Aeródromo de Raadi

Aeródromo de Raadi ( base aérea de Tartu ) ( OACI : EETR) es una antigua base aérea en Estonia ubicada en Raadi , a 4 km (2,5 millas) al noreste de Tartu . El terreno perteneció en su día a la mansión de Raadi y ahora es la nueva sede del Museo Nacional de Estonia .  

En 1940, se requisaron 100 hectáreas (250 acres) de las propiedades de Raadi Manor para crear una base aérea militar soviética. ^{[ 2 ]} El aeródromo fue escenario de combates durante la Segunda Guerra Mundial y la casa señorial fue incendiada durante la Ofensiva de Tartu .

El aeropuerto se convirtió en una importante base de bombarderos de largo alcance de la Aviación Soviética durante cincuenta años. El secretismo del aeródromo impedía que los extranjeros visitaran la ciudad. Decenas de bombarderos estuvieron estacionados allí, convirtiéndolo en el aeródromo más grande del Báltico. El aeródromo aún se considera un recordatorio de que Estonia fue ocupada por las fuerzas soviéticas . ^{[ 3 ]}

Era una base bastante extensa con 24 grandes parapetos y más de 30 pequeños. Este aeródromo fue catalogado como el No. 13 en la prioridad de aeródromos de la URSS por los EE. UU. en 1956. Lo que significa que era el único objetivo nuclear en los países bálticos en ese momento. ^{[ 4 ]} Era una base soviética, sede del 132.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados ​​(132 TBAP), 326.ª División de Aviación de Bombarderos Pesados ​​que volaba aviones Tupolev Tu-16 y Tupolev Tu-22M . ^{[ 5 ]} También era una base de transporte con los Regimientos de Aviación de Transporte Militar 192 y/o 196 (VTAP) que volaban aviones de carga Ilyushin Il-76M hasta 1990. ^{[ 6 ]} Estos aviones fueron reubicados en Tver .

El 15 de enero de 1991, un Tu-16K Badger de la Fuerza Aérea Soviética se estrelló cerca de la base aérea de Tartu durante el aterrizaje debido a un fallo en el tren de aterrizaje. El piloto y el copiloto se eyectaron, pero los cuatro tripulantes fallecieron. ^{[ 7 ]}

En 1992, el 132.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados ​​se trasladó a Vozdvizhenka, en el Extremo Oriente ruso .

En 1993 figuraba como aeródromo de emergencia designado en una carta Jeppesen para uso aéreo, aunque esto ya no es posible debido a que la pista está ocupada por varios concesionarios de coches usados ​​que impiden su uso por aeronaves. El 16 de enero de 2006 se presentaron los proyectos ganadores del concurso internacional de arquitectura para el diseño del nuevo edificio del Museo Nacional de Estonia . En 2016 se inauguró el museo. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}