Articulo de referencia

RV María S. Merian

{{cite web |url=http://www.io-warnemuende.de/miscell/merian/ |title=Das neue Eisrandforschungsschiff 'Maria S. Merian' |language=German |publisher=Leibniz Institute for Baltic S...

RV María S. Merian
El buque de investigación RV Maria S. Merian en el puerto de Mindelo, Cabo Verde.

El RV Maria S. Merian es el segundo buque de investigación más moderno de Alemania , y lleva el nombre de la naturalista e ilustradora Maria Sybilla Merian . En marzo de 2006, Alemania contaba con otros tres buques de investigación de su clase, ninguno de los cuales estaba tan bien equipado.

El Merian fue financiado por el gobierno alemán y está asignado al Instituto Leibniz de Investigación del Mar Báltico en Warnemünde , con Rostock como puerto base. También está disponible para otros institutos de investigación alemanes. Sus tareas incluyen la investigación del Ártico , la investigación de la Corriente del Golfo y la investigación del lecho marino hasta una profundidad de 10  km. Cuenta con una tripulación de 21 personas y puede alojar a 22 científicos adicionales. El buque está equipado con varios laboratorios. Dispone de espacio para 150 toneladas de equipo científico adicional en contenedores accesibles, lo que proporciona flexibilidad en las asignaciones de investigación. [ 3 ]

El buque está equipado con dos propulsores azimutales , un propulsor de chorro lateral y navegación por satélite , lo que le permite mantener automáticamente una posición exacta. Puede operar sin emisiones contaminantes durante 48 horas (aparte de los gases de escape normales del motor), lo que le permite realizar investigaciones en áreas ecológicamente sensibles. El Merian es capaz de operar en regiones cercanas a los polos y puede manejar hielo a la deriva de hasta 80  cm de espesor. Tiene 94,80 m de largo, 19,20 m de ancho y un calado máximo de 6,50 m. La velocidad máxima es de 15 nudos (28 km/h) y su alcance es de hasta 7500 millas náuticas (13 900 km) y 35 días. [ 3 ]  

La quilla del Merian se colocó en junio de 2003 en el astillero Maritim Ltd. en Gdańsk , Polonia, perteneciente a la empresa alemana Kröger Werft . La construcción se completó en Schacht-Audorf , Alemania, y el buque fue bautizado y botado en julio de 2005. El buque zarpó para realizar pruebas intensivas en el Golfo de Vizcaya en septiembre de 2005, y en febrero de 2006 fue entregado al instituto con sede en Warnemünde . [ 1 ] Su primera misión de investigación lo llevó al Mar Báltico a principios de 2006.

Referencias

  1. ^ "Das neue Eisrandforschungsschiff 'Maria S. Merian '( en alemán). Instituto Leibniz para la Investigación del Mar Báltico. 22 de agosto de 2006. Archivado del original el 23 de enero de 2009. Consultado el 6 de noviembre de 2011 .
  2. 1 2 3 "Maria S. Merian (IMO: 9274197)" . vesseltracker.com . Consultado el 6 de noviembre de 2011 .
  3. ^ " Das neue Eisrandforschungsschiff 'Maria S. Merian ' - Das Datenblatt" (en alemán). Instituto Leibniz para la Investigación del Mar Báltico. 16 de enero de 2003 . Consultado el 6 de noviembre de 2011 .
  • Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con la OMI 9274197 en Wikimedia Commons.
  • Instituto de Investigación Marítima de Hamburgo (en alemán)
  • Instituto de Investigación del Mar Báltico, Rostock (en alemán)
  • Informes de cruceros del Maria S. Merian (lista de todos los cruceros con enlaces a informes y datos)