REO Speed ​​Wagon

El REO Speed ​​Wagon (también conocido como Reo Speedwagon ) fue un modelo de camioneta ligera fabricado por REO Motor Car Company . Es un antecesor de la camioneta pickup .

Presentado por primera vez en 1915, su producción continuó al menos hasta 1953, convirtiendo a REO (las iniciales de su fundador, Ransom Eli Olds ) en uno de los fabricantes de vehículos comerciales más conocidos de Estados Unidos antes de la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 1 ]} Aunque el diseño y el estilo básicos del chasis se mantuvieron constantes, el Speed ​​Wagon se fabricó en diversas configuraciones (camioneta y furgoneta de reparto , autobús de pasajeros) para servir como camiones de reparto, grúa, volquete y bomberos, así como coches fúnebres y ambulancias. Otros fabricantes ^{[ 2 ]} realizaron modificaciones para adaptar el Speed ​​Wagon a fines especializados. ^{[ 3 ] [ 4 ]} El Speed ​​Wagon utilizaba la serie de motores "Gold Crown" de REO y era muy apreciado por su potencia, durabilidad y calidad. ^{[ 5 ]}

Si bien REO produjo algunas camionetas basadas en su chasis de automóvil (el Modelo H) a partir de 1908 y había organizado una división para producir camiones en 1910 con éxito, la introducción de la Speed ​​Wagon en 1915 fue un paso significativo y un éxito de ventas. La compañía pronto ofreció una variedad de modelos Speed ​​Wagon con muchas opciones, y para 1925 había producido 125 000. ^{[ 6 ]}

Tras años de centrarse casi por igual en automóviles y camiones, REO cambió su enfoque por completo hacia los camiones, poniendo fin a la producción de automóviles en 1936. La producción para el mercado civil se suspendió durante la Segunda Guerra Mundial y se reanudó en 1946. En 1967, Diamond T y Reo Trucks se fusionaron para formar la División Diamond Reo Trucks de White Motor Corporation .

El quinteto de rock and roll REO Speedwagon tomó su nombre de este vehículo. ^{[ 7 ]} El nombre se usó más tarde para un personaje principal en JoJo's Bizarre Adventure . ^{[ 8 ]}

• El modelo de 1915 presentaba una capacidad de carga de 1 tonelada, un motor de cuatro cilindros y una transmisión de tres velocidades, y estaba diseñado para ser más rápido que la velocidad promedio de 10–15 mph (16–24 km/h) de los camiones contemporáneos. ^{[ 9 ]}  
• El modelo de 1917 tenía una capacidad de 3,25 toneladas, techo y laterales de lona y costaba 1125 dólares. ^{[ 10 ]}
• El modelo de 1925 incorporaba un motor de seis cilindros.
• El modelo de 1929 presentaba el motor de seis cilindros "Gold Crown" de REO, de 268 pulgadas cúbicas (4,4 L) y 67 caballos de fuerza (50 kW) . ^{[ 3 ]}    
• El modelo BN de 1933 ^{[ 9 ]} incorporaba el motor de seis cilindros "Gold Crown" de REO y una combinación de piezas de los automóviles de lujo Flying Cloud y Royale de la compañía. Se trata de una furgoneta de reparto de paneles, poco común y relativamente rápida, con carrocería de madera.

• La autocaravana Reo Speed ​​Wagon Camper se exhibe en Woodland Auto Display, Paso Robles, California.
• Montaje de camiones de reparto ligeros, incluido el modelo antiguo Reo Speed ​​Wagon.
• Anuncio impreso de Speed ​​Wagon de 1924
• Anuncio impreso de Speed ​​Wagon de 1925
• Anuncio impreso de 1928 del Reo Speed ​​Wagon, procedente de Finlandia, que destaca las ventajas de los motores de camión utilizados en el Speed ​​Wagon frente a los motores de turismos.
• Anuncio impreso de REO Speedwagon de 1936
• Museo de Camiones Iowa 80