y el Ejército Británico como almacén. Después de ser utilizado por la CIA, el lugar finalmente cerró sus puertas en 1952.
En 1980, la Asociación Cheddington (STN113) erigió un monumento en memoria de todo el personal destinado en Cheddington durante la Segunda Guerra Mundial. Se puede ver en la carretera que une Marsworth con Long Marston, junto a la antigua sala de guardia. Dentro del monumento se encuentra una antigua luz de pista de aterrizaje. La inauguración estuvo acompañada por el sobrevuelo de varias aeronaves, entre ellas un RAF RCM Canberra, un F-4 Phantom de la USAF y un Piper Cub clásico.
Véase también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Citas
- 1 2 3 Falconer 2012 , pág. 63.
- ↑ "Cheddington (Marsworth)" . Airfields of Britain Conservation Trust . Consultado el 24 de septiembre de 2022 .
- ↑ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997 , pág. 162.
- ↑ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997 , pág. 215.
Bibliografía
- Falconer, J (2012). Aeródromos de la RAF en la Segunda Guerra Mundial . Reino Unido: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5.
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 .
- Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997). Unidades de entrenamiento y apoyo de vuelo de la Real Fuerza Aérea . Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 0-85130-252-1.
Lecturas adicionales
- Pat Carty - Escuadrones secretos de la Octava - cubre todos los años de la guerra en Cheddington
Enlaces externos
- Sociedad Histórica de Cheddington - Aeródromo de Cheddington
- Aeródromos del VIII Comando de Bombarderos en el Reino Unido
- Bases de la Real Fuerza Aérea en Buckinghamshire
- Bases aéreas militares establecidas en 1942.
- Las bases aéreas militares cerraron en 1952.