Hispanopedia WikiLa base aérea Royal Air Force Wymeswold , o simplemente RAF Wymeswold , es una antigua base satélite de la Real Fuerza Aérea ubicada a 5,6 km (3,5 millas) al noreste de Loughborough, Leicestershire, Inglaterra . El aeródromo se encuentra entre Hoton , Wymeswold y Burton on the Wolds , en el actual distrito de Charnwood .
Historia
Se inauguró el 16 de mayo de 1942 durante la Segunda Guerra Mundial y albergó, entre otros, bombarderos Vickers Wellington . Sus Wellington se utilizaron ocasionalmente para operaciones sobre Alemania, lanzando folletos, pero su función principal era el entrenamiento: pilotos de bombarderos hasta 1944 y, posteriormente, con el Mando de Transporte de la RAF, pilotos de Douglas Dakota . También operó Hampdens para entrenamiento, remolcando planeadores Horsa antes del desembarco de Normandía, y otras aeronaves, incluidos Hurricanes, para entrenamiento de tiro aéreo. Se realizaron visitas de otras aeronaves, con un gran contingente de C-47 de la USAAF en al menos una ocasión en 1944, antes del desembarco de Normandía.
La base aérea RAF Castle Donington se utilizó como aeródromo satélite que, tras la guerra, se convirtió en el aeropuerto de East Midlands . [ 3 ] [ 4 ]
De la posguerra
Desde 1949 formó parte del Mando de Caza, con el Escuadrón 504 (Condado de Nottingham), RAuxAF (Real Fuerza Aérea Auxiliar) trasladándose desde la base de la RAF en Hucknall. Los pilotos voluntarios de la RAuxAF volaban todos los fines de semana, a veces entre semana, y el escuadrón incluía varios pilotos regulares de la RAF a tiempo completo. El personal de tierra era similar, con la mayoría de los voluntarios procedentes de la zona. El primero de los Spitfire Mk.22 del 504 llegó el 2 de abril y el escuadrón completo, con dos entrenadores Harvard, se instaló a finales de mayo. El Escuadrón 504 tuvo el honor de ser el primer escuadrón de la RAuxAF en estar equipado con el Gloster Meteor a reacción y el 17 de octubre llegaron dos entrenadores Meteor T7, seguidos el 19 por el primer caza monoplaza F.4. Todos los Spitfire Mk.22 fueron reemplazados a principios de la primavera de 1950, aunque los entrenadores Harvard se mantuvieron durante algún tiempo. A su vez, los Meteor F.4 fueron reemplazados en enero de 1952 por el más potente Meteor F.4, que el Escuadrón 504 voló desde Wymeswold hasta 1957, cuando se disolvió la RAuxAF. Esto provocó el cierre del aeródromo para los vuelos de primera línea de la RAF, pero continuó utilizándose como base satélite de la RAF Syerston (cerca de Newark) y de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo n.º 2, donde se operaban aviones de entrenamiento inicial Hunting Provost y (después de 1959) Jet Provost.
Cierre
Fue clausurada como base de la RAF a principios de 1957, aunque continuó siendo utilizada para el mantenimiento de aeronaves por diversas organizaciones privadas hasta 1968.
Unidades
Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeródromo albergó Unidades de Entrenamiento Operacional; sin embargo, después de la guerra, fue utilizado por escuadrones que volaban nuevos aviones a reacción como el Hawker Hunter .
- Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) nº 28 (parte del Grupo 93 , Comando de Bombarderos) desde mayo de 1942 hasta octubre de 1944 utilizando el Short Stirling , el Handley Page Halifax y el Avro Lancaster . [ 5 ]
- Nº 108 OTU (Grupo 44, Comando de Transporte ) desde el 15 de octubre de 1944 hasta agosto de 1945 antes de ser convertida en la Unidad de Conversión Operacional Nº 1382 RAF ( Grupo 4 ) que operó hasta diciembre de 1947 utilizando los aviones Airspeed Oxford , Miles Magister y Dakota.
- 504 Sqn ( 12 Group , Royal Auxiliary Air Force ) desde el 3 de mayo de 1949 hasta el 12 de febrero de 1957 volando el Gloster Meteor F.8
- Escuadrón 664 (Vuelo de 1969) desde julio de 1954 hasta el 10 de marzo de 1956.
- 56 Sqn [ 6 ] desde agosto de 1955 hasta 1957 con el Hawker Hunter.
- Los escuadrones 257 y 263 (con base temporal en la RAF Wattisham ) utilizan el Hawker Hunter.
