Articulo de referencia

Base aérea de Faßberg

Coordenadas : 52°55′10″N 010°11′20″E / 52.91944°N 10.18889°E / 52.91944; 10.18889 {{smaller|''Heeresflugplatz Faßberg''}} {{small|(Advanced Landing Ground B-152)}} [[File:Bundes...

Coordenadas : 52°55′10″N 010°11′20″E / 52.91944°N 10.18889°E / 52.91944; 10.18889

Base aérea de Faßberg ( alemán : Heeresflugplatz Faßberg ) ( OACI : ETHS) es una base de la Bundeswehr ubicada a 2 kilómetros (1,2 millas) al noreste del municipio de Faßberg , Baja Sajonia , Alemania . La base aérea es utilizada conjuntamente por el Ejército Alemán ( Heer ) y la Fuerza Aérea Alemana ( Luftwaffe ). Su principal usuario es el Cuerpo de Aviación del Ejército Alemán . 

Historia

En 1934 se construyó un aeródromo. Sin embargo, dado que Alemania no tenía permitido poseer una fuerza aérea según las normas del Tratado de Versalles , se suponía que el aeródromo serviría a una futura fuerza aérea.

Entre 1934 y 1945, varias unidades de la Luftwaffe estuvieron basadas en la base aérea, volando aeronaves tan diversas como Junkers Ju 52 , Junkers Ju 88 , Heinkel He 111 y, hacia las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial, Messerschmitt Me 163 y Messerschmitt Me 262. [ 1 ]

En abril de 1945, el aeródromo fue tomado por el Ejército Británico y posteriormente utilizado por la Real Fuerza Aérea (RAF). Fue renombrado primero como Aeródromo B 152 y más tarde como RAF Fassberg. Durante el bloqueo de Berlín, RAF Fassberg desempeñó un papel importante como centro de abastecimiento para la ciudad. [ 2 ]

Mientras estuvo bajo el mando de las Fuerzas Armadas Británicas, varios escuadrones de la RAF tuvieron su base en Fassberg. El primero de ellos fue el Escuadrón 26 , que llegó el 13 de abril de 1946 y permaneció allí durante periodos variables a lo largo de los siguientes 16 meses. Inicialmente, el escuadrón utilizó el Hawker Tempest F.5 hasta junio de 1946, cuando cambió al Tempest F.2. El escuadrón permaneció allí hasta el 11 de agosto de 1947, fecha en la que se trasladó a la base de la RAF en Gütersloh . [ 3 ]

El siguiente escuadrón fue el 14.º Escuadrón , que llegó el 1 de noviembre de 1950 con el de Havilland Mosquito B.35. Sin embargo, solo dos meses después, en febrero de 1951, cambiaron al de Havilland Vampire FB.5 y, entre mayo de 1953 y julio de 1954, se introdujo el Venom FB.1. El escuadrón llegó a utilizar tanto Vampires como Venom. El 23 de junio de 1955, el escuadrón se trasladó a la base aérea de Oldenburg . [ 4 ]

El 1 de noviembre de 1950, el Escuadrón 98 se unió con el Vampire FB.5 y cambió al Venom FB.1 durante agosto de 1953; el escuadrón se trasladó a Jever el 19 de abril de 1955. [ 5 ]

El siguiente escuadrón en llegar fue el 118, que se reconstituyó aquí el 10 de mayo de 1951 con el de Havilland Vampire FB.5. Poco después, el 12 de mayo de 1951, el Escuadrón 112 también se reconstituyó aquí operando el Vampire FB.5; sin embargo, fue una estancia corta y el escuadrón se trasladó a la base de la RAF en Jever el 7 de marzo de 1952. [ 6 ]

El de Havilland Venom FB.1 llegó al Escuadrón 118 en septiembre de 1953 y el escuadrón operó tanto el Vampire FB.5 como el Venom FB.1 hasta junio de 1954, cuando los últimos Vampire se marcharon. La unidad se trasladó a Jever el 6 de mayo de 1955. [ 7 ]

El 26 de septiembre de 1955, el Escuadrón 11 llegó con el Venom FB.4, pero solo permaneció allí hasta octubre del año siguiente y se trasladó a la base aérea de Wunstorf . De manera similar, el Escuadrón 5 se unió el 10 de octubre de 1955, también con el Venom FB.4, y se trasladó a Wunstorf el 9 de octubre de 1956. [ 8 ]

El 15 de octubre de 1955, el Escuadrón 266 llegó con el Venom FB.4 y se trasladó a Wunstorf exactamente un año después. [ 9 ]

Las siguientes unidades también estuvieron aquí en algún momento:

  • Batería ligera antiaérea nº 23.
  • Escuadrón de Vehículos Blindados Nº 3 del Regimiento de la RAF.
  • El Escuadrón Nº 22 (LAA) del Regimiento de la RAF también estuvo presente en la entrega de la base a la Luftwaffe.

