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Articulo de referencia

Base Vulcan de la Real Fuerza Aérea Canadiense

Coordenadas : 50°19′55″N 113°21′28″O / 50.33194°N 113.35778°O / 50.33194; -113.35778 "},"gridref":{"wt":""},"image_map":{"wt":""},"map_size":{"wt":""},"map_alt":{"wt":""},"map_c...

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Coordenadas : 50°19′55″N 113°21′28″O / 50.33194°N 113.35778°O / 50.33194; -113.35778
Parche de chaqueta de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo del Servicio N° 19

La base RCAF Vulcan , también conocida como aeródromo RCAF Vulcan , fue una base de entrenamiento de vuelo de la Segunda Guerra Mundial ubicada al suroeste de la ciudad de Vulcan , Alberta , Canadá. Fue una de las muchas bases que se establecieron en Canadá bajo el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica .

Historia

El aeródromo Vulcan albergó la Escuela de Instructores de Vuelo n.° 2 (FIS), que se estableció formalmente en la base el 3 de agosto de 1942. [ 2 ] [ 3 ] Sin embargo, la FIS n.° 2 comenzó a entrenar en la base de la RCAF Claresholm el 27 de abril de 1942 bajo el control de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo n.° 15. [ 4 ] Las aeronaves utilizadas fueron Cornell , Crane , Fawn , Finch , Harvard , Oxford , Tiger Moth y Anson . El 3 de mayo de 1943, la FIS n.° 2 se trasladó al aeródromo Pearce cerca de Fort Macleod y la Escuela de Entrenamiento de Vuelo n.° 19 (SFTS) se hizo cargo de las instalaciones, entrenando a futuros pilotos de bombarderos con el Anson. La SFTS n.° 19 cesó sus operaciones el 14 de abril de 1945. Los campos de aterrizaje auxiliares o de socorro se ubicaron en Ensign y Champion . [ 2 ]

Aeródromo

Aproximadamente en 1942, el aeródromo figuraba en las coordenadas 50°20′N 113°21′W / 50.333°N 113.350°W / 50.333; -113.350 con una var. 23 grados E y una elevación de 3400 pies (1036 m) . Se enumeraron tres pistas de aterrizaje como sigue: 

[ 1 ]

Campo de aterrizaje de socorro – Alférez

El campo de aterrizaje de relevo principal (R1) para la Estación Vulcan de la RCAF estaba ubicado al este de la comunidad de Ensign, Alberta. [ 3 ] Aproximadamente en 1942, el aeródromo figuraba en 50°29′N 113°20′W / 50.483°N 113.333°W / 50.483; -113.333 con una var. 23 grados E y una elevación de 2434 pies (742 m) . Se enumeraron tres pistas como sigue: 

[ 5 ]

Campo de aterrizaje de socorro – Campeón

El campo de aterrizaje de socorro secundario (R2) de la base Vulcan de la RCAF estaba ubicado aproximadamente al suroeste de la comunidad de Champion, Alberta. Aproximadamente en 1942, el aeródromo figuraba en las coordenadas 50°13′N 113°11′W / 50.217°N 113.183°W / 50.217; -113.183 con una var. 23 grados E y una elevación de 3200 pies (975 m) . El aeródromo figuraba como "Césped" y "Campo para todas las vías" con dos pistas de aterrizaje que se describían de la siguiente manera: 

[ 6 ]

De la posguerra

Durante un tiempo, la antigua estación funcionó como el Aeropuerto Industrial Vulcan. Si bien las pistas aún existen, el aeródromo ha visto pasar numerosas aeronaves desde la guerra. Seis de los siete hangares originales permanecen en pie. Los hangares restantes se utilizan como almacenes y para fines industriales privados. Tres de los propietarios de los edificios están trabajando en la restauración de sus hangares.

En 2009, una nueva administración comenzó a revitalizar el aeropuerto. En 2011, se reabrió como Aeródromo Vulcan/Kirkcaldy , operado por Wheatland Industries. [ 7 ] Actualmente, el aeródromo es utilizado por aeronaves privadas y una compañía de aviones fumigadores.

Este es el principal campo de operaciones del Centro de Vuelo sin Motor del Sur de Alberta del Programa de Vuelo sin Motor de Cadetes del Aire . [ 8 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 Redactor (c. 1942). Manual de pilotos de aeródromos y bases de hidroaviones, vol. 2. Real Fuerza Aérea Canadiense. pág.  115.
  2. 1 2 Hatch, FJ (1983). El aeródromo de la democracia: Canadá y el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica, 1939-1945 . Ottawa: Dirección de Historia, Departamento de Defensa Nacional. ISBN 0660114437.
  3. 1 2 Orden organizativa n.º 204 de la RCAF , Real Fuerza Aérea Canadiense, 3 de junio de 1942, número de archivo 925-247-1 (D. de O.) , consultado el 16 de junio de 2018 – vía Héritage
  4. ↑ "Diario de la Real Fuerza Aérea Canadiense del n.º 15 SFTS, Claresholm, Alta" . heritage.canadiana.ca . 27 de abril de 1942. Consultado el 15 de junio de 2018 .
  5. ↑ Redactor (c. 1942). Manual de pilotos de aeródromos y bases de hidroaviones, vol. 2. Real Fuerza Aérea Canadiense. pág. 92. 
  6. ↑ Redactor (c. 1942). Manual de pilotos de aeródromos y bases de hidroaviones, vol. 2. Real Fuerza Aérea Canadiense. pág. 85. 
  7. ↑ Suplemento de vuelos a Canadá . Vigente desde las 09:01 UTC del 27 de noviembre de 2025 hasta las 09:01 UTC del 22 de enero de 2026.
  8. ↑ "Actividades" . Comité Provincial de Alberta de la Liga de Cadetes del Aire de Canadá . 18 de junio de 2017. Consultado el 3 de febrero de 2020 .
  • Información de BCATP de Bombercrew.com Archivada el 14/10/2006 en Wayback Machine Recuperada el 20/09/2010
  • Bruce Forsyth - Historia militar canadiense - Alberta. Consultado el 22 de febrero de 2015.