Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Riga

El Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Riga (RCAEI) ( letón : Rīgas Civilās Aviācijas Inženieru Institūts (RCAII) , ruso : Рижский институт инженеров гражданской авиации (РКИИГА hasta 1991), Рижский авиационный университет (РАУ hasta 1999) era una universidad de ingeniería en la URSS y Letonia. Fue fundada en 1919 y cerrada en 1999. Miles de estudiantes se graduaron del instituto, provenientes de más de 93 países. El instituto tuvo varios nombres a lo largo de su historia y se trasladó de Kiev a Moscú, luego a Petrogrado y finalmente a Riga. La Universidad de Aviación de Riga cerró en 1999 y sus programas se trasladaron a la Universidad Técnica de Riga . ^{[ 1 ]}

Historia

El 24 de mayo de 1919, se fundó en Kiev una Escuela de Técnicos Mecánicos de Aviación. Los talleres de reparación de aeronaves y la escuela de pilotos, dependientes del Instituto Politécnico de Kiev, institución educativa donde se había organizado una de las primeras sociedades de aviación de Rusia, sirvieron como sede de la escuela. Entre los miembros de esta sociedad se encontraban especialistas en aviación que posteriormente alcanzarían la fama: el piloto N. Nesterov, el primero en el mundo en realizar el "bucle muerto" y el ataque aéreo; y el diseñador de aeronaves I. Sikorsky, fundador del primer avión pesado ruso y pionero de la ingeniería de helicópteros en Estados Unidos.

La escuela había sido evacuada de Kiev a Moscú y en 1921 fue trasladada a Petrogrado y rebautizada como Cursos de Formación Avanzada para Personal de Ingeniería.

Estudiantes de la década de 1930

En 1938-39, el estatus de este centro educativo estaba cambiando en función del número de estudiantes y oyentes, que iban elevando su nivel de competencias.

En mayo de 1938, los cursos recibieron un nuevo nombre: la Primera Escuela de Mantenimiento de Aeronaves, y a finales de 1939, nuevamente con ese nombre, conservando este hasta su cambio de denominación en 1946 como la Primera Escuela Superior de Ingeniería de Aviación Militar de Leningrado.

Después de la Segunda Guerra Mundial

En junio de 1945, la escuela se trasladó a Riga. Allí también funcionaba la Segunda Escuela Superior de Ingeniería de Aviación Militar de Leningrado, que se había reorganizado a partir de la escuela técnica del mismo nombre. Ambas escuelas contaban con dos facultades: la primera, de ingeniería y equipos eléctricos especiales; la segunda, de ingeniería de radio y armamento aéreo. En 1949, ambas escuelas se fusionaron para formar la Escuela Superior de Ingeniería de Aviación Militar de Riga.

Época soviética

En junio de 1960, la escuela se disolvió y en su lugar se fundó la escuela superior civil: el Instituto de Ingenieros de la Flota Aérea Civil de Riga. En 1967, con motivo de la reorganización de la Dirección General de la Flota Aérea Civil en el Ministerio de Aviación Civil, la escuela superior pasó a llamarse Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Riga (RIIGA).

Después de la era soviética

El 25 de febrero de 1992, la RIIGA pasó a estar bajo la jurisdicción de la República de Letonia y cambió su nombre a Universidad de Aviación de Riga.

En su 80 aniversario, la RAU era la mayor institución de educación superior de Letonia, ocupando el tercer puesto en la clasificación de los centros educativos del país. A finales de los años 90, la institución se enfrentó a diversos problemas internos y externos, y en agosto de 1999 el Consejo de Ministros de Letonia decidió liquidar la RAU como institución pública de educación superior.

Instituciones de educación superior basadas en RAU

Durante la existencia de la RAU, o con su participación, se fundaron instituciones de diversa índole: colegios, institutos, universidades e incluso academias. Estas instituciones presentan diferentes estatus, formas de propiedad y planes de estudio. Al estar ubicadas en las antiguas instalaciones de la RAU, cuentan con exprofesores de la RAU en su plantilla docente, y cada una de las siguientes instituciones educativas se considera, en mayor o menor medida, sucesora de la RAU:

Instituto Báltico Ruso (después de 2006, Academia Internacional Báltica);
Escuela de Gestión de Sistemas de Información (ISMA);
Universidad de Cultura y Economía,
Instituto de Transporte y Telecomunicaciones (TTI);
Instituto Aeronáutico de la Universidad Técnica de Riga.

Los dos últimos institutos —el Instituto de Transporte y Telecomunicaciones (TTI) y el Instituto Aeronáutico de la Universidad Técnica de Riga— pueden considerarse los principales sucesores de la RAU. Se dedican a la formación aeronáutica y mantienen vínculos con los graduados de la RCAII-RAU de diversas promociones. El personal de estos institutos trabaja arduamente para preservar, continuar y ampliar la tradición de esta legendaria academia de aviación.

Educación superior en aviación civil en la URSS

En la URSS, en 1971, existían cuatro escuelas superiores de aviación civil: el Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Kiev (fundado en 1933 y condecorado con la Orden de la Bandera Roja del Trabajo), el Instituto Lenin Komsomol de Ingenieros de Aviación Civil de Riga (fundado en 1960 y también condecorado con la Bandera Roja), el Instituto de Aviación de Moscú (fundado en 1971) y la Escuela Superior de Ingenieros de Aviación Civil de Leningrado (fundada en 1955, condecorada con la Orden de Lenin y reorganizada en 1971 como la Academia de Aviación Civil). Todas las instituciones de educación superior contaban con departamentos presenciales (excepto Riga), departamentos de educación a distancia y programas de posgrado; el instituto de Kiev tenía sucursales y oficinas de consultoría académica en ciudades con importantes aeropuertos civiles. La duración de los estudios era de cuatro a cinco años y medio. Los estudiantes que se graduaban defendían sus proyectos de fin de carrera y obtenían el título de ingeniero (ingeniero mecánico, ingeniero eléctrico, ingeniero de construcción, ingeniero económico, ingeniero piloto, ingeniero de navegación) o ingeniero de radio. Los ingenieros de construcción se forman en el instituto de Kiev; los ingenieros económicos en los institutos de Kiev y Riga; y los ingenieros pilotos, los ingenieros de navegación y los ingenieros de control de tráfico aéreo en la escuela de Leningrado. El instituto de Kiev tiene la facultad de admitir a los aspirantes a la defensa de tesis de licenciatura y doctorado, mientras que las instituciones de educación superior de Riga y Leningrado admiten las tesis de licenciatura.

Referencias

↑ "Instituto de Aeronáutica" . Universidad Técnica de Riga . Consultado el 14 de diciembre de 2022 .

Pēteris Jērānsn; G. Asaris (1989). Riga Enciklopedija (en ruso) (Izd. 1. ed.). Riga: Glavnaja redakcija ėnciklopedij. ISBN 5899600020.
Aviación Civil, Instituciones de Educación Superior para. (s.f.) La Gran Enciclopedia Soviética, 3.ª edición. (1970–1979). Recuperado el 23 de febrero de 2015 de Aviación Civil, Institución de Educación Superior

Enlaces externos

Historia del Instituto de Aviación Civil de Riga durante el período 1919-1999, Libro, Autor V. Shestakov (ruso)

[1] "Instituto de Aeronáutica" . Universidad Técnica de Riga . Consultado el 14 de diciembre de 2022 .

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