Tras la fundación de la Bundeswehr en 1955 y la consiguiente creación de la fuerza aérea alemana, la base aérea de Faßberg fue devuelta a Alemania el 1 de enero de 1957. Allí se ubicaron la Escuela Técnica de la Luftwaffe y, durante un tiempo, la Escuela de Formación de Oficiales de la Luftwaffe. Durante quince años, también funcionó en la base aérea de Faßberg una escuela de formación de pilotos de helicópteros, que posteriormente fue disuelta.

Escudo de armas del Regimiento de Helicópteros de Transporte 10

Uso actual

La base aérea de Faßberg alberga el Regimiento de Helicópteros de Transporte 10 ( Transporthubschrauberregiment 10 ) del ejército, establecido en 1971. El regimiento tuvo su base inicialmente en la base aérea de Celle , pero fue trasladado a Faßberg en 1981. [ 10 ] El Regimiento de Helicópteros de Transporte 10 está equipado con helicópteros del tipo Bell UH-1D . Otras unidades estacionadas en la base aérea son la escuela de entrenamiento de la fuerza aérea, un centro de entrenamiento técnico-logístico para aeronaves de ala rotatoria gestionado tanto por la fuerza aérea como por el ejército, parte de las instalaciones de entrenamiento franco-alemanas para el Eurocopter Tiger , un centro de servicios médicos, una unidad de apoyo familiar y parte de la administración del Área de Entrenamiento de Bergen-Hohne .

Véase también

Referencias

Citas

  1. ^ Grube, Michael (23 de mayo de 2001), Fliegerhorst Fassberg (en alemán) , consultado el 6 de noviembre de 2011
  2. "RAF Fassberg" , Ubicaciones de BAOR , consultado el 6 de noviembre de 2011
  3. Jefford 1988 , pág. 33.
  4. Jefford 1988 , pág. 28.
  5. Jefford 1988 , pág. 53.
  6. Jefford 1988 , pág. 56.
  7. Jefford 1988 , pág. 57.
  8. Jefford 1988 , pág. 25.
  9. Jefford 1988 , pág. 81.
  10. "Geschichte" , Transporthubschrauberregiment 10 "LÜNEBURGER HEIDE" (en alemán), Bundesministerium der Verteigung, 23 de mayo de 2001, archivado desde el original el 3 de octubre de 2011 , consultado el 6 de noviembre de 2011

Bibliografía

  • Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro exhaustivo del movimiento y el equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecesores desde 1912. Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.

Lecturas adicionales

  • Dressel, Joaquín; Griel, Manfred (1990), Flugzeuge und Hubschrauber der Bundeswehr (en alemán), Stuttgart: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-01358-4
  • Garben, Fritz (2006), Fünf Jahrzehnte Heeresflieger: Typen, Taktik und Geschichte (en alemán), Lemwerder: Stedinger-Verlag, ISBN 3-927697-45-1
  • Huschke, Wolfgang J. (1999), Los bombarderos de caramelos: el puente aéreo de Berlín 1948/49. Una historia de las personas y los aviones , Berlín: Metropol, ISBN 3-932482-19-0
  • Luttermann, Klaus (1984), Die große Waldbrandkatastrophe (en alemán), Hanau am Main: EFB-Verlagsgesellschaft, ISBN 978-3-9800353-6-1
  • Ries, Karl; Dierich, Wolfgang (1993), Fliegerhorste und Einsatzhäfen der Luftwaffe. Planskizzen 1935-1945 (en alemán), Stuttgart: Motorbuch-Verlag, ISBN 978-3-613-01486-2
  • Vetter, Bernd; Vetter, Frank (2001), Die deutschen Heeresflieger: Geschichte, Typen und Verbände (en alemán), Stuttgart: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-02146-3

Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con la base aérea de Faßberg en Wikimedia Commons.

  • Página web con fotografías originales en color Agfacolor de Fassberg tomadas en 1948 durante el Puente Aéreo de Berlín.
  • Sitio web del Regimiento de Helicópteros de Transporte 10
  • Sitio web de la Escuela Técnica 3 de la Fuerza Aérea Alemana
  • Galería de imágenes de la base aérea de RAF Fassberg de ServicePals.com
  • Recuerdos de Wunsdorf y Fassberg, incluyendo algunas fotos.