- Campo de aterrizaje auxiliar para la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 1 de la RAF desde enero de 1958 [ 7 ]
- El campo de aterrizaje auxiliar de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 2 de la RAF entre enero de 1958 y diciembre de 1966 se convirtió en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo (Básica) Nº 2 de la RAF entre enero de 1967 y enero de 1970 [ 7 ].
- Escuela de entrenamiento de vuelo n.º 16 de la RAF durante julio de 1942 [ 8 ]
- Escuela de vuelo sin motor nº 49 de la RAF entre 1945 y mayo de 1946 con el Cadet y el Sedbergh TX.1 [ 9 ]
- N.º 1521 (Entrenamiento de Aproximación por Haz) Vuelo de la RAF entre junio de 1943 y octubre de 1945 con el Oxford y el Stirling [ 10 ]
Uso actual
El aeródromo está ahora en desuso, aunque muchos de los edificios originales aún se conservan y actualmente hay una zona industrial en el lugar; la pista de aterrizaje todavía existe y se utiliza para competiciones de automovilismo .
El aeródromo alberga la mayor planta solar del Reino Unido. [ 11 ]
El aeródromo y los edificios anexos se encuentran fuera de la parroquia civil de Wymeswold; la mitad norte pertenece a Hoton y la mitad sur a Prestwold . En el extremo oriental del aeródromo se ubica el Polígono Industrial de Wymeswold, donde hay una pista de karts. La carretera que une Hoton y Wymeswold discurre paralela al aeródromo.
El aeródromo también ha sido sede de regatas de vela terrestre .
A principios de la década de 1990, existían planes para construir una nueva ciudad con capacidad para 6.000 habitantes en el aeródromo.
Accidentes e incidentes
- El 14 de abril de 1944, alrededor de las 16:30, el Airspeed Oxford LB415 del vuelo 1521 del aeródromo colisionó con un Avro Lancaster W4103 RC-E, de la 5.ª Escuela de Acabado Lancaster en la base aérea de Syerston , sobre el pueblo de Screveton , en Nottinghamshire .
- El sábado 7 de julio de 1951, un Meteor del escuadrón 504 en Wymeswold, pilotado por el oficial piloto H Elliot (RAuxAF), se quedó sin combustible. [ 12 ] El piloto murió.
Véase también
Referencias
Citas
- 1 2 Falconer 2012 , pág. 219.
- ↑ Birtles 2012 , pág. 60.
- ↑ "Nuestra historia" . Aeropuerto de East Midlands . Consultado el 16 de junio de 2015 .
- ↑ Care, Adam (9 de noviembre de 2018). "Esta es la conmovedora manera en que se honra a los caídos en el aeropuerto de East Midlands" . Leicester Mercury . Consultado el 28 de abril de 2019 .
- ↑ "RAF Wymeswold" . Torres de control . Consultado el 11 de abril de 2012 .
- ↑ "Wymeswold" . Airfields of Britain Conservation Trust . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
- 1 2 Sturtivant y Hamlin 2007 , pág. 134.
- ↑ Sturtivant y Hamlin 2007 , pág. 137.
- ↑ Sturtivant y Hamlin 2007 , pág. 144.
- ↑ Sturtivant y Hamlin 2007 , pág. 126.
- ↑ "Granja solar" . Archivado del original el 2 de febrero de 2014. Consultado el 31 de enero de 2014 .
- ↑ Meteor Eject, Nick Carter, ISBN 1-873203-65-9pág. 232
Bibliografía
- Birtles, Philip (2012). Aeródromos del Reino Unido durante la Guerra Fría . Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-346-4.
- Falconer, J. (2012). Aeródromos de la RAF en la Segunda Guerra Mundial . Reino Unido: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5.
- Sturtivant, R.; Hamlin, J. (2007). Unidades de entrenamiento y apoyo de vuelo de la Real Fuerza Aérea desde 1912. Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 978-0851-3036-59.
Enlaces externos
- Breve historia de la base de la RAF en Wymeswold, 1942-1978 (Organización Histórica de Wolds)
- Bases de la Real Fuerza Aérea en Leicestershire
- El deporte en Leicestershire
- Bases aéreas militares establecidas en 1942.
- Las bases aéreas militares cerraron en 1957.
- Establecimientos en Inglaterra en 1942
- Circuitos de automovilismo en Inglaterra
- Bases de la Real Fuerza Aérea británica durante la Segunda Guerra Mundial en el Reino Unido