Tecnología de motores de competición

Race Engine Technology es una revista técnica de automovilismo especializada en ingeniería de sistemas de propulsión . Tiene su sede en el Reino Unido .

Lanzada en el verano de 2003 ^{[ 1 ]} por el editor Ian Bamsey, la revista es publicada 8 veces al año por High Power Media y se distribuye en más de 50 países alrededor del mundo. ^{[ 1 ]}

Race Engine Technology abarca todas las formas de motores y transmisiones de competición, incluidas las utilizadas en ^{[ 2 ]} Fórmula Uno , ^{[ 3 ]} NASCAR , Le Mans , MotoGP , NHRA y World Rally Car . Incluye perfiles detallados de los motores utilizados en estas y muchas otras categorías profesionales del automovilismo, información sobre componentes, entrevistas con figuras clave de la industria e investigación de todos los aspectos de la ingeniería que interviene en los sistemas de propulsión de competición contemporáneos. La revista publicó recientemente una exclusiva europea sobre el último motor V8 de Toyota para la F1 . ^{[ 4 ]}

Race Engine Technology es publicada por Simon Moss y hasta hace poco tenía ^{[ 5 ]} a Gordon P. Blair como consultor técnico. El profesor Blair también fue autor de libros de texto sobre tecnología de motores de cuatro y dos tiempos . ^{[ 6 ]}

Race Engine Technology organiza los premios anuales "Race Engine of the Year" , en los que alrededor de 50 profesionales de motores de competición de todo el mundo votan por los motores más destacados del año. Este sistema de votación entre pares aclamó como el mejor motor de competición del año en 2006 al Audi R10 TDI turbodiésel V12, ^{[ 7 ]} en 2007 al Toyota GT híbrido gasolina-eléctrico, en 2008 al Mercedes-Benz Formula One V8, en 2009 al Mercedes-Benz Formula One V8 plus KERS y en 2010 al Renault Formula One V8. ^{[ 8 ]}

High Power Media también publica los siguientes informes especiales: Tecnología de carreras de F1 , Tecnología de carreras de 24 horas , Tecnología de carreras de copa , Tecnología de carreras de aceleración , Tecnología de carreras de motocicletas y Tecnología de carreras de rally .

High Power Media lanzó en 2009 un sitio web de contenido técnico que ofrece artículos gratuitos sobre diversos componentes de motores de competición. El contenido de RET-Monitor tiene como objetivo ampliar los conocimientos de los preparadores de motores de competición de todo el mundo a través de Internet.